2021年，盡管國内汽車市場遭遇局部疫情反複、晶片持續短缺、原材料價格上漲等因素，但最終仍呈現出正增長的趨勢；乘聯會資料顯示，2021年國内汽車市場結束三連降，實作觸底反彈，2021年國産狹義乘用車全年批發銷量達2109.8萬輛，同比增長6.7%。
縱觀2021年國内汽車市場發展趨勢，豪華車市場成為拉動銷量增長的主要引擎之一。作為豪華車市場的引領者，一汽-大衆奧迪在強大體系的支撐下實作高品質經營，夯實市場基盤的同時進行創新性轉型，碩果累累，成為豪華車市場的轉型示範樣本。
豪華車市場重構，數智化勢在必行
中汽協資料顯示，2021年乘用車産銷分别完成2140.8萬輛和2148.2萬輛，同比分别增長7.1%和6.5%；其中，2021年高端品牌乘用車銷售347.2萬輛，同比增長20.7%，高于乘用車增速14.2個百分點，占乘用車銷售總量的16.2%，占比高于上年1.9個百分點。
業内認為，豪華車銷量的增長與國民經濟水準的提高息息相關；國民可支配收入的增加促使居民的購買能力持續增長，對豪華車的購買意向不斷提升。此外豪華車市場的銷量增長與消費更新趨勢的增加有明顯的關系，一方面是車型結構的更新，消費者對中型及以上車型的需求更加旺盛；另一方面是價格的更新，消費者購車在30萬元以上的消費價格區間比重持續擴大，5年内的平均年增速22%，這也為豪華車市場的擴容帶來利好。
一汽-大衆奧迪達成700萬輛使用者規模
豪華車市場已經成為汽車市場增長的重要引擎，即便是在2018年-2020年國内乘用車市場連續負增長的三年中，豪華車市場始終保持着11%左右的平均增速。同時，按照目前豪華車市場的發展規律，呈現出新的發展狀态，新能源成為存量市場現狀下突顯的新機遇，汽車産品與技術正加速擁抱網聯化與智能化，數智化轉型已勢在必行。
在這場豪華車市場新生态的市場競争中，作為豪華車市場的引領者，一汽-大衆奧迪始終堅守品牌初心，一直穩步發展，積極轉型革新。2021年在疫情反複、晶片持續短缺等因素影響下，一汽-大衆奧迪依舊實作高品質發展，2021年全年銷量繼續穩定在70萬輛以上，助力中國市場銷量占奧迪全球的比重持續提升，2021年達到近42%。
聚勢啟新效果顯著，全面推進産品數智化轉型
2021年，一汽-大衆奧迪采用“聚勢啟新”的全新戰略布局，在産品、數智化等方面持續創新布局，同步奧迪全球啟動品牌戰略煥新，進一步強化品牌攻勢，帶動奧迪品牌向上取得佳績。
奧迪RS駕駛學院為熱衷奧迪高性能車的極緻玩家帶來極緻專業的賽道駕控教育訓練
在2021年品牌形象調研中，奧迪品牌整體感覺得分達到近5年的最高水準，品牌熟悉度得分也繼續位列豪華車市場第一名；同時實作了連續9年獲得J.D.Power豪華車市場“售後服務滿意度”冠軍。
在産品層面，一汽-大衆奧迪實作了燃油車與新能源車的雙線領跑布局，全面覆寫從A級市場到D級的細分市場。其中全新奧迪A3家族，以及奧迪Q5L、Q2L等主力明星SUV車型中期改款車型相繼上市，完全主力車型的産品矩陣；在高性能車型中，2021年RS系列中的RS 6、RS 7、RS Q8、R8等高性能産品相繼上市，全面滿足消費者的多樣性需求，同時也完成全系産品的重新整理。
據悉，2021年，一汽-大衆奧迪共有4款車型斬獲細分市場銷量冠軍，展示出奧迪品牌“以使用者為中心”的産品布局所具有的強大競争優勢。
不僅如此，一汽-大衆奧迪也加強在新能源汽車領域的産品攻勢。2021年4月，一汽-大衆奧迪e-tron正式上市，同時将“S.T.E.P步進未來”全面電動化戰略更新至2.0階段，标志着奧迪品牌全面開啟中國市場電動化戰略布局；廣州車展奧迪Q4 e-tron正式亮相，12月奧迪Q2L e-tron上市進一步豐富消費者在豪華純電出行市場的選擇，一汽-大衆奧迪完成奧迪四大電動車平台産品的全面布局。
全新奧迪e-tron &e-tron sportback
值得注意的是，無論是燃油車還是新能源，都能看到一汽-大衆奧迪依托奧迪品牌百年基礎對于造車品質和使用者探索的堅守。一汽-大衆奧迪在深度掌控中國市場和使用者需求的基礎上，開發出适合中國使用者的産品，充分滿足細分市場的需求；與此同時，加快在新能源汽車、智能汽車和移動出行領域的營銷布局，給予使用者無處不在的品牌感覺。
作為豪華車市場轉型革新的先行者，一汽-大衆奧迪深知成長于網際網路時代的使用者成為購車群體的主力後，數智化布局的重要性。去年，奧迪商業生态數字平台EP全面投入使用；此外，一汽-大衆奧迪實作微信車載版等7款騰訊服務應用程式的上車，奧迪車型也實作OTA更新。不僅如此，一汽-大衆奧迪還打造了豪華車市場首個使用者個性化定制平台，并覆寫全部國産車型，通過定制化、智能化、透明化、快速化的高效化定制服務解決方案提升使用者體驗，給予使用者“千人千面”的産品體驗。
一汽奧迪app
與此同時，一汽-大衆奧迪也在推動使用者服務和使用者體驗方面的數字化更新，打造使用者數字化管理平台奧迪雲聽系統，通過洞察客戶體驗痛點進行服務改善和提升；此外，去年一汽-大衆奧迪打通線上與線下的全方位更新，一方面通過一汽奧迪APP的全面整合，可讓使用者實作一個端口打開出行全觸點，另一方面對經銷商展廳進行活力化更新，提高數字化體驗。
在業内看來看，一汽-大衆奧迪通過全駕乘場景智能化、全用車觸點電動化、全出行生活智慧化三步走，逐漸實作從傳統汽車制造商，向移動出行服務提供商的品牌轉型，全面建構未來智慧出行場景。
益進革新，引領奧迪品牌創新發展
随着國内新能源汽車的快速發展、汽車産業轉型更新加速，豪華車市場已經進行全新發展階段，一汽-大衆奧迪也邁入轉型的重要時間節點。
奧迪e-tron GT
據悉，2022年一汽-大衆奧迪将采用“益進革新”全新戰略布局，持續優化以使用者為中心的理念，推進電動化、數智化轉型。按照一汽-大衆奧迪的規劃，今年将推出包括e-tron GT“雙旗艦”、 全新奧迪A8L Horch創始人版在内的共計超過18款新産品，全方位豐富産品矩陣；基于中國市場打造的urbansphere概念車也将于北京車展迎來全球首發。
此外，一汽-大衆奧迪方面表示仍将以“使用者為中心”，通過全流程線上化等全方位提升使用者體驗；同時将從産品和營運兩端繼續對EP進行更新，不斷提升業務效率，打造數智化新模式；依托産品、營銷、技術、生态等次元的突破，強化作為奧迪全球電動化轉型驅動力量的戰略定位。
在業内看來，在全新的市場環境和使用者之下，一汽-大衆奧迪正在全力推進電動化、數智化轉型，呈現出煥然一新的面貌，加速向高端數字出行服務提供商的轉型，同時也開啟高端移動出行的新生态。
文/王琳琳 編輯 宋钰婷 校對 陳荻雁