說起捷達這款新車，可能很多老車迷對其印象還是比較深刻的，捷達汽車也稱得上是一輛具有不錯情懷的德系轎車。事實上，捷達以及桑塔納是很多國人心目中的德系經典車型。現在桑塔納依然征戰在第一線，而捷達已經華麗轉身，變成了一個全新的汽車品牌。今天我們就來聊一聊捷達旗下的一款重磅車型，這款車型的定義是一輛中型SUV，價格卻很實惠，這款車型就是捷達VS7，廠家指導價10.68萬元到13.78萬元。作為一輛中型的SUV，顯然這樣的價格是不貴的。今天我們就來聊一聊捷達VS7的成本效益，我們選擇的具體配置為2021 1.4T 手動進取型，廠家指導價10.68萬。
從外觀設計上來看，這款車型的整體外觀采用的是捷達家族式的設計，六邊形的進氣中網棱角分明，還擁有菱形的鍍鉻片裝飾，進氣中網具有不錯的精緻感，兩側的大燈與進氣中網緊密相連，營造了一體感。從外觀設計上來看，新車比對了透鏡，而且還是LED遠近光大燈，這一點确實做得比較理想。此外，在運動包圍部分，還擁有了LED日間行車燈，燈光配置确實很出色。
從側面來看，整個車身是比較厚實的，和我們想象中的德系中型SUV比較的類似，擁有雙腰線設計，雙五幅的運動輪毂以及有效拉高車身高度的镂空行李架，實用的同時也具有不錯的時尚感。捷達VS7的定義是一輛中型SUV，長寬高分别為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，這款車型全系5座設計。
尾部的設計同樣是層次感比較分明的，尾燈的造型采用的是鷹眼造型的設計，同車頭進行了呼應。此外，保險杠采用了鍍鉻材質進行裝飾，看起來還是比較精緻的。此外，新車也比對了雙邊共雙出的鍍鉻排氣管。當然了，它的排氣管采用的是鍍鉻材質裝飾出來的，這是大衆新車比較喜歡使用的設計。
這款捷達VS7的内飾采用的是不對稱式的設計，整個中控台朝着駕駛員側進行傾斜，盡管是一款入門版的車型，但是中控部分還是搭載了8英寸的觸控液晶屏，并且支援三種手機互聯方式，語音識别控制系統。此外，還配備了多功能的三幅方向盤。總的來說，配置還是真的不錯的。這款捷達VS7也搭載了發動機啟停功能，定速巡航，自動駐車，上坡輔助功能。并且在前排還配備了手機無線充電功能，事實上這項配置還是全系标配的。
這款捷達VS7的座椅采用的是織物設計，考慮到價格，肯定是手動調節了。後排具備較為寬敞的空間，而且還配備了可開啟的全景天窗，後排空調出風口。就家用而言，配置肯定足夠了。
動力系統，這款捷達VS7車型的動力系統是我們比較熟悉的，搭載的是EA211 1.4T的發動機，這款發動機可稱得上是戰功累累了，在大衆多款車型上均有搭載，甚至奧迪旗下也有很多新車使用的是這款發動機。這款發動機的最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，與之比對的是五擋手動擋，百公裡的油耗約為6.2L。
如果你想要大空間，較低的油耗，還渴望購買一輛德系中型SUV，這款價格比較實惠的捷達VS7也可以考慮一下。至于成本效益如何，歡迎留言。