K哥一直挺想知道一件事：
2022年，傳統如BBA這三個車企，還會出些什麼樣子的燃油車？
我相信也有很多車友好奇！
那麼今天就來盤一盤 ——
梅賽德斯-奔馳
1月7日，也就是六天前，梅賽德斯奔馳剛剛釋出2022年中國新車規劃。
官方宣布，将于今年在華推出多達21款新車，這其中包括8款純電動及插電混動車型。
當然新能源車型是絕對的亮點 —— 比如奔馳EQ系列首款基于EVA平台打造并在華生産的純電轎車EQE；比如C級、S級等車型的插電混動版本上市；再比如首款AMG電動車型AMG EQS 53 4MATIC+也将在2022年和大家見面。
AMG EQS 53 4MATIC+
作為梅賽德斯奔馳前車主，K哥想問問：
“我的油車呢？”
很遺憾K哥這邊沒有查到非常詳盡的新車計劃表，隻能根據網上的“謠言”做出一些推測。
新款E級
首先送上一組新E級的路試諜照 ——
不過這車2022年有點懸，大機率2023年上，甚至有說2024年的。
據說啊！據說會有2.0T和3.0T發動機，部分車型還會提供四驅，當然也少不了插混車型。
新GLC
現款 GLC 已經數年未改款，老舊的内飾和落時的配置讓競争力下降了不少，是以目前在售的現在 GLC —— X253 車型将于今年年初停産，而産品序列下的 GLC Coupe 轎跑車型生産工作将持續到 2023 年底或 2024 年初。
現款GLC Coupe
從此前釋出的諜照以及渲染圖檔可以看出，奔馳全新一代 GLC 前臉換裝了上下分體式熏黑進氣格栅。
車尾部分繼續使用了雙邊單出式排氣布局，而上方 LED 尾燈組以及 LED 頭燈組造型也與全新 C 級車型保持高度相似。另據海外媒體透露，新車内飾與奔馳 S 級和 C 級基本一緻配備了懸浮全液晶儀表與斜置大尺寸中控屏。
動力方面則搭載了 2.0T 低高功率發動機，并同步推出插電式混合動力車型供消費者選購，傳動系統比對 9 速手自一體變速箱，燃油版車型均配備了 48V 輕混系統。
中期改款A級
話不多說，諜照送上 ——
中期改款，調整幅度不大，整個車和目前在售的A級相似度很高。從僞裝的位置來看，車頭大燈和中網有所調整，估計會和S級以及不久前上市的新C比較相似。
有外媒表示新款A級或許不會再使用1.3T發動機和1.5T柴油機了，取而代之的很可能是一台2.0T四缸機。
我們再合理推測一下，此前奔馳曾經宣布與吉利汽車合作打造一款四缸發動機，難道說？？？
AMG SL63
幾乎所有超跑品牌都在發六缸混動，我們的奔奔帶來了一款8缸跑車！
AMG SL63！
這一帶的SL級由梅賽德斯-AMG開發，有且僅有AMG版本 —— 雙門四座，軟頂敞篷，大V8！每個詞都是那麼的讓人迷醉。
這車看起來和AMG GT很像，但是事實上這兩者完全沒有任何關系。
誇張的車身，圓潤的線條，很容易讓人聯想到初代300SL。
然後想到300SL目前在二手市場那恐怖的價格（單換布加迪），我一時間覺得這新SL63又貴了不少。。。
目前兩個版本：SL55和SL63。新車将于2022年率先登陸美國市場，最終售價還沒确定，從車型定位上來說，講道理應該比GT要便宜一丢丢。
很大可能性引進國内，可以準備好鈔票了。
寶馬
2022年寶馬新車規劃大爆發，當然從去年下半年的情況就可以看出來主攻方向是純電車領域。。。
包括BMW iX3、BMW iX、BMW i4、首款純電動豪華旗艦轎車BMW i7以及在沈陽華晨寶馬工廠生産的純電動BMW 3系（BMW i3）
當然燃油車這邊也不拉下 ——
全新一代寶馬7系
這車寶馬自己都發官方諜照了，預計在2022年正式亮相。
眯眯眼
從多次曝光的諜照中，可以基本确認的是新一代7系會采用分體式的大燈設計，擁有尺寸更大的雙腎格栅。前包圍兩側的進氣口造型犀利，尾燈組的造型則更加細長，由兩條非常細長的LED燈組構成，但并不會采用貫穿式LED光源。
車内将采用與寶馬iX同款的一體式曲面雙聯屏，配備三輻式平底多功能方向盤，下方為電子式換擋機構。
動力方面估計是提供低/高功率的3.0T發動機以及4.4升雙渦輪增壓V8發動機！
X7、8系中期改款
目前中期改款寶馬X7的路試諜照已經曝光。
新X7采用與全新寶馬7系類似的分體式前大燈組設計，最大的變化是換用寶馬全新的家族式前臉。後尾燈組或将采用全新扁平化設計的後尾燈組。
動力上可能繼續搭載3.0T直列六缸發動機和4.4T V8發動機。
至于“無人問津”的8系。。。同樣是小改。
從諜照上看稍微增大了進氣格栅，大燈也進行了挑戰，提升了整體辨識度。
新8系動力方面估計是3.0T直六+4.4T V8這兩個發動機打配合。
國産X5
萬衆矚目的國産X5，基本上和海外版車型相差不大。
這車以後肯定要經常提到，這裡就不詳細寫了。
到時候看看有多少人要扣“華晨寶馬”标的。
中期改款3系
中期改款3系基本上已經被曝的差不多了。還是老一套的家族化設計風格，加大的雙腎，更先進的大燈組。
據說小改的3系這次會加入48V輕混系統，主要目的是為了改善燃油經濟性和平順性。
X3/X4 M40i
X3 M/X4 M的“弟弟”。
引進這兩款車感覺就是用來豐富寶馬M産品線的。。。感興趣的車友可以關注下。。。
但我覺得更多車友會對下面這台感興趣！
M240i
據說寶馬會在2022年第三季度正式引入M240i車型！
基于CLAR平台打造，是目前這一帶2系Coupe的性能版本。
搭載3.0T直列六缸發動機！！！
6缸+後驅，在2022年！
蕪湖！
奧迪
奧迪今年可以說是品牌大年，各種該款+換代，新能源方面也持續發力。
中期改款A6L
去年就看到消息說中期改款的A6L已經在路試了，前不久也看到了申報圖。
作為中期改款車型，新A6L對外觀細節設計進行調整，包括前後LED燈組、保險杠造型等，效果會更加貼近A8L。
新車内飾則會與現款保持一緻。動力方面，新車将會換搭與奧迪A7L一樣的高功率版2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，比對7速雙離合變速箱。
中期改款Q3
新Q3有望在今年釋出并上市。正常更新節奏，估計變化不大，頂多動一下前臉和内飾。
目前一代奧迪Q3在歐洲市場将不再推出中期改款車型，而國産版本依然會推出中期改款車型，并且敲定了國産奧迪Q3中期改款車型的規劃。
懂了，國内特供！
現款Q3
動力方面，中期改款Q3家族或許會搭載大衆集團最新1.5T發動機，并提供2.0T發動機可選。
國産A7L
已經預售的A7L，必定會在2022年上市。
作為上汽奧迪的收款國産車型，MLB EVO平台，車子比進口的長，軸距也比進口的長，配置也相對來說更高。
講道理K哥覺得真還行！
Q6L（猜測）
為什麼說隻是猜測呢？因為上汽奧迪隻是注冊了Q6L的商标而已 ——
根據目前已經有的資訊，這台車基于大衆MLB平台打造，也是上汽奧迪的首款燃油SUV，定位中大型SUV市場。
盲猜一手和途昂共線生産！
新款S4 Avant
據說奧迪會在今年下半年引進新款的S4 Avant，最快首批年底傳遞，以此取代現在在售的三廂S4。
新款S4 Avant外觀、内飾與目前在售的S4基本保持一緻，最明顯的差別就是其車身造型，新車搭載3.0T發動機，預計最大功率為260kW，峰值扭矩為500N·m，傳動系統比對8AT變速箱，配備quattro四驅系統。
你買我推薦，我買。。。我買不起。
我想要的你都有，你想要的，我還得再存存~
怎麼樣？各位燃油車守舊派，以上就是BBA再2022年可能推出的燃油車型了，有沒有喜歡的？
K哥可能盤的不全，有遺漏的車友們可以在評論區留言，順便也說說自己對BBA這些新油車的看法！
2022年買BBA的汽油車，算是49年入國軍嗎？
下面是K哥撸過的車
無論是吐槽還是推薦
我們都坦率的給出了自己的想法
新關注的車友可以再翻翻看看啊！