古代曆史上有一種十分特殊的處罰犯人的方式叫做流放，通常這種方式用于對待一些犯錯的朝中大臣或者王公貴族之類的大人物，一旦他們被流放之後，就需要長途跋涉去到千裡之外的偏遠地區方可。
在去往目的地的過程中，總會有一些衙役專門負責押送這些被流放的犯人，很多人就比較好奇，如此漫漫長路，并且還是步行而去，這些衙役可不可以拒絕這樣的苦差事呢？他們送完犯人之後還要傳回，來回幾千裡路，是否也很受罪呢？
古代犯人流放曆史
想必很多人在看古裝劇的時候，都會看到關于流放的事情，比如在《水浒傳》中就有很多流放犯人的鏡頭，梁山好漢中，不管是宋江、武松還是盧俊義，這些人都曾有過被流放的黑曆史， 不過幾個人在流放的路途中待遇卻是截然不同的。
除了在影視劇作品中看到流放之外，在古代曆史資料中，也有很多關于流放的記錄，比如劉邦當年選擇起義，就是在押送流放犯人的過程中，犯人逃跑了，劉邦擔心回去交不了差會被收拾，才選擇号召随行人員以及犯人一起揭竿而起的。
還有唐朝時期的很多皇子，都曾被流放過，李世民時期的太子李承乾，就因為意圖謀反，被李世民識破後，便将其流放了，還有後來李治的兒子李顯，當了一段時間的皇帝，因為不聽武則天指揮安排，就被流放到偏遠地區去了，後來還有李琚等人都有被流放的記錄，要知道這些人都是皇子，都被流放，對于大臣而言，更加不可能手下留情。
曆史上最有名的被流放的大臣應該算是明朝時期的王陽明了，當年他就是被流放到黔州地區去了，當時的黔州地區十分偏遠，條件很差，就是在那種極度惡劣的環境下，王陽明最終才悟出那麼多經典的思想和哲學。
清朝時期的流放，就更加嚴重了，一般會被流放到甯古塔地區，在清朝時期，很多王公貴族或者大臣，隻要聽到甯古塔三個字就害怕至極，足以見得大家對流放的害怕程度，可事實上，流放其實并沒有想象得那麼糟糕，尤其是這些大臣或者王公貴族，就更不一樣了。
他們本來就是朝廷的重要人物，之是以選擇流放，就相當于是讓其反思一段時間，說不定哪天皇帝一高興，就會重新啟用你了，要不是因為這些因素，皇帝才不願意花費大力氣不遠千裡流放一個人呢，對于普通人而言，除非是流放過去建設偏遠地區，要不然基本上不會用流放這種處罰方式的。
當然了，曆史上也有一些女犯人被流放到偏遠地區，主要目的是為了解決偏遠地區那些從業人員的單身問題，要不然很少會使用這樣的處罰，對于被流放者而言，最苦的就是流放的路途，一旦到了目的地之後，大多數情況下那裡的人會因為你從前的身份以及學識，對你刮目相看的，諸如電影中那種窮兇極惡對待犯人的情況，真實曆史上還是比較少見，畢竟那些被流放的都是大人物，背後勢力多麼可怕，大家都心知肚明，隻是不輕易說穿而已。
要說之是以很多人對甯古塔聞風喪膽，主要還是因為心理落差的原因，一旦被流放，則意味着你的前程基本上毀了，對于一個曾經叱咤風雲，呼風喚雨的大人物而言，這種心理落差才是促使他最絕望的主要原因，當地的生活環境以及惡劣天氣都是其次的。
從曆史上的流放記錄來看，一般流放的地點就是嶺南（唐朝）、黔州（明朝）以及甯古塔（清朝）這些地方，從地理位置來看，嶺南相當于今天的廣東、廣西以及海南偏遠地區，距離唐朝的都城長安相距千裡之餘，不算太遠，而黔州指的是貴州、湖南、湖北等部分偏遠地區，這些地方距離明朝的都城南京還是比較遠的，最遠的就是清朝時期的甯古塔，其在黑龍江省牡丹江市的一個偏遠地區，距離北京接近6000裡，路途遙遠，是以清朝的犯人十分恐懼這艱難的路途。
事實上不僅犯人害怕這些艱難的路程，押送犯人的衙役，一樣是十分害怕的，畢竟當時沒有高鐵、飛機，隻能步行，幾千裡路，一個來回一年時間就過去了，路上十分艱辛，衙役也是有苦難言，那麼他們能夠拒絕這份差事麼？或者說為何還有那麼多人去做這份差事呢？
衙役為何還願意去押送犯人
前邊說了，這些曆史上流放犯人的地區，不僅距離每個朝代的都城相隔甚遠，而且環境十分惡劣，這一路上犯人和衙役都要步行而去，當然是十分害怕恐懼的，衙役去了之後還要原路傳回，更是苦不堪言，那麼這些衙役能不能拒絕這份差事呢？
這個問題的答案就比較有趣了，一方面是這些衙役沒有辦法拒絕這份差事，另外一方面是這些衙役不願意拒絕這份差事，為何這樣說呢？我們繼續詳細分析一番。
說衙役不敢拒絕這份差事，是因為當時的衙役也是有編制的，屬于朝廷的“公務人員”，朝廷配置設定給他們的差事，他們沒有理由，也不能挑肥揀瘦，要不然很可能這份差事就黃了，要是運氣不好遇到一個脾氣不好的皇帝，說不定小命都會沒有，是以這些衙役根本不敢拒絕這份苦差事。
如此辛苦的一份差事，又不能拒絕，是不是工資就比較高了呢？事實上答案也是否定的，這些押送犯人的衙役一年的工資才最多十幾兩，這樣的收入想要填飽肚子都成問題，要說工資高，就完全是無稽之談了。
既然工資這麼低，還不能挑肥揀瘦，那麼這些衙役怎麼存活下去呢？這就比較有趣了，古代的那些衙役可謂是一個時代最底層的真實寫照，他們把一個時代的人性醜惡以及貪婪演繹到了極緻，下邊我們就展開說明一下。
這些工資低、幹着苦差事的衙役，背後搜刮錢财的手段高明到令人歎為觀止的地步，他們搜刮錢财的方式主要有三種，第一種是通過克扣朝廷給的夥食費以及押送犯人過程當中的各種費用。
一般古代朝廷對于那些押送犯人的衙役以及犯人，都是會給一定的夥食費的，隻不過這些夥食費都是交給衙役，由衙役統一安排使用，這樣一來，這些衙役就可以通過降低夥食标準，或者直接克扣的方式壓榨犯人，最終将這些錢财裝進自己腰包，雖然這一部分錢财很少，但也是不可小觑的。
第二種方式就是規費，古代很多朝代對于衙役收取犯人規費的行為，都是直接預設的，所謂規費，就是古代衙役對犯人或者受害者家人收取的諸如車費、茶水費之類的費用，這筆錢财可以多達數萬錢，可想而知這才是衙役最大收入來源之一。
對于普通犯人尚且如此，要是針對那些被流放的達官貴人或者皇室成員而言，就更不用說了，收取的規費數量讓人歎為觀止，是以這些衙役看似官職很小，油水卻相當不錯，很多人都争着搶着要去當衙役。
第三個重要的收入來源就是犯人家屬打點的好處費，這種費用的數量因人而異，對于那些被流放的達官貴人而言，家中比較有錢，還有很多權貴朋友，這些人為了保證犯人在流放的路途中吃好喝好，就會專門給押送犯人的衙役一些好處費，這種好處費的數量不可估量，甚至有時候一個犯人就有很多人去找衙役打點，這樣一來衙役就可以收取很多好處費，賺得盆滿缽滿，就算是遇到一些普通或者窮困的犯人，衙役也會想方設法尋找樂子，遇到女犯人，就更不用說了。
結語
總而言之，古代押送流放犯人的衙役，雖然确實需要跟着犯人一起跋山涉水，備受煎熬，但是他們通過這個差事，可以謀取到的福利實在太多，不管是規費還是犯人家屬打點的好處費，都足以讓這些衙役滿載而歸，更加有趣的是，古代曆史上的很多朝代，對這種行為都是預設的，這樣一來衙役更加肆無忌憚起來！
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