以“旅行+”之名，捷途汽車的産品多到讓人眼花缭亂。
2022年1月10日，以“我們的新旅途”為主題的中國首屆旅行+大會暨捷途汽車品牌之夜活動在福州舉行，捷途汽車釋出全新産品戰略規劃，從品牌、産品、營銷次元全面更新“旅行+”戰略，同時正式釋出正式釋出X、T、P、V四大産品序列布局，開啟“4+3+N産品矩陣”時代。
在活動現場，奇瑞控股集團董事長尹同躍表示：“作為奇瑞集團的創新尖兵，捷途汽車将以持續的品牌創新、産品創新、營銷創新，迎接市場挑戰，将‘旅行+’生态圈打造成汽車行業使用者體驗新标杆。”
出奇制勝，以“旅行+”破局
對于絕大多數人而言，旅行最困難的地方其實是開始，開啟一段全新的旅途，總是需要莫大的勇氣。
捷途汽車正是抓住了這一點。自2018年成立以來，捷途汽車一直堅定踐行着“旅行+”戰略，不斷拓寬“旅行+”生态圈、豐富“旅行+”産品，以此為使用者帶來更驚喜、舒适便捷的旅行體驗。
在打造“旅行+”生态圈方面，捷途汽車通過整合方特、途居、攜程、去哪兒網等國内知名旅遊産業資源，建構全國、各分公司、地方三級權益，除了為使用者提供增值權益之外，更是通過“旅行+”生态圈與使用者達成良性互動，讓使用者享受到價格優惠、專屬禮品等更多場景和趣味性的體驗。
具體來看，捷途汽車目前已經與途居露營地、去哪兒網、探路者、鴻星爾克、内蒙克什克騰旗、甯夏沙坡頭景區等企業或景區合作，覆寫出行、消費、休閑三大生态，已搭建80家“旅行+”生态聯盟機關，根據規劃，2022年将擴充到100+家。
奇瑞控股集團副總經理、捷途汽車總經理鮑思語對此表示：“捷途堅定踐行‘旅行+’戰略，不斷拓寬‘旅行+’生态圈、豐富‘旅行+’産品、擴大‘旅行+’驿站、更新‘旅行+’平台，為使用者在旅行中帶來了更多的驚喜和歡樂，也拓寬了捷途的邊界和視野，提供了更多的發展可能。”
不僅如此，與使用者共創是當下頗為火熱的話題，捷途顯然頗具心得。在“同行-大美中國”旅行夢想計劃中，捷途汽車通過開辟自然路線、文化路線、探秘路線，使用者參與共同打造“路書共創計劃”，将傳統汽車行業的一次性購車變為深度旅行體驗，讓“捷途的使用者”變為“使用者的捷途”。
進一步豐富“旅行+”産品
在打造“旅行+”産品方面，捷途汽車同樣不遺餘力。
此次活動首次亮相了昆侖架構，結合奇瑞集團平台架構和“旅行+”定位打造，支援5G智能駕駛疊代能力，為“旅行+”智能生态提供了更多的創造力和想象力，連接配接無限可能的出行場景需求。
此外，更有代号捷途T-X概念車正式亮相，吸引了不少人的眼球。
在捷途汽車的規劃中，T産品序列旨在拓寬旅行邊界，為使用者打造極緻安全守護、釋放駕駛樂趣的越野“解決方案”。動力方面，T産品序列包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混動、純電等多種選項，車身包括承載式或非承載式兩種車身結構，采用配備差速鎖的四驅系統，包括機械四驅和電四驅版本。
未來，該産品序列将推出硬派越野、智能越野、豪華越野乃至皮卡等多種車型，整車車長4.6-5.1米不等，覆寫15萬-30萬元價格區間，滿足不同消費者的越野出行需求。未來T産品序列首款車型T-1将于2023年上市。
除了主打硬派越野的T産品序列外，捷途汽車還釋出了X、P、V多個産品序列布局，分别主打SUV、硬派皮卡、MPV車型，标志着捷途汽車正式開啟“4+3+N産品矩陣”時代，即SUV系列（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV）、混動系列（全系産品同步規劃混動和生活空間系列）。
堅定使用者為王的長期主義
作為創造40個月銷售46萬+輛的自主新銳SUV品牌，“捷途速度”一直都被業内津津樂道。在這場品牌之夜上，我們也能看到，捷途汽車的走紅，天時、地利、人和缺一不可。
無論是産品研發，還是營銷、管道以及對于“旅行+”生态圈等方面的布局，捷途汽車都跟大多數傳統車企保持着截然不同的氣質，其對産品研發的不斷精進、對使用者體驗的優化、對汽車智能生态的不斷追求，都展現了其長期主義的思維。
在過去的2021年，捷途汽車全年累計銷售154077輛，同比增長17.9%，連續12個月銷量過萬。從2018年誕生，截至2021年12月底，捷途汽車累積銷量已達463814輛，發展勢頭強勁。
而在“旅行+”生态圈使用者體驗方面，截止目前，捷途APP使用者數已達34萬，旅行周邊産品近200款，銷售100萬+件，累積舉辦旅行體驗活動1800+場次，超10萬+人次體驗，覆寫20餘省，100多座城市。
接下來的2022年，将是捷途汽車“4+3+N産品矩陣”時代開啟元年，根據規劃，捷途X-1等全新産品将陸續在今年上市。随着電商等新媒體管道的發力，預計2022年達到20萬輛的銷量，到2026年，實作年銷量過百萬的目标。
未來，捷途汽車能否真正打造出一個“旅行帝國”，我們拭目以待。