燃油車的車機同樣很智能，雪佛蘭小雪OS車機系統輕松駕馭多場景
文/夙靳霁
曾經的傳統造車行業應對市場需求，以實用、便利為核心，車型同樣也應對當時的使用者需求，便利着人們的出行。是以傳統造車行業在經年積累之下，擁有着深厚的造車功底，車型的硬體配置以及機動實力都承載了出色的技術。
現如今，随着時間的推移，我們掌握了更多的智能科技技術，而身邊的大環境也在發生着改變。無論是家居用品，還是出門在外，都有着智能科技圍繞在我們身邊。甚至智能科技已經悄無聲息的滲透到了我們的生活當中，成為了我們生活的一部分。
随着新能源汽車時代的到來，智能出行的浪潮更是席卷而來，多數以智能為口号的新能源汽車品牌順勢崛起，并且傳統造車行業也将智能科技納入到了車型當中。其實它們都屬使用者型思維，以使用者需求為出發點，打造便捷的出行效率。
新能源汽車企業大多數都以智能為中心，在造車功底層面依舊需要積累。而傳統造車企業則是有着深厚的造車功底，将智能科技以另一種核心去為車型配備，例如雪佛蘭。多年的企業發展讓雪佛蘭有着更為深厚的技術底蘊，繼而去打造一款實用車型。
但在這個基礎上，雪佛蘭同樣将智能科技作為車型的另一個核心去發展，是以雪佛蘭旗下車型具備的是一種大廠範兒，無論是在硬體基礎上，還是在智能體系層面，都有着出色的表現。因為雪佛蘭旗下的車機系統有着流暢的操控體驗，以及敏銳的響應能力。
是以在智能科技領域，并不是隻有新能源車型才算是智能車型，燃油車型同樣可以有出色的智能體系。為了進一步完善車機系統，雪佛蘭進行了車機系統更新，并且将其命名為“小雪OS”。在系統更新之後，小雪OS擁有着豐富的功能，除了在雪佛蘭旗下車型本身所具備的硬體優勢，小雪OS的到來也無疑增加了智能科技便捷效率。
并且現如今新能源車型所具備的智能科技，小雪OS同樣可以做到，甚至做得更為優秀。雪佛蘭的車機系統擁有敏銳清晰的底層邏輯，是以在觸控操作時，不存在卡頓或是反應遲滞等現象，這是目前現有部分新能源車型依舊無法做到的。
為了減少使用者對于車機系統的運用顧慮，車型提供了車載APP終身免費流量服務，每年為使用者提供100G的OnStar安吉星車聯網應用流量，內建在車機系統中的生活服務功能、随心聽，以及MyChevy等豐富app都可以随着使用者需求進行享用。
在這其中的生活服務則和智能家居裝置進行連接配接，即便是遠出在外，使用者也能夠通過車機系統對智能家居進行控制。隻需要将智能家居連接配接到車機上，就可以實作遠端控制，不僅可以在車機系統上進行操控，同時還可以通過智能語音助手進行指令控制。
而車型所具備的智能語音助手采用了科大訊飛離線上混合語音識别方案，能夠在不同時段對使用者的語音指令精準判斷。這套智能語音助手擁有着寬泛的類目覆寫範圍，能夠通過語音方式控制常用功能，并且它的邏輯清晰，反應迅速。
除此之外，這套智能語音助手還有着不同的語言風格可以選擇，無論是男聲還是女聲，使用者都可以根據自己的喜好去挑選。甚至它的語言風格還可以選擇不同地方的方言，使智能語音助手更為人性化，增加使用者的交流樂趣。
為了避免系統更新的時候使用者來回到店奔波，小雪OS還帶有OTA遠端線上更新功能，可以對互聯系統進行OTA遠端更新，這樣既能讓使用者及時體驗到最新系統的優化效果，同時還能節省使用者的時間，避免使用者的時間被占用。
總結：
雪佛蘭作為曆經多年的實力品牌，它的造車技術被市場所認可。旗下車型在機械硬體以及安全體系層面都有着足夠的技術儲備。這是來自大廠的自信，也是多年經驗積累下的收獲。然而雪佛蘭并沒有将造車技術看作是全部，它的眼光更為長遠，在科技智能下，大環境也在發生着改變，智能為人們帶來了便捷生活，是以雪佛蘭在智能科技體系層面同樣深入研究探索，無論是對于車機系統的網絡結構梳理，還是對于界面的設定，都是為了給使用者帶來更多的使用便捷效果。