2020年上汽大衆經曆了“十二連跌”，2021年再加上汽車晶片嚴重短缺，相當于上汽大衆已經連續三年斷送了銷冠位置，更不要說是上汽集團的“利潤奶牛”了，如何自保甚至如何自救成為上汽大衆2022年當務之急的任務。
毋庸置疑，上汽大衆朗逸确實有和軒逸匹敵的能力，但是對于整個龐大的上汽大衆而言，光靠朗逸是萬萬不夠的，帕薩特和ID.新能源青黃不接，途觀L神車不在，短時間内不推出新車的話，就隻能在現有車型上發力，就比如淩渡。
近日，根據我們的最新了解，上汽大衆已經正式釋出了全新一代淩渡的新車官圖，換名為“淩渡L”，基于大衆集團MQB Evo平台打造，并且新車有望在1月底正式上市。
盡管全新淩渡L相較于現款變化巨大，超大尺寸的中網格栅搭配全新設計的大燈組，且大燈組由一條燈帶連接配接，到底是不懷好意還是龇牙咧嘴？但不變的是，依然是“火辣”一般的設計，甚至對部分消費者來講都有點“辣眼睛”。
但該說不說，紅色的淩渡L确實比申報圖中白色車型看起來更順眼。除此之外，新車還采用了當下流行的無邊框車門和溜背式造型，上翹的小鴨尾和貫穿式尾燈十分協調，看得出來，上汽大衆是想往年輕運動的風格靠近，但若說是小号CC，就有點過分了吧。
無奈，奢适寬體轎跑總是莫名其妙給人一種“油膩”的感覺。進入内飾之後，也全面更新，液晶儀表、懸浮式中控、高爾夫同款的方向盤和電子檔杆，以及迎賓燈和車内氛圍燈，突出進階感。
至于動力方面，依然是我們熟悉的配方，1.4T發動機搭配7速幹式雙離合變速箱，與此同時，還采用了前麥弗遜+後多連杆的懸架組合。
寫在最後：據說官方已經在票選淩渡L的昵稱，其中包括了“辣饅頭、麻辣燙”等。還有，如果新車的起售價在15-16萬之間，起碼在轎車市場的優勢不大。