記者 | 程迪
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1月14日，長城汽車宣布，“0焦慮智能電動第一車”的摩卡DHT-PHEV共推出兩款車型，分别是0焦慮智享版（長續航版）和0焦慮性能版（高性能電四驅版）。預售價格分别為29.9萬和31.5萬元。其中，0焦慮智享版（長續航版）的純電續航裡程可以達到204公裡，是如今世面上PHEV産品中，純電續航裡程最高的産品。
圖檔來源：長城汽車
據悉，“0焦慮智能電動”新技術由檸檬混動智能DHT與咖啡智能兩大創新核心技術融合而成，并在科技配置和智能化這兩大方面進行了進階。
首先是長城汽車最新檸檬混動智能DHT技術——摩卡DHT-PHEV0焦慮智享版的動力系統，就是一台采用此項智能混動技術，它由一台米勒循環350bar高壓直噴1.5T高熱效率發動機，一台130kW內建雙電機的兩擋直驅DHT變速器、能量密度大于153wh/kg的39.67kWh電池包組成。
其WLTC純電續航達到了204公裡，滿油滿電綜合續航裡程為1195公裡；百公裡綜合油耗隻有0.45L，百公裡饋電油耗為5.5L；綜合最大功率191kW，最大扭矩570N·m。
而0焦慮性能版則是在此基礎上增加了一台135kW的高性能電後驅動橋，讓其能具備純電、串聯、兩擋發動機直驅、并聯、能量回收等6種動力模式。
其WLTC純電續航175公裡；百公裡綜合油耗也隻要0.73L，百公裡饋電油耗6.3L；系統最大功率可達355kW，最大扭矩762N·m，0-100km/h加速時間隻需4.8秒。此外，0焦慮性能版還擁有冰雪、泥濘路面、沙地等七種駕駛模式，最大爬坡度為65%。
算起來，自去年11月廣州車展正式釋出檸檬混動DHT技術到現在，自當時純電續航為110公裡的魏牌瑪奇朵DHT-PHEV，到如今續航已達204km的摩卡DHT-PHEV ，長城汽車隻用短短2個月不到的時間，就将混動DHT技術又向前推進了一步。
截至目前，依托于“智能DHT”以及“咖啡智能”兩大核心技術，魏牌旗下的拿鐵和瑪奇朵兩款車系已全面搭載了DHT技術。
除了續航與性能表現優秀，摩卡DHT-PHEV還支援60kW快充——常溫狀态下，電量充到80%之需25分鐘，純電續航就能超過160km，還支援同步對外放電，放電功率為3.3kW。
當然，摩卡DHT-PHEV在智能化層面的表現也非常搶眼，搭載了涵蓋了智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構的咖啡智能技術，是以在智能駕駛和智能座艙的實力，不容小觑。
據悉，摩卡DHT-PHEV采用英特爾Mobileye打造的EyeQ4無人駕駛晶片，以及5個毫米波雷達、12個超音波雷達、4個環視攝像頭、1個感覺攝像頭與1個高清模組，具有強大的智能輔助駕駛能力，能讓摩卡DHT-PHEV具備智能泊車輔助、循迹倒車、遙控泊車等功能。而HWA高速駕駛輔助與NOH智慧領航輔助這兩大高階智能輔助駕駛系統，也将也将在今後通過第三次OTA實作。
未來在日常通勤中，摩卡DHT-PHEV可以實作智能上下匝道、智能避讓彙入口、融合泊車、遙控泊車、循迹倒車、透明底盤等智能駕駛能力，給予使用者全方位的駕駛輔助支援。
除了智能駕駛方面，摩卡DHT-PHEV的智能座艙更是采用著名的高通骁龍8155晶片，不僅能夠實作AR-HUD、9.2寸液晶儀表、14.6寸觸控高清顯示屏和9寸觸控面闆屏之間的四屏關聯，還能在“小魏同學2.0版本”上，進行更智能便捷的語音互動能力。
長城汽車品牌公司副總裁王印明表示：“‘0焦慮智能電動’不僅僅是新的融合技術，也是新的出行理念。它包含了‘路權0焦慮、用車0焦慮、補能0焦慮、安全0焦慮、駕趣0焦慮’五個方面，讓使用者享受到‘行駛靜、加速快、更智能’的媲美電動車駕乘體驗，又擁有‘續航長、油耗低、不限行限購’的無憂感受，全面解決使用者出行的痛點，同時樹立智能電動全新使用者認知。”
另外，最新銷售資料顯示，2021年12月魏牌整體銷量達到10065台，環比增長60%；咖啡兩大系列産品的單月銷售也突破了萬輛。其中，瑪奇朵DHT月銷環比增長66%，達到2513台；拿鐵DHT自12月中旬上市後，單月銷售2707台；摩卡作為品牌旗艦，持續高能輸出，12月銷售4845台。
依托長城汽車針對系列産品在科技力上進行的前期布局，魏牌已在2021年年底完成了銷量逆襲。