很多可能壓根就無法相信民國晚清時期的重工業比民國還要強的事實，縱橫當初用發展的目光來看待這件事，堅持認為民國時期的重工業是完全趕超清朝的，并且拿出了高中曆史教材上的資料來佐證自己的觀點。
以民國黃金十年的工業水準，怎麼可能連一艘軍艦都造不出來，事實證明，縱橫那時候還是年輕，結果臉被讀者打得是啪啪響啊！
晚清時期能夠制造軍艦，而民國時期不能？
實際上另一個重要的原因就是，晚清時期的軍艦相對好造一點，而到了民國時期，需要造的軍艦對技術水準要求更高了。
以前有一個問題是這樣說的，二戰時期美國能夠造好幾百條航母，現在造一艘航母都費勁，就是這個道理，那個時期的航母跟現在的航母相比就跟玩具一樣。
放到晚清和民國時期的軍艦制造上也是這個道理，19世紀下半葉是軍艦快速發展的時期，隻要你有錢，可以立馬打造出當時世界數一數二排水量的軍艦，然而隻要你三五年不投入，立馬就會被淘汰。
中法戰争失敗後，福建水師在馬尾海戰中被全部擊沉，清政府痛定思痛，僅僅三年時間就打造了亞洲第一，世界第六排水量的艦隊，當時福州船政局制造的平遠号，更是代表了當時中國造船工業的最高水準，這艘從1886年底開工，1888年初下水的軍艦，是中國自主建造的第一艘鐵甲艦。
然而這艘艦也就剛下水的時候還算先進，到甲午海戰的時候，僅僅六年就已經跟不上時代了，當時日本購買的吉野号，相對北洋水師的軍艦先進不是一兩個層次，船比我們的大，跑得還快（吉野号是平遠号的二倍），火力還猛，在1894年甲午海戰時候，吉野号可以說是亞洲戰場上最先進的軍艦。
然而甲午海戰過去僅僅十年，在日俄戰争時期，吉野号就已經從最先進的軍艦淪為三線軍艦了。
從這一方面來說，1888年制造的軍艦，和1928年時候制造的軍艦已經完全是兩碼事了，國民政府無法大力制造軍艦也是情理之中的事情。
民國時期為何沒有大力發展重工業？
晚清洋務運動和民國時期的工業發展正好是背道而馳，洋務運動時期重視重工業而不重視輕工業，導緻國家在拿出了大批錢後而沒有直接的回報，最終既不能“自強”，也未能“求富”。
民國時期，則光發展輕工業而不發展重工業，這就導緻在軍工方面發展不足，是以無法制造軍艦。
晚清的時候，至少還有一刻自産當自強的心，到了民國時期，可以說是自暴自棄了，這又是為何呢？
最根本的一點原因就是民國時期軍閥混戰，缺乏一個穩定的政治環境，以當時中國的輪船招商總局，本身是李鴻章建造的，後來他的孫子李國傑擔任董事長，結果北伐到上海的時候，國民政府就有意要将其收為國産。
當然，民國政府也無力經營，1928年全國鋼産量為三萬噸，然而在國民政府統治時期，一直到1935年才達到五萬噸，可見對重工業的忽視。
對于大部分軍閥來說，重工業是大投資、慢回報，還不如購買來得實在，有可能今天是你的地盤，明天就被别人占領了，給他人做嫁衣。
當時唯一有發展重工業的地方就是東北，張作霖主政下的奉系不但建造了中國規模最大的兵工廠，還購買了一艘大一點的軍艦，将其改造為“飛機母艦”。
相對于各地軍閥來說，他最起碼還把這塊地方當作地盤，為了維護這塊地盤，還能做一點适當投資。
而國民政府下的江浙财閥，本身就是買辦階級，通過進出口貿易就能夠賺得很多錢，誰會去搞實業，别說是重工業這樣來錢慢的，就是輕工業他們也不搞啊！
是以，不是重工業不好搞，而是國民政府沒有那個積極性去搞。