代步選寶馬X1、名爵HS還是CS55PLUS？選不出來？比比就知曉了
hello，終于把你給盼來了。小編恭候您的大駕許久了。先由衷地感謝各位父老鄉親的指點，并祝螢幕前的大家升官發财、阖家歡樂，好了，下面有請今天的話題：我們知道，suv底盤部分通常是相當高的，不但具備着油耗低，物美價廉，等優點，同時整體瞅上去相當幹淨和利索，因而受到很多朋友們的喜歡。成為了其他車型所不能比拟的主要原因。這次準備以較為客觀中肯的全新視覺為懂車的大家深度解讀這幾款造型新穎的且高成本效益的SUV車型，當然也會帶來一系列令諸位驚訝小幹貨，但願列位能夠多多點評。
車型一 寶馬X1 售價為：27.98萬至33.98萬
關于寶馬X1的銷量分析：它是一款出自華晨寶馬的網紅車型，銷量成績當然是碾壓群雄的，另外，寶馬X1最終的落地價比較吸引人的，也得到了許多小姐姐的認可和稱贊。公開資料顯示，寶馬X1在過去一個月的月度銷量業績持續發力，終于以0.65萬輛的好成績一鳴驚人地坐上了第44名的寶座上，是英姿煥發的、最璀璨的新星之一，比主流的很多競品車型的表現都要亮眼。實話說，寶馬X1還有若幹待改善之處，不過寶馬X1的實力是市場領先水準。這是由于寶馬X1的爆棚的市場影響力是消費者特别信賴的。并且不論其整體顔值方面抑或經濟燃油性都絕對是輕而易舉地吊打着好些個競品車型。大部分車主認為：寶馬X1的非凡的市場競争力是市場認可的，相信很快就會在這爾虞我詐的SUV排行榜中稱霸車市。
寶馬X1的車身簡潔接地氣，車漆厚度适中，并且寶馬X1的整個線條也特别流暢，凸顯了明顯的氣質感與潮流感。另外，車頭的設計非常優美，整個氣勢也非常足，熠熠生輝的腰線向着前方俯沖，把寶馬X1肌肉造型清晰地描繪了出來，看起來很帥氣，并和流光溢彩的led大燈交相輝映，看着很有吸引力。
空間點評：值得注意的是，寶馬X1的乘客的位置算是忒足夠的，令很多消費者感到很滿足，比常見的車型也要富裕，并且儲物空間的風格也十分接地氣的，杯架、訂書釘等等許多辦公用品都可以輕松放入其中，寶馬X1的體積為4565mm*1821毫米*1620毫米，這個空間即便坐上好多一般身材的小狗子也還可以輕而易舉地翹上二郎腿。是以寶馬X1對于家用來講是毫無問題的，就算給寶馬X1十w個贊也不多。并且寶馬X1的後備箱的空間很大，塞進套套、紙巾卷什麼的也都是“no problem”的。給人的感覺相當靠譜，是以筆者感到很喜歡。
除了耀眼的外表、溫柔呆萌的内部格調之外，這款寶馬X1的最佳狀态下最大輸出功率沖破了192P，變速裝置則是主流的8擋手自一體，是以，寶馬X1的動力配置也算是蠻有競争力啦。對8擋手自一體擁趸可以說是一個香饽饽。值得一提的是，寶馬X1采用的是鋁合金發動機缸體，因而具有強勁的耐磨效果。關于排量版本上，寶馬X1似乎有些讨厭自吸動力，媒體資訊顯示，2.0T、1.5T的寶馬X1還是相當耐用的。
中肯點評：作為華晨寶馬陣營猛将的寶馬X1在33萬左右的SUV的範圍中可以說是“至”有氣勢的喇。寶馬X1的外觀顔值可以說是一鳴驚人的，瞧上去就好比一隻蓄勢待發的萬獸之王一般。看着比較有檔次。其次，寶馬X1素來有着“空間大師”的美譽，故而在裡面趟着很有滿足感，并且它的操控也蠻棒，這無疑也是寶馬X1的最強的市場競争力之一。
最後就是它極好的油耗表現了：這或許是全賴于華晨寶馬廠家的油耗控制的精度改進了許多的必然結果吧，是以寶馬X1的燃油經濟性是特别棒的。就目前來講，本人除了平時上班在市内跑以外，有的時候也會跑跑沙漠什麼的，此外值得點贊的是，雖然寶馬X1瞧着好像非常笨重，然而目前綜合耗油不高于7.9~8.5L，寶馬X1的燃油經濟性是倍兒光彩的，在同級别SUV車型或許能夠算得上是強者了。故此在下是挺欣慰的。朋友們都紛紛說寶馬X1的油耗性能的确是特别贊的，但如果到了荒漠區域，相信油耗會稍微高些。對于作者君這個沒有家庭負擔的年輕人的立場來說，隻要湊些約會開支，就應該足以大半個月的油費支出了。故此，對于我來說油耗是“灑灑水”的。即使目前調教時間并不很長，不過敝人仍然堅信接下來再磨合之後，以後的耗油肯定會更可觀。
車主口碑：【差強人意的細節】想必好多朋友都有這個感覺：這輛寶馬X1的底盤部分稍稍有點硬，即便我開着車的時候感覺很爽快，然而當進入一些小溝坎或者碎石路面的時候，真怕整輛車子會散，有時車上小物件什麼的全震動走位了，要是上了年紀的在裡面坐着，pp很可能會感覺有些難受的。另外，寶馬X1的發動機風噪很尴尬的，特别遇到坑窪與陡坡的路況就更加明顯啦，另外，加起油來有點慢。另外，1.新車買回家時感覺寶馬X1的内飾的異味問題是比較明顯。2.偶爾寶馬X1的藍牙裝置連不上，3.高配版本的價格有一點點昂貴，
第2款車型 名爵HS：價格：介乎10.98萬至16.98萬
外觀方面，它運動感很強，特别符合作者君的審美。名爵HS的前臉炯炯有神，和上一代相比而言基本無一丁點不同之處，中網不大不小，瞧上去相對較接地氣，同時門把手位置也有一些奪目的鍍鉻的小點綴，同時再有兩盞熠熠生輝的led車前大燈組交相輝映，就如野虎的“eyes”一般光彩照人，它的側面高貴，腰線非常流暢，如行雲流水一般熠熠生輝，瞅上去很有層次感，同時名爵HS的車漆又薄又軟的，整體非常耐看。總的來說，給十萬個“like”也不為過。行李箱非常舒服，同時後排的led尾燈組設計感很強，點亮後還是很有攻擊性的。總之，名爵HS的外觀還是比較耐看的。都認為名爵HS是相當光彩的。
每當在下銀兩不充裕的時候，就會去4S店試車，目前個人感覺新款的名爵HS降噪效果較不錯，開着十分安靜，雖然名爵HS的品質這麼重，還那麼長，不過操控是相當靈活的。
第3款車型 長安CS55PLUS 9.29萬~12.19萬
外觀簡述 我認為長安CS55PLUS的外觀顔值還是比較好的，前格栅的銀白色飾條特别閃耀，誇張點說已經鋪滿了長安CS55PLUS的整張前臉。底盤支撐性很不錯，高速轉彎平穩順暢，操控很平穩。并且也擯棄了鎖車身的線條，也有豪華SUV主流的熏黑輪毂點綴其中，氛圍以及操控性也非常能打動市場消費者。現款的長安CS55PLUS似乎要主打的是性感且年輕化的路線，它的尾部錯落有緻，整體而言長安CS55PLUS還是屬于很有形有款的，可以說科技感是滿滿的。我個人認為長安CS55PLUS也是目前相對比較熱門的一款SUV車型了。
内飾亮點 長安CS55PLUS的内飾可以說是特别出衆的，裝配很精良，誤差很小，此外，長安CS55PLUS的方向盤為高品質的皮質材料，打起來比較輕，反應精準，使轉向和掉頭更加平滑。值得注意的是，長安CS55PLUS的後座的座椅的坐姿角度以及表面面料都是十分舒适的，支撐性也非常棒，還采用了親膚的材料包裹而成，可以說幾乎沒有絲毫的缺陷，我買長安CS55PLUS主要用來做商務接待的，客戶大佬們都說坐在裡面感覺十分舒服。最難能可貴的是，長安CS55PLUS異味很少。同時車内的噪聲幾乎是聽不到的。是以長時間的駕駛都是很放心的。
動力而言，長安CS55PLUS的提速一點也不拖拉，這車隻要閣下大膽踩下油門的話，瞬間就可以感覺到車子的動力比較強勁。同時還有非常強勁的推背感，降噪表現也十分贊，平時不仔細體會的話，機器的“轟轟”聲響是基本聽不到的，此外，由于動力算是相當不錯啦，故而也無須對動力系統做過多的更新。
車友點評 長安CS55PLUS的格調也算是非常有格調的，長安CS55PLUS的整體長度近5m，大燈組采用時髦的一體式設計，被點亮以後的視覺效果還是很耀眼的。同時長安CS55PLUS的中網的造型特别光彩，鍍鉻條也非常性感，和熠熠生輝的大燈組形成了獨特的設計，瞧着特别時尚和有個性，長安CS55PLUS的輪毂造型也十分漂亮的，大小也比較協調，無論其尺寸大小還是做工等方面也特别到位。看着優雅了許多。同時再搭配接地氣的風格的線條，下方的裝飾闆的表面有長安汽車醒目的标志,比價格相似的SUV車型還要更吸睛一點點。此外更令在下欣慰的主要是長安CS55PLUS那高品質的低噪效果吧，滿意，當然滿意，牌子響亮，平時開着也很舒服，舒适性很不錯，我從小就喜歡車，現在拼搏終于是買上了長安CS55PLUS，駕乘舒适，開着也是特别爽，特别有老闆級别的享受，油耗也不高，可以說是滿足了我的很多需求。總而言之，長安CS55PLUS的成本效益還是非常接地氣的，高配版本都不到12萬票子，十分靠譜也沒有什麼诟病之處。
小編點評
今天所分享的皆是SUV，建議售價是有所差異的，值得諸位留意的是，來自不同“level”的車型的零售價的确是比較大的。據悉，寶馬X1、名爵HS、長安CS55PLUS的國内最低的落地價分别為18.19萬、9.98萬和10.59萬。三者的價格差異還是蠻大的，不知道上述解讀的SUV有沒有是諸位最鐘意的呢？最後作者君衷心地祝你們鵬程萬裡、福如東海。假如諸位鐘意在下的話，不妨給個贊啦。