2021年，蘭博基尼汽車公司以8,405台的全球傳遞量創下紀錄，成為公司曆史上的最佳銷量年份。得益于目标明确的增長戰略，公司銷量較2020年增長了13%。
蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann先生表示：“這一紀錄向我們印證了四大成功因素：公司戰略規劃的穩健性、品牌卓越的國際聲譽、員工出衆的能力與熱忱，以及我們在52個市場中173家經銷商夥伴的傑出專業性與活力——他們始終堅持在充滿挑戰和不确定性的特殊時期與我們攜手并進。”
蘭博基尼在三大主要區域市場均實作兩位數增長：美洲區域和亞太區域均增長14%，歐洲、中東及非洲區域增長12%。整體上，三大區域市場在銷量占比上也較為均衡。就單一市場而言，美國憑借2,472台傳遞量的成績繼續位居榜首，增長率為11%；中國内地及香港、澳門以935台傳遞量及55%的漲幅躍居第二；位于其後的德國（706台）和英國（564台）則分别增長16%和9%。此外，蘭博基尼在本土市場意大利也實作了3%的增長，傳遞量為359台。
就車型而言，蘭博基尼超級SUV Urus以5,021台傳遞量繼續成為品牌最成功的車型。得益于Huracán STO的強勢驅動，Huracán車型（搭載V10發動機）緊随其後，銷量增長強勁，共傳遞2,586台。Aventador車型（搭載V12發動機）的全球傳遞量為798台。
由于訂單量可觀且幾乎已覆寫2022年全部産能，今年的銷量前景依舊樂觀。蘭博基尼計劃在未來12個月内推出四款新車型。
Winkelmann先生表示：“蘭博基尼比以往任何時候都更強大，并将開啟深遠轉型，邁向更加可持續的未來。2022年，公司将全力鞏固目前成果，并為2023年起推出的混合動力車型做足準備。”
2021年，蘭博基尼推出了三款新車型：Huracán STO（Super Trofeo Omologata）——一款靈感來自賽車車型Huracán Super Trofeo EVO和Huracán GT3 EVO的道路合規超級跑車，Aventador最終版車型Aventador Ultimae，以及采用突破性設計與技術的超凡車型Countach LPI 800-4，以慶祝Countach釋出50周年。
2021年，蘭博基尼釋出了未來電動化戰略“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前進）， 這是基于蘭博基尼環境可持續發展戰略的全面方案所做出的針對未來車型和聖亞加塔·波隆尼總部的脫碳規劃。在産品電動化程序中，蘭博基尼将繼續專注于采用獨特的技術和解決方案，以確定極緻性能和駕駛動感。公司将在四年内投入超過15億歐元，于2023年推出首款混合動力量産車型，于2024年底實作所有産品線的混動化，于2025年起将二氧化碳排放量減少50%。2025年至2030年期間，蘭博基尼将推出第四條産品線——首款純電動車型。
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