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10萬左右德系or華系?網友:挑到捷達VS5算你懂車

在10萬元這個價位區間裡,目前可供消費者選擇的車型實在是太多,如哈弗M6、傳祺GS4、吉利帝豪S等可謂是讓人看的眼花缭亂。但對很多消費者而言,讓他們更傾向于合資品牌,尤其是以德系為主的車型,這也是因為德系車型在品控、制造、核心三大件的水準等方面的經驗要更豐富一些。

10萬左右德系or華系?網友:挑到捷達VS5算你懂車

在汽車工業飛速發展的今天,國産品牌迅速崛起,不論是在設計、品質方面并不比其他合資有太多差距,如果有一款定價在10萬元區間,且擁有标準德系品質SUV你會心動嗎?那麼今天就和大家一起了解一下大衆集團旗下捷達品牌車型——捷達VS5。

“捷達”德系品質的象征

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1991年12月5日,伴随着第一輛捷達A2以CKD組裝的方式在一汽-大衆轎車廠下線,并标志着中國轎車工業開始進入大規模生産時代,從此一代人用車印象也因捷達汽車而拉開序幕,在30年的時間裡,締造了一個又一個的傳奇···是一代人的青春記憶。

随着2019年捷達品牌的誕生,也标志着捷達從單一車型轉變成為大衆集團旗下的全新子品牌。全新“捷達”不僅繼續傳承着大衆的品質,同時也在設計、技術、産品矩陣等方面用實際行動展現出“捷達”在百姓心目中的特殊含義。

懂車之人為啥會選“VS5”

捷達VS5自2019年9月上市以來,最高月銷量超過萬台,憑借8.48-11.48萬元的售價成為它的“殺手锏”。除此之外,我們還能得到些什麼呢?

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選擇德系車就是為了選擇優秀的制造技術。捷達VS5采用6序壓機生産線、雷射焊接、空腔灌蠟等領先工藝,車身高強度鋼的應用比例高達78%,以康采恩生産體系(KPS)和奧迪特評審體系(AUDIT)為準則,覆寫零部件、材料、生産等方面,始終是以“大衆”标準進行制造。

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選擇德系是為了得到更好的駕乘感受。捷達VS5全系車型搭載代号為EA211的1.4T渦輪增壓發動機,滿足國六b排放,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,而這台發動機也廣泛使用在奧迪、大衆等品牌車型當中。傳動方面,比對的是來自愛信的6AT變速箱,兼具平順性和可靠性。不僅如此,捷達VS5還采用了四連杆式獨立後懸架,在穩定性和舒适性方面都比非獨立後懸架更出色。

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擁有打破合資車定位及定價的配置。捷達VS5擁有能夠與同級自主品牌看齊配置,這也是因為其内部全系标配了8英寸中控屏,并且支援蘋果CarPlay和百度CarLife互聯。另外,捷達VS5還全系标配了定速巡航、上坡輔助、發動機啟停等功能,能降低駕駛疲勞程度和油耗。中高配車型還擁有倒車雷達、倒車影像、ACC 3.0自适應巡航、駕駛模式選擇、前排座椅加熱、自動空調等配置。

總結:

大衆的品牌形象早已深入人心,這也是因為捷達陪伴了不少國人走過了很多難忘的日子。随着2019年捷達品牌的誕生,也賦予了捷達VS5新的使命。用全新的态度,全新的産品定位讓我們感受到它年輕的一面,但始終不變的是德系制造标準和技術運用,這也就是我們認知的德系品質。而這些都讓捷達VS5成為一款10萬級合資SUV中,懂車人的不二之選。

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