新款宏光MINIEV專利圖曝光 有望一季度首發
一句話點評：就是小改款車型，遺憾的是沒有在智能應用上有所更新，這也許給了奇瑞QQ冰淇淋一些機會，而2022年的微型純電動車市場還是會有小幅增長的。
近日，網際網路上曝光了一組新款上汽通用五菱宏光MINIEV專利圖。根據此前曝光的新車計劃顯示，内部代号“E50MCE”新款宏光MINIEV有望一季度首發。據悉，相比于在售車型，新款宏光MINIEV主要變化集中在造型及内飾細節部分的調整。
真“老頭樂” 比宏光MINIEV還小！五菱E230專利圖曝光
一句話點評：目前對于五菱E230這款新車的消息比較有限，有說定位比宏光MINIEV更低的，也有說更高的，但從綜合來看，隻能說五菱小車距離“老頭樂”的确又更近了一步。
近日，網絡上曝光了五菱全新微型電動車的路試諜照，從此前釋出的五菱2022年産品規劃來看，該車應該就是内部代号E230的微型新能源車型。據悉，該車的專利圖已申報，除了正常版本外，還将提供更小尺寸的短軸車型，相比宏光MINIEV更小。
多屏設計/雙幅式方向盤 小鵬G9内飾諜照曝光
一句話點評：說實話這個内飾并沒有帶來什麼驚喜，相反整車的定價，在雷射雷達加持下的城市NGP應用更引人注意，期待後續有更多消息。
日前，相關管道獲悉，小鵬G9内飾諜照曝光，該車定位于中大型SUV，将成為小鵬汽車旗下的旗艦産品。從諜照來看，該車采用最新家族式設計理念，雙幅式方向盤加上多屏設計，以提升科技感，擋把區采用飛機艙式排布，整體質感提升明顯。
岚圖第三款量産車型曝光 代号H53/家族旗艦轎車
一句話點評：岚圖在對産品的豪華和科技感方面都營造的不錯，雙動力系統也能更好的滿足不同的需求，但據傳這款轎車在智能駕駛輔助系統上會更厲害，值得期待。
近日，網際網路上首度曝光了岚圖汽車第三款量産車型路試諜照。據悉，新車内部代号H53，定位于家族旗艦轎車。與岚圖FREE、夢想家相同，繼續提供純電動及增程式混動兩種動力以供消費者選擇，預計岚圖H53将于2023年釋出。
馬斯克将于1月26日公布新特斯拉産品計劃
一句話點評：相比新産品來說，其實2021年的财報更值得一看，主要是盤盤韭菜們到底給了多少貢獻？而新産品也就是現售的幾款車更新罷了，最關心的Cybertruck皮卡也延期了。
日前，據海外媒體報道，特斯拉将于1月26日公布2021年的全部财務業績，同時還将公布修改後的産品路線圖。目前，特斯拉并未詳細說明全新的産品規劃路線圖中将有哪些産品，不過外媒猜測，期待已久的Cybertruck将成為讨論的重要産品之一。
SUV和MPV的“結合體”？沃爾沃Recharge假想圖曝光 年内推出
一句話點評：奔馳計劃從2030年開始放棄旅行車了，但V系作為沃爾沃的經典會得到傳承，同時在電動化時代下全新的沃爾沃Recharge将變得更追求實用性，值得期待。
日前，有外媒曝光了一組沃爾沃Recharge的假想圖。據了解，新車是品牌全新電動架構的首款車型，整體造型看起來既像SUV又像MPV；除此之外，外觀的許多元素都與目前在售的車型相同，是以預計沃爾沃Recharge除了提供純電動版本外，或還将推出使用内燃機的車型。而根據目前得到的資訊，沃爾沃Recharge量産版本将會在今年年内投放市場。
今年上半年推出 沃爾沃C40/XC40 Recharge可付費提升68馬力
一句話點評：付錢後官方可“解鎖”更好的性能，這個并不是什麼稀罕事情了，但能在性能增加時又不影響到續航裡程的說法還是比較玄學，期待更新後的車主來回報吧。
日前，沃爾沃預計将在2022年上半年為C40/XC40 Recharge推出付費更新動力的項目，兩款車型在付費後通過OTA更新可獲得68馬力的額外動力，達到476馬力。這将使得新車的零百加速獲得零點幾秒的提升，動力響應更快，但值得一提的是，新車420km的續航裡程并不會大幅減少。
北美極寒天氣下特斯拉熱泵再度失靈 自費維修要數千美元
一句話點評：熱泵空凋系統的确能有效地降低整車電耗，但在約零下15攝氏度後就可能會無法工作了，也算是有利有弊吧，不過自己出錢去維修還是比較肉疼，是以東北人民不愛電動車是有原因的。
近日，在北美地區受極寒天氣影響，最近一些特斯拉電動汽車的熱泵系統再度失靈，導緻空調制熱故障，特斯拉車主在駕駛過程中飽受嚴寒困擾。而根據車主透露，如果特斯拉汽車不在保修期内，需要花費超過4000美元（約合人民币2.5萬元）來進行維修。
沈晖：威馬在大範圍布局“私樁共享”計劃及探索V2G技術
一句話點評：“私樁布局”的想法真的很棒，其中共享充電樁也比較容易實作，相信會有很多車主樂意共享來獲得點收益，最大的好處還是友善了大家，但“V2G”（車輛到電網）感覺會比較難。
近日，威馬汽車創始人沈晖在微網誌透露了威馬汽車關于充電補能的嘗試。沈晖稱，今年1月開始，威馬汽車大範圍加速布局了“私樁共享”計劃。使用者可以通過“即可行”App的“私樁共享”計劃，把自己的充電樁共享出來換取收益，或者租用周圍他人的閑置充電樁完成補能。
（文 / 劉坎順）