易車原創崇明島，離上海不遠，但在我心裡它是遠離城市喧嚣的一塊世外桃源。這次，我們跟斯柯達柯珞克一起整裝上陣，從擁堵的城市一路來到廣闊無垠的森林公園感受自然，在《鬼怪》同款的堡鎮丁壩，看日落、感受夜晚的星空銀河，在一次次新奇的體驗中，抛開壓力與煩惱，體驗一種不一樣的生活方式…
斯柯達柯珞克靜态回顧:
出發之前，我們先來對斯柯達柯珞克進行一個簡單的回顧。柯珞克自在2017年廣州車展首次亮相之後，我們習慣用"小号柯迪亞克"或者"小熊"來稱呼它。斯柯達家族式“水晶切割”設計語言如今看來依舊走在時尚的前沿。
進入車内，左右對稱的中控台以及豐富的儲物空間展現了簡約務實的風格。不過雖然設計簡約，但是功能配置卻不簡單，作為一台15萬元級别的合資SUV車型，柯珞克已經配備了無鑰進入、一鍵啟動、9英寸中控屏、全景天窗、雙區自動空調以及座椅加熱等消費者喜聞樂見的實用功能。
動力方面，該車采用1.4T EA211發動機，最大馬力110kW，最大扭矩250N·m，傳動部分，比對7速雙離合變速箱。這套我們非常熟悉的動力總成，兼顧了動力與駕駛平順性。對于日常家用來說，是省心的好選擇。
值得一提的是，柯珞克的後備廂有着不錯的裝載表現，後備廂蓋還專門設定了一個便于關門的拉手。我們此次一共四人出行，當後備廂裝入兩個行李箱、兩把折疊椅和一個雙肩包以後還有着比較富裕的空間，日常使用完全不用為空間犯愁。
出發之前使用柯珞克車機自帶的導航功能規劃行程路線，其搭載的車載版高德地圖具有實時路況和路線規劃功能，是以也省去了手機導航和不必要的手機支架，這點不錯。除了線上導航以外，線上音樂功能也能為長途駕駛排憂解悶，這下開車真的不需要手機了。
高速駕駛篇：
此次出行的第一站設定在崇明東平國家森林公園。車載導航顯示從上海出發，途徑外環高速、長江隧橋從陳海公路出口下高速，全程98公裡，耗時約1小時44分鐘，高速通行費50元。
簡單介紹一下柯珞克的高速駕駛表現，首先1.4T 動力對于柯珞克來說完全夠用，即使是高速公路超車，隻要深踩油門，發動機就會帶來一定的爆發力，整個超車過程顯得也很輕松。當車速超過80km/h時變速箱就已經能夠切入最高的巡航檔位，而100km/h巡航時，柯珞克的瞬時油耗基本在5.3L/100km左右，發動機轉速也就僅有2000rpm不到。
其次就是該車懸架初段标定的很柔和，對于路面細碎的颠簸能夠做到有效地化解。而在高速過彎或者變線時，懸架對于車身晃動的抑制也能控制地比較好，不容易讓乘客産生暈車的感覺。
高速上除了個别超越慢車的情況，其它大部分時間都在使用該車的自适應巡航系統，這套系統在工作時，無論是對于跟車距離的把控，還是加速、刹車的動作都能處理的比較自然，是以使用過程中很快就能對該系統建立起信任感。對于長途駕駛來說，好用的ACC還能夠很大程度上減輕駕駛員的工作強度。
經過了一個多小時的車程，我們來到了崇明東平國家森林公園。森林公園設有專門的露天停車場，隻要不是節假日來的話，這裡停車位還算充裕。倒車時發現柯珞克不僅配有倒車影像，而且還有這個價位少見的前泊車雷達，這對于完全陌生的停車環境來說，讓泊車變得更加輕松一了些。
崇明東平國家森林公園篇：
崇明東平國家森林公園位于崇明島中北部，其東西長1700米，南北寬1400-2800米，總面積為3.55平方千米，東、西、北三面與東風農場為鄰，邊界均呈直線形，南隔河與建設鄉接壤。其中森林面積約3.36平方千米，是華東地區已形成的最大的平原人工森林。
公園開放時間為08:30-17:30,最晚入園時間16:30，現場買票是70元，另外也能網上提前一天訂票隻要60元。入院檢票口有一張公園地圖，建議大家入院前把它拍下來，因為公園内實在太大了，沒有地圖非常容易迷路。
從公園1号門進入後有租自行車的地方，這麼大的地方租一輛自行車那是相當有必要的，如果純靠走路的話，森林公園一天也逛不完，租自行車需提前支付200押金，租借是20元/小時。
公園裡到處是很高大的杉樹，騎車到小路上，遇不到幾個人，要的就是遠離人群的感覺。公園裡有好幾個湖，帶上毯子鋪在草地上，簡直能曬一天的太陽。
公園内開辟有桂花園、梅花園、櫻花園、楓園、月季園等多處園中園，又有荷蘭風車、攀岩、大門崗、陽光浴場、沙灘浴場、彩彈射擊、原野樂園、卡丁車等遊玩觀光設施，是回歸大自然的最佳勝地。
殲六型殲擊機是公園内的網紅景點。進入公園後右轉走大概200米到，非常好找。飛機被放置在一片杉樹林中，有種神秘又莊重的感覺。由中國人民解放軍海軍捐獻，作為展開青少年德育教育之用。
殲六型殲擊機是我國第一代超音速戰鬥機。1959年9月30日首飛成功，在當時是主力戰鬥機之一。該飛機裝載二台渦輪噴氣(WP-6型)發動機，最大推力2* 25.5kN，最大平飛速度1450km/h，實用升限17500m，航程2100km。
公園内除了各類植物之外，還有很多動物栖息，有蛇、獺、鹿、兔等幾十種爬行類、兩栖類、哺乳類動物，更有近160種候鳥。在原野樂園不遠處有個鹿園，在這裡花上10元買一包鹿仙貝，就能和梅花鹿進行一場零距離接觸。
堡鎮丁壩日落篇：
在感受完東平森林公園的清新自然之後，我們聽說堡鎮丁壩是看日落最好的觀賞台，于是，我們再次駕駛柯珞克，準備趕在四點半前，迎接一場夢幻日落。導航定位堡鎮碼頭，駕車到達堡鎮碼頭後，先東走50米，再向南走100米，看到丁壩石碑後，将車輛停放在不妨礙通行的地方即可，下車後距離石碑50米有台階可以沿堤而下到達丁壩。
據說電影《悲傷逆流成河》就是在此處取景。這裡平時很少有人會來，安逸又甯靜，陣陣江風吹在臉上，破有一番寒江獨釣的唯美意境。時間充裕話，坐在岸邊，看看着太陽在天空中一點一點收攏光芒，不由得會感歎大自然神奇與偉大。
視訊正在加載中...
友情提醒想要拍攝落日的朋友，記得一定要帶好三腳架，選擇好合适的機位，用手機調到飛行模式，延時攝影模式略微降低點曝光，在落日前半小時開始拍攝，即能拍攝出一段不錯的落日影像。另外最好帶上折疊椅和一些零食飲料，夏天戴好花露水，冬天記得多穿點。
崇明美食農家樂篇：
太陽落山後，自然就到了吃飯的時間，于是我們就近找了一家主營崇明特色菜的飯店，這家店裝修很有特色，農家樂的感覺十分到位。
餐廳進門就是點菜區和開放式廚房，店裡有很多海選和崇明特色菜可選，菜品都是真實食材制作擺樣，不是模型，看起來讓人很有食欲。崇明特色菜有崇明羊肉、崇明蛋餃、崇明大閘蟹和崇明糕等，有機會的可以都嘗一嘗，和上海市區吃到的口味還是有所不同的。
公路駕駛篇：
第二天，從酒店出發直接前往采摘園。采摘園距離酒店30公裡左右。在車載導航的引導下，一路向着陳海公路往西行駛40分鐘就能到達。崇明人口密度低，道路修得也非常不錯，是一個體驗車輛操控性能的好地方。
柯珞克雖然發動機排量隻有1.4升，但是得益于EA211和7速DSG的優良調校比對，這套黃金動力組合開起來完全不會覺得動力欠缺。當然，如果想要小小地感受一下推背感，切換到運動模式即可，發動機與變速箱的變得更加靈敏，讓駕駛氛圍變得越加濃烈。
連續多彎的道路，非常考驗一台車的懸架調校。雖然柯珞克是一款定位于家用舒适的SUV車型，但是對于連續彎道産生不斷的重心轉移，懸架也能将車身姿态控制在一個合理範圍之内，并不會讓駕駛員出現手忙腳亂的感覺。
接着說說轉向手感，普通模式和運動模式有差别的隻是轉動阻尼和回正力，不變的是，優秀的指向性和車頭靈敏的響應，無論駕駛節奏快還是慢，轉向都能完美跟上節奏。再說它的7速雙離合變速箱在低擋位升擋動力銜接非常好，幾乎感受不到動力中斷，油門踏闆的标定也非常合我胃口，油門踏闆出力比較線性，深踩變速箱也會非常願意去降擋。
采摘草莓篇：
我們去的草莓園在一個村落裡頭，是一個樸實到門口都沒有招牌的有機種植農場，要是沒有村民的指引還真不好找。不過這種樸實無法的感覺，倒是讓我們對他們的草莓更加期待。
農場門口開辟了一小塊地方專門用于停車，不過車位有點狹小，那麼正好借此機會體驗一下柯珞克的自動泊車功能到底好不好使。按下自動泊車按鈕後，慢速行駛讓車輛自己尋找車位即可，找到合适車位後，隻需控制好車速和更加提示切換檔位即可。這套泊車系統對于車位的識别準确度和泊車精準度都把握的不錯，另外它有側方位和垂直兩種泊車模式，以及自動駛離車位功能。
據老闆介紹，這裡種植的草莓主要是“章姬”和“白雪公主”這兩個品種。章姬俗稱奶油草莓，是一個日本草莓品種，因其具有奶香味、味道甜美而著名。白雪公主是草莓中的網紅品種，外表呈白色，有着紅色的籽日，含糖量高口感香甜，吃起來有淡淡黃桃味。
草莓一般都種植在大棚中，進入大棚就一股混合着泥士和草莓的芬芳迎面撲來。在采摘的時候一定要踩在壟溝上采摘，不要随意走動踩壞草莓植株。草莓一定要選擇紅到頂部的，這樣的草莓才是真正熟透的。草莓蒂葉片越大的草莓，甜度也就越大。
騎馬篇：
跑馬場的裝修很有蒙古部落的氛圍，老闆是個熱情的蒙古大叔。他一看我們是來拍遊記的，還讓人特地牽來了他的“鎮場寶馬”。這匹名叫浩克的澳洲純血馬，是專門用于跑比賽的職業賽馬，據說這樣一匹馬的價格高達27萬元。
在與馬接觸之前，訓馬師教了我們一些和馬溝通的技巧和注意事項，可以從馬的一些小動作看出它是友好還是充滿敵意，比如說如果馬耳朵向後，說明它具有攻擊性；馬耳朵豎起來或者向前，則說明它願意傾聽，願意被接觸。另外就是無論任何情況下都千萬不要靠近馬的屁股，因為馬的視角是330°，屁股的位置它看不見，如果在屁股後有動靜，它認為有危險，是以它可能會後腳飛踹傷及無辜。
跑馬場有野騎和場地跑圈，野騎400元/人，跑圈50元/圈。我們因為都是第一次騎馬，是以都選擇了跑圈。雖然隻是在場地内騎馬速度不會太快，但是這種自由奔騰的感覺還是非常爽的。雖然在某種程度上，馬和汽車都被視為一種交通工具，但是馬跟汽車會有完全不一樣出行體驗，馬是活的，每匹馬的性格也不一樣，在跑動過程中，馬會回報給你資訊，形成人馬互動很有意思。
編輯點評：對于生活在喧嚣大都市的我們，擁有崇明島這樣一座“後花園”真可謂是一件幸福的事。它不僅離上海進，而且好玩、好吃樣樣都有。周末開車來這裡給自己充個電，回去又能努力奮鬥的一星期。而作為這次出行的夥伴——斯柯達柯珞克，它的動力、操控、配置以及空間，這些方面它都有着可圈可點之處，柯珞克這款高成本效益的德系SUV确實做到了更“懂”消費者的心。