1月3日，比亞迪釋出了2021年12月份的銷量，乘用車全系銷量為97990輛，同比增長了77.9%，其中新能源車型的銷量為92823輛，同比大漲了236.4%，這是繼11月份之後，銷量再次突破9萬輛，不得不說，在當下晶片短缺、車市大環境複雜的情況下取得如此的成績屬實不易。
1月6日，比亞迪宋Pro DM- I品鑒會上海站在滬舉辦，記者來到現場，實際體驗了這款被稱作“燃油SUV颠覆者”的DM- i家族新成員。
全方位煥新更新
此次我們試駕的2022款宋Pro DM-i的更新可以用五個點概括——新動力、新外觀、新内飾、新智能、新操控。
外觀上，2022款宋Pro DM-采用全新的“龍嘴”設計，格栅的比例由60%提高到75%，輔以高亮材質和鍍鉻件，整車的科技感和精緻感大大提升。而且LOGO與鍍鉻式龍須設計融為一體，不管是車身D柱的“龍鱗”紋理設計，還是龍爪之痕貫穿式尾燈，都是外觀設計的點睛之筆。
由比亞迪首席内飾總監米開勒·帕加内蒂領銜打造的内部空間盡顯輕奢質感。新增“麒麟棕+蒼穹灰”的内飾配色，靈感源自古代神獸麒麟，并以大地色彩調和，豪華而不失穩重。而之前源自“千裡江山圖”的釉玉藍内飾配色也依然可做選擇。
去年年初，比亞迪DM-i超級混動系統橫空出世，搭載該系統的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i一路銷售火爆，可以說，DM-i超級混動系統是比亞迪強大技術的集中展現。此次試駕，國道高速和鄉間小路各占一半，橫跨230公裡的路程，多輛試駕車測評結果百公裡油耗僅為3.9L左右，充分展現了超省超長超快的硬核實力。
資料顯示，2022款宋Pro DM-i滿油滿電情況下綜合續航長達1090km，即便是虧電情況下百公裡油耗僅為4.4L，折合每公裡3毛錢左右。
省油的同時年輕消費者們注重的動力也并沒落下，2022款宋Pro DM-i零百加速時間僅為7.9秒，相比大多數主流2.0T燃油車也不遑多讓。而且由于它低速狀态完全是電機驅動，是以等紅燈起步階段足以秒殺99％的燃油車，不會存在燃油車那種低扭不足的情況。
科技和安全配置方面也能感受到比亞迪的誠意滿滿：ACC全速自适應巡航、車道偏離預警+自動減速過彎、交通标志識别、預測性緊急制動、倒車雷達盲區監測+全系透明影像、電子車身穩定系統。這些看起來頗為枯燥的名字卻能讓駕駛者在長途駕駛的過程中帶來極大便利。
值得一提的是，2022款宋Pro DM-i還提供了三種虛拟鑰匙（雲鑰匙、藍牙鑰匙、NFC車鑰匙）解鎖車輛的方式。其中，NFC車鑰匙，全場景、無網絡、無電皆可用，靠近即開，友善快捷。
衆多車型共同發力
2021年，比亞迪全系列乘用車總銷量達到了730093輛。其中，新能源汽車銷量達到593745輛，相較2020年，同比增長了231.6%，再次重新整理了國内新能源汽車的曆史銷量記錄。
具體到車型上，剛剛過去的12月，漢、秦PLUS、宋PLUS、元、海豚都有着不錯的戰績，特别是被作為走高端路線的漢，依靠自身性能、配置、做工用料等方面的出色表現，也取得了月銷13701輛的成績實在令人驚訝。
宋的表現也同樣優秀，12月，宋家族全系銷量為22386輛，其中DM版本銷量為15120輛，同比暴漲了1650%，這就是對整車綜合實力最好的說明，不僅有着超級混動的純電續航、動力、油耗等方面的優勢，還是現在市場上更受歡迎的SUV車型，成為了同價位既想買混動、又想買SUV的最佳選擇。