寫在前面：
一提到國内轎車，人們想到的多半是大衆、豐田、本田、通用等品牌，畢竟最早進入中國市場的就是那些合資轎車。但不可否認的是，近幾年的汽車市場尤其是轎車市場競争更加慘烈，除了合資品牌的穩定表現之外，自主品牌們也紛紛使出渾身解數，不斷推出新産品和合資品牌近身肉搏，也出現了吉利帝豪、長安逸動、比亞迪秦、奇瑞艾瑞澤等一系列能在市場上與合資轎車抗衡的明星車型。
随着國内汽車市場尤其是轎車市場消費人群的年輕化，越來越多的90後、95後甚至00後開始成為國内汽車消費市場的生力軍，是以個性化、運動化的汽車産品也在這幾年大放異彩，比如合資品牌裡的本田思域，自主品牌裡的傳祺影豹、名爵MG6和吉利缤瑞等運動轎車，開始受到Z世代年輕人的追捧甚至成為他們的座駕。而近期一款上市的新運動轎跑車，一直成為筆者想要體驗的車型，它就是在2021年廣州車展上市的思皓曜。
日前，我們專程趕往思皓大學營合肥，深度體驗了這款“年輕人第一輛智能轎跑”，那這款掀背運動轎車到底會有怎樣的體驗呢？下面特叔就這次對新車的試駕做個簡單分析。
外觀炫酷，運動十足
思皓曜是思皓品牌2021年的重磅車型，在2021年的廣州車展正式上市，此次在合肥，特叔也是首次深度體驗了這款炫酷感十足的運動轎跑車。此次試駕我們拿到的車輛是1.5TGDI DCT逐日RACE版，顔色是珍珠白。雖然之前在成都車展、廣州車展等場合已經多次見到這款車，但再次見到時還是有說不出的興奮。
思皓曜采用了鋒動美學設計風格，加上“掀背+溜背”的造型設計，讓其看起來視覺效果更出色。思皓曜還加入了大尺寸嵌入式X型陣列刀鋒格栅，貫穿的仿炭纖維飾闆配合兩側獠牙形面支撐，看起來視覺沖擊性極強。
值得一提的是，車頭采用了五透鏡矩陣式貫穿LED大燈，其支援燈光秀功能，讓其在和别人一起交流車時，能有更個性的炫酷，light智能光語系統，讓你的愛車車燈随音樂律動，前142顆後181顆LED光源，40秒超長燈舞，在萬千車流中，你的愛車絕對屬于個性中的個性，炫酷裡的炫酷。
從車頭來到車側，你會發現新車側面采用了貫穿式腰線，一直延伸到車尾，而官方對這個車身流線命名為青鲨流線型車身。從車尾看去，其全新的貫穿式C型九遊九星能力幾何語言尾燈，是車尾設計的點睛之筆，其點亮後不僅視覺效果更出色，而且其辨識度超高。另外，車尾還采用了雙邊排氣設計，更是進一步提升了其運動性。
作為一款轎跑運動轎車，其外觀設計最大的特點就是運動，和很多運動轎車不同的是，其出廠就提供了包含車前唇、側裙、尾翼、擴散器等原廠十多項RACE運動套件，這樣的原廠裝備和後期自己加入的DIY風格截然不同，而且不管是工藝、品質、比對還是整體配色風格，都有自己的個性。值得一提的是，整車的風阻系數達到了0.26，在燃油經濟性方面更加出色。
此外，為了進一步提升其運動性格和氛圍，思皓曜還搭載了225/45ZR18的米其林PS4高性能輪胎，并配備了紅色運動卡鉗以及熏黑條幅回旋輪毂，讓其運動風格更明顯，視覺沖擊力更強。
内飾用料考究，實用性突出
通過無鑰匙系統進入車内，你會發現新車車内同樣充滿了運動感，而且科技感十足。比如它采用了紅黑拼色的一體式賽道座椅，不僅視覺效果強，而且舒适性超高。通過與現場跟随試駕的工程師溝通，我們了解到：這套運動座椅采用了3D人體工程仿真設計，2329個支撐點資料優化，座椅接觸面采用打孔面料，輔以雙密度發泡設計，讓你駕乘都十分舒适。
此外，思皓曜的科技性同樣十分出色，四幅式多功能方向盤+10.4寸懸浮科技大屏，配合黑紅朋克内飾和鋼琴烤漆面闆、鍍鉻裝飾條、64色氛圍燈等元素點綴，讓你車内的科技随處可見。
無線充電對于駕乘者來說，十分貼心，而自動感應大燈，讓你在進入隧道、涵洞以及地下車庫時，相當實用，大燈延時伴你回家，讓你體驗車輛科技時更能感受車給你帶來的溫暖。
“智聆”系統加持智能科技
智能科技已經成為時下汽車産品重要的組成部分，而作為主打年輕人的産品，思皓曜在智能科技方面更是十分出色。思皓曜內建了華為智慧助手，能給你提供快遞、保養等遠端智控等生活服務，還有一系列貼心功能，這一點估計使用華為産品的使用者更清楚。
熟悉汽車智能化的都很清楚，科大訊飛在智能化領域可以說是領跑者的存在，而作為與科大訊飛同處一地的思皓，自然得到了其時下最先進的飛AI智能語音系統，在此次試駕中，我們通過智能語音測試與“智聆”互動時，它可以說是毫秒級的響應。不管是多媒體、空調、導航還是智能語音，它可以通通覆寫，據悉，它全場景功能控制覆寫多達272項。
不僅如此，這套系統最大的優勢是可以做到首次喚醒90秒内可實作連續對話，還能自主豐富詞庫，這一點是不是很強大呢？在此次試駕中，我們還體驗了思皓曜的APA全自動泊車系統。在進行自動泊車展示時，我們進行了周邊車位有車和無車時多種場景的測試，結果她都能完成水準、垂直、斜列等多種車位泊車。這主要得益于這套系統裡內建了TI雙核主晶片，支援多種傳感器融合。4顆100萬高清像素廣角攝像頭、12顆同頻長距超音波雷達及縱橫向控制單元，能確定思皓曜自動泊車的準确性。
此外，在L2級智能輔助駕駛方面，思皓曜也都兼顧到了。新車融合了ACC自适應巡航、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離報警、FCW前碰撞預警、BSD盲點監測、ICA內建式巡航輔助等10多項功能，讓你在日常駕駛和長途出行中更安心。不僅如此，智能數字鑰匙、540°透明底盤、手機遠端控制等進階功能，在思皓曜身上也都出現了。可以說，同級别、同價位的車型中，思皓曜做到了絕對超高成本效益，這一點對于時下的年輕消費者來說，簡直無法拒絕。
空間超越同級，裝載更友善
思皓曜定位緊湊型轎跑車，其車身尺寸分别為4780*1820*1492cm，軸距則達到了2770cm，車身尺寸遠超同級，幾乎達到了原來中級車水準，和現在的中級車空間也相差無幾。身高180cm的體驗者，在前排的正副駕駛位體驗時，不管是頭部、膝部還是腿部空間，都有不錯的表現。而在後排體驗時，前排人員調整好坐姿的情況下，後排體驗者的腿部還有近3拳空間，而且頭部和膝部也有不錯的體驗。
新車的後備廂容積達到了540L，而後排座椅放倒後，行李廂空間最大能擴充到1650L，這樣的水準甚至達到了一些緊湊型SUV水準。對于日常駕駛和中遠途旅行來說，這樣的儲物空間完全夠用，甚至一個自行車放進去都不在話下。值得一提的是，這款轎跑車的行李廂采用了掀背式設計，對于物品尤其是大件物品取放都十分友善。
動力超強，賽道模式很順溜
作為一款轎跑車，光有靓麗的外觀和考究的内飾、超高的智能化還遠遠不夠，而強勁的動力和出色的操控才是王道。思皓曜搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率135kW，最大扭矩300N.m，最大馬力達到了184Ps，這樣的動力輸出甚至和最新的寶馬325相當，在國内目前的1.5T動力中，也是天花闆級别的存在，一下子将動力性能拉滿。
傳動方面，與之比對的是6擋濕式雙離合變速箱，這套動力組合最大的特點就是動力強勁，燃油經濟性更強。我們此次試駕安排在了合肥市的周邊沿巢湖區域。我們試駕時全車有四個成年人，其中三個成年人體重都超過80公斤，在普通駕駛模式下，這台思皓曜也毫不費力，不管是起步、加速還是快速超車時，都絕不拖泥帶水，而且在高速巡航時，這台車最大的特點就是穩重。
我們剛才也提到了，此次試駕的思皓曜還提供了賽道模式。将車輛駕駛模式切換到賽道模式後，中控大屏立刻給人的感覺不一樣，它螢幕上顯示的圖像讓人的運動細胞立刻啟動，配合1.5T+6DCT的這套動力組合，能敏銳洞察駕駛者的訴求和意圖。進入冬天，環巢湖的風景和春夏秋三季不能相提并論，但卻别有一番滋味。我們駕駛思皓曜在環巢湖的快速路上疾馳而過時，路邊的風景紛紛後退，枯黃的樹木和植被讓人想到了在廣袤的戈壁上行駛。
此次試駕我們還經過了三河古鎮，這個合肥唯一的5A級景區，作為一座曆史悠久的文化名鎮，是以古巷、古街、古橋、古城牆、古廟、古民宅和古茶樓而聞名。這個因豐樂河、杭埠河和小南河三河流過得名的古鎮，可謂曆史悠久、人傑地靈、物阜民豐，當古典與現代，安靜與激情相碰撞時，充滿運動基因的思皓曜在古鎮裡毫無違和感。
值得一提的是，思皓曜采用了前麥弗遜、後多連杆的前後獨懸架構，加上前後防傾杆結構，讓其顯得更加穩重，加上米其林PS4運動輪胎、博世9.3ESP的加持，讓我們在駕駛思皓曜時，不管是在面對颠簸路還是高速加速并線、快速過灣時都顯得遊刃有餘，絕不拖泥帶水，一氣呵成。讓思皓曜無論高速并線、過彎都顯得遊刃有餘。要知道，思皓曜在麋鹿測試張紅，還取得了74km/h的成績，這樣的表現已經蓋過不少豪華車表現。
車市特評試駕感受：
雖然是運動轎跑裡的新秀車型，但思皓曜不管是在炫酷的内外設計方面，還是擁有的德系血統，不管是遠超同級的智能科技水準，還是出色的動力操控和原廠運動裝備，都讓其底氣十足。而德系大衆技術實力的背書加上出色的産品力，讓其的産品價值更加突出。
筆者通過此次深度試駕思皓曜，更加深刻體驗了這款自帶神車血統的運動智能轎跑，如果你手握10萬出頭，想買一台更加個性、配置、性能等産品力更出色的轎車，那思皓這款自帶原廠運動套件的智能掀背轎跑車思皓曜，絕對是個不錯的選擇，畢竟時下更加年輕的消費群體在選擇時，會把體驗、産品力放在首位。