國人對于SUV的熱衷程度有多癡迷？從各大品牌瘋狂地完善自己的SUV産品矩陣就不難看出，需求有多大，供應就有多大。
是以當海外媒體曝光奧迪Q9的假想圖時，一點也不驚訝，這位繼Q7、Q8之後的新生兒，将進一步完善了奧迪旗艦SUV的産品矩陣，而與此同時，它的競争對手鎖定了奔馳GLS、寶馬X7和路虎攬勝等同級車型。最新消息顯示它将特供中國市場與北美市場，并有望于今年正式亮相。
“更大更豪華”
既然走的是旗艦SUV，那需要考慮的就是空間和豪華。根據外媒報道，奧迪Q9可能比賓利添越的體型更大，提供三排七座布局，也有可能會帶來空間極其充裕的豪華四座布局。
蜂窩狀的八邊形進氣格栅，被視為了展示運動化的标簽，比其他Q家族的兄弟相比，Q9的格栅看起來大了不少，在視線上給人一種氣勢蓬勃的征服感。大燈組和Q8相比，也有了明顯的改變，分體式的燈組造型使它看起來科技感爆棚。車身側面，車身比例還算修長，硬朗的線條從車頭延續到車尾，使得整車無論上從視覺效果上還是真實的乘坐體驗，都在彰顯其充足的空間。
尾部的設計更加簡潔，依舊是貫穿式的設計，内部等待的造型也不再是Q8身上那種豎條紋燈帶所擁有的科技感，在Q9身上，你看到的更多是簡潔，但巧妙就在于這份簡潔卻成為了它進階感大氣感的直接展現。
動力系統方面，預計功率250千瓦的3.0T發動機和功率180千瓦的2.0T發動機将會作為主力出現，同時可能還會提供4.0T V8發動機。不過也有消息說，奧迪Q9将會主打PHEV插混動力，推出基于2.0T和3.0T發動機打造的插混版車型，純電續航在80公裡左右。
頻繁而出高端SUV，真的可以打破僵局？
回到我們開頭所提到的，不難看出，SUV市場已經趨緊于飽和的狀态，無論是針對普通品牌還是豪華品牌，想要突破市場的局限，去迎來很高的關注度其實是很難的，畢竟消費者們在這個遍地都是SUV的時代，有了更多的選擇權，在面對車型選擇也是挑得“亂花漸欲迷人眼”。
而針對奧迪來說，其實Q7、Q8的銷量并不是想象中的那麼好，相比之下，還不如Q7以下的SUV車型，是以在完善自己産品矩陣的同時，奧迪是不是也需要慎重地考慮産品面臨的市場問題？
寫在最後
或者有人會說，Q9的出現正是為了填補Q7、Q8的不足，但如果它隻是Q7、Q8的PLUS版，那注定也逃不掉不溫不火的狀态。隻有拿出極強烈的奧迪特色，或許還能在旗艦SUV的市場争奪一份天地。不過，正是這種不确定的推測，對Q9還是多了些許期待。
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