文｜華商韬略 芮爾
拜登就任美國總統之後，宣布重回《巴黎氣候協定》，綠色環保成了他提振經濟的關鍵詞之一。在這個大背景下，美國的新能源汽車行業蓬勃發展。
在美國新能源汽車行業中，老牌特斯拉一馬當先，而後新興勢力奮力追趕、表現不俗。近期在納斯達克上市的兩家美國電動車公司Rivian和Lucid Motors的市值都在不斷飙升，前景無量。
像特斯拉在上海建造超級工廠一樣，挑戰他的“後浪”Lucid Motors也計劃未來在美國以外建立工廠。人口基數大、消費能力強的中國市場，自然被計劃在内。
前不久，Lucid Motors官方透露，其将在今年開啟歐洲市場的擴張，随後2023年将進入中國市場。
此前，Lucid Motors的首席執行官Peter Rawlinson在表示：“我們計劃在2025年左右，也在中東和中國開設工廠。”也就在這一消息公布同期，這家公司股票就來了一撥拉升。
相較于走向成熟的特斯拉，Lucid Motors其實還隻能算剛剛起步。
早在五年前，Lucid就釋出了首款純電動産品——Lucid Air。由于技術概念太出衆，沒有引來投資者，倒是吸引了很多虎視眈眈的收購者。直至今年10月30日，首批520輛Lucid Air才正式傳遞。
那是什麼給了這家初創公司進軍中國市場的底氣，它又為什麼要迫不及待地在中國建廠呢？
在電動汽車最重要的續航能力和車型方面，Lucid的表現可以說是可圈可點。
經過美國環境保護總局評定，Lucid Air Dream Edition續航裡程達到了836.8公裡（520英裡），擊敗了特斯拉的Model S，成為美國續航能力最強的電動汽車。
有分析指出，從續航力、速度和加速能力而言，Lucid Motors 擁有市場上最具競争力的電動車産品系列，Lucid Motors 的銷量潛力被嚴重低估。
而在汽車刊物 MotorTrend将Lucid Air評為年度最佳車型之後，其訂單更是大增。總的來說，盡管傳遞速度很慢，但是消費者還是願意押注未來的期權。
在Rawlinson表達海外建廠意願的前一天，Lucid公布了上市後首季度業績，迎來了24%的大漲，市值甚至超過了老牌的福特汽車。
這些都讓新生的Lucid野心十足，興緻勃勃地想拓展市場。而中國作為世界上最大的汽車市場，2019年設廠中國的特斯拉，現在已經賺得盆滿缽滿，誰看了能不眼紅呢？
此外， Lucid計劃建廠中國，可能也與其創始人有關。2007年，特斯拉公司前任電池研發主管謝家鵬和甲骨文公司前任中層溫世銘創立了Lucid。公開資料顯示，該公司最初為中國電動客車制造電池，後來研發電動汽車。
華人創辦的公司，怎麼能錯過中國市場呢？
目前，電動車保有量還遠遠不足以跟上環保的程序，井噴式的需求對中國和世界來說都是機遇和挑戰。
對于來華建廠的車企來說，中國具有優質的制造商和完善的供應鍊，還有廣闊的市場；對于中國來說，外資設廠有利于行業提升相關技術，激發本土品牌競争力，也為消費者提供了更多選擇。
另一層面，參考特斯拉進入中國後的市值，宣布進軍中國也是一道“财富密碼”。
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