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前幾天在小鵬汽車的微信公衆号看到下面這篇推送的時候，簡言君再次感受到了被UC震驚部支配的恐懼。
蓦然想起UC和小鵬汽車都是何小鵬創立的公司，感覺一切就說的通了。創始人對于企業的影響力究竟有多大，從UC震驚部在小鵬汽車的“再就業”情況我們可以略知一二。
本篇文章先給讀者介紹一下UC震驚部，再帶大家看看UC震驚部是如何影響小鵬汽車日常宣傳的，最後探讨一下何小鵬這種對标題黨的喜好是如何展現在汽車産品中的。
UC震驚部是什麼
當年，為了吸引點選量，UC浏覽器上經常出現一些标題黨的文章，均以震驚和一個感歎号作為标題的開頭，比如：
震驚！99.99%人都不知道這件事！
震驚！美國總統看到後都驚呆了！
震驚！央視都曝光了！
網友們是以調侃，UC内部一定有一個部門專門寫這種文章，并将其命名為“UC震驚部”。而後，UC震驚部成為了标題黨的代名詞。
小鵬汽車的“震驚式”宣傳
如果單看小鵬汽車一家的宣傳，是無法深切感受到震驚式宣傳的。畢竟，作為一個汽車廠商，宣傳文章的點選量沒有那麼重要。但是，如果進行一下橫向對比，就會發現小鵬汽車的宣傳中還是有UC震驚部的影子。
首先是單點的橫向對比，我們來看看幾家新勢力聖誕節的宣傳文案：
小鵬：沒有一個人，可以拒絕TA的存在
蔚來：來自NOMI的聖誕祝福
理想：聖誕有“理”，幸福有你
威馬：聖誕禮物請查收
哪吒：這裡有一份驚喜聖誕禮，請查收！
零跑：聖誕有禮 | 零跑敲敲門，對你說一句“Merry Christmas”
這六家頭部造車新勢力的聖誕節文案标題，除了小鵬，都是直接點明了聖誕兩個字。唯有小鵬獨樹一幟，起了個懸疑式标題，再配上一個懸疑式封面。對比之下，标題黨的感覺隐隐浮現。
再來看看整體的橫向對比。正如上面提到的，小鵬作為車企，還是要靠産品說話的，取那種嘩衆取寵的宣傳文案标題是不會産生多大收益的，反而會拉低産品檔次。是以整體來看，文章标題也都比較正常。
但是，相對的，在标題中使用感歎語句和感歎号、問句和問号，使得标題感情更加充沛，也是一種吸引讀者的手段。正如之前對于标題黨的舉例，震驚後面一定要加個感歎号一樣：震驚！XXX。
這裡定義兩個概念，感歎号含量和問号含量，即：在所有文章中，包含感歎号或問号的文章所占的百分比。
12月1日至26日，六家中，小鵬的文章數量排在第二，感歎号含量位居第三，問号含量最高，感歎号和問号整體含量位列第一。其中，威馬整體文章數量比較少，小鵬和哪吒文章數量和整體含量都差不多。
這個資料在某種程度上展現了UC震驚部的餘威。
小鵬汽車的“震驚式”産品
目前已上市的新勢力三強：蔚來、理想、小鵬。提起這三家，大家不妨回憶一下各家的宣傳，看看是不是和簡言君想到的是一樣的：
蔚來：豪華、換電站、服務好；
理想：增程式、四連屏、六/七座；
小鵬：科技感、剪刀門(P7)、車内影院(P5)。
上面說到的這幾點，大家仔細感覺一下，蔚來和理想的賣點更加傾向于體驗後的對比。無論是換電站和增程式對于裡程焦慮的緩解，還是蔚來的各項增值服務，亦或是理想的四連屏，都需要體驗之後，才能知道這些東西具體都好在哪裡。
而小鵬則不一樣，采取的是簡單粗暴的方法，講究的是一上來就抓住消費者的眼球。看到30萬價位的車配上剪刀門，看到躺在車内看電影的功能，還有對于車輛顔值的宣傳，至少在初見時，都是值得一聲“哇哦”的。這和UC震驚部勁爆的标題是一脈相承的。
寫在最後
無論是UC的震驚體标題，還是小鵬汽車的公衆号标題，都不太可能是何小鵬直接授意的，畢竟作為公司的大老闆，不太可能關注到這麼細枝末節的事情。但是，當這種做法成為一種風格的時候，何小鵬肯定是知情的，而且至少是不反對的。最終，這種風格亦或是潛移默化、亦或是有意為之，影響到了小鵬汽車的産品。