去年12月3日，特斯拉在國内召回2.15萬輛Model Y，因為其前後轉向節存在安全隐患，而恰好最近又有一特斯拉車主發生疑似的意外事故。
Model Y高速路上疑似斷軸
根據網絡上流傳，一位特斯拉車主駕駛Model Y車型在高速上發生了疑似後輪斷軸脫落的事故。根據疑為當事車主的聊天截圖可以看到，當時車輛在高速上行駛，車速在110KM/H左右。突然車輛的右後輪發生脫落，車輛在失控後撞上了一側正常行駛的貨車後，被推行300米才停下。
疑似車主在群内的聊天記錄
同時該車主還放出截圖，可以看到車輛右後輪一側、車尾發生了嚴重的撞擊痕迹，而右側車輪已經脫落在路旁變形全毀，并且在車輪内部可以看到刹車盤和輪毂還完全連結在一起，還有幾根懸挂拉杆。
車主表示：”車輛右後輪并非爆胎而是直接掉落，在事故發生前半個月，所駕駛的車輛剛剛在特斯拉售後中心做過保養，不知為何在高速行駛時，右後輪會突然脫落。"
因前後轉向節不符合強度要求
特斯拉在一個月前剛召回了2萬車型
而就在一個多月前，國内有車主在倒車時發生了前懸架下擺臂固定螺絲脫落的事件，直接導緻輪胎懸挂結構脫離位置車輛無法行駛。同時就在去年12月初，特斯拉官方宣布召回國内生産的2.15萬輛Model Y車型，原因是由于供應商制造原因，前、後轉向節強度可能存在不符合設計要求的情況。在車輛使用過程中轉向節可能發生變形或斷裂，極端受力情況下可能導緻懸架連杆從轉向節中脫出。
另外還個比較有意思的細節，曝出此次事件的網友微網誌ID為：ID_韓潮，而此人之前購買特斯拉二手車後因為故障發現車輛為事故大修車，最後把特斯拉告上法庭獲得退一賠三的賠償。但案件結束後特斯拉反告這位車主毀謗其品牌，目前法院尚未對此案判罰。
特斯拉官方回應：先碰撞，再分離
而在1月12日，特斯拉官方回應稱：“目前獲知資訊如下：事件車輛在行駛過程中與右側車道車輛發生碰撞，并在擦碰、擠壓的過程中，對右後側車輪部位造成了損傷，導緻車輪變形、分離。”同時，特斯拉方面強調，“網絡上傳播的‘車輪脫落導緻事故發生’與事實不符，也與此前召回情況無關。”
寫在最後
由于我們沒有505萬的存款，是以在還不清楚具體原因的情況下我們就不先下定論，事件結果還以官方消息為準。同時建議特斯拉車主可以向特斯拉客服查詢自己的車輛是否在之前的轉向節召回範圍之内。對于不放心的車主也可以去官方服務點，給底盤做個安全檢查。