2021年,上汽通用努力克服“缺芯”難題,旗下别克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌全年合計銷售1331567輛。值得關注的是,上汽通用汽車2021銷售結構與銷售品質不斷優化,經營品質持續向好;旗下各品牌高端車型的銷售占比較上一年提升超過5個百分點,成交均價也出現6%-16%不同幅度的提升。
上汽通用汽車秉持高品質發展的戰略定力,大力推動“全業務鍊”創新轉型,在技術更新、産品力提升、品牌塑造、營銷創新、智能制造、體系布局等各方面,實作全方位體系能力提升,經營品質持續向好。随着奧特能超級工廠10月在上海金橋基地的竣工投産,以及泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室相繼啟用,标志了上汽通用汽車已具備從技術研發、試驗驗證、本土采購到生産制造全鍊路的新能源完整體系能力,為引領未來電動化發展夯實了基礎。
對于國内汽車行業而言,剛過去的2021年充滿坎坷與驚喜。一方面,“缺芯”難題貫穿全年,有車企驚呼,“‘缺芯’對生産造成的沖擊,比2020年疫情導緻的封鎖還嚴重”;另一方面,汽車行業充滿韌性,年内累計銷量始終保持正增長。中汽協預計,2021年國内汽車銷量約為2580萬輛,與2020年基本持平。
企業供圖
在此背景下,上汽通用努力克服“缺芯”難題,取得豐碩成果,旗下别克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌全年合計銷售1331567輛。上汽通用方面表示,2021年,面對“缺芯”給行業生産帶來的嚴峻挑戰,上汽通用汽車積極整合資源,努力減少供應缺口,同時優化配置設定、保證重點産能。
積極轉型迎高品質發展
尤為重要的是,上汽通用汽車2021銷售結構與銷售品質不斷優化,經營品質持續向好。據介紹,2021年,上汽通用各品牌的高端車型銷售占比較上一年提升超過5個百分點,成交均價也出現6%-16%不同幅度的提升。
具體來看,别克品牌全年累計銷售828627輛,旗下中高端車型銷售占比達到60%;雪佛蘭品牌旗下由邁銳寶XL、開拓者和探界者組成的大車銷量占比提升至48.3%,同比提升15個百分點;凱迪拉克累計銷售233117輛,同比微增1.4%,再創在華銷量新紀錄,其中SUV車型全面進入“輕混動時代”,旗艦産品XT6同比大增43.1%。
在三大品牌支援下,上汽通用汽車在大型MPV、中高端SUV等主流細分市場進一步鞏固了優勢,提升了市占率;而在發展迅猛的主流新能源市場,公司也實作超過行業平均水準的高增長,并跻身合資品牌新能源車銷量三甲行列。
競争日益激烈的當下,上汽通用高端車型何以逆勢而上?“2021年,上汽通用汽車秉持高品質發展的戰略定力,大力推動‘全業務鍊’創新轉型,在技術更新、産品力提升、品牌塑造、營銷創新、智能制造、體系布局等各方面,實作全方位體系能力提升,經營品質持續向好。”上汽通用給出了這樣的答案。
除全力以赴保障經營品質之外,上汽通用更着眼未來出行的新生态、新場景,積極啟動全面轉型。同時,上汽通用發力 “電動化、智能化、網聯化”的前瞻戰略規劃及成果落地,為公司加速面向未來的戰略轉型開啟新篇章。上汽通用承諾到2025年,在電動化和智能網聯化新技術領域的規劃投入将超過500億元,并将Ultium奧特能電動車平台引入中國。
随着奧特能超級工廠10月在上海金橋基地的竣工投産,以及泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室相繼啟用,标志了上汽通用汽車已具備從技術研發、試驗驗證、本土采購到生産制造全鍊路的新能源完整體系能力,為引領未來電動化發展夯實了基礎。
此外,上汽通用還引入了第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機,并在旗下車型上大規模普及48V輕混技術;智能網聯方面,開展多輪次車載互聯系統功能更新,并加快全新一代VIP智能電子架構,以及智能輔助駕駛技術的普及應用。
以科技賦能開啟新征程
展望2022年,上汽通用将迎來戰略轉型的關鍵期。聚焦消費者對“電動化、智能化、網聯化”全新科技和出行生态的需求,上汽通用汽車将以科技賦能,加快推進全球領先科技的應用,為消費者創造更大的價值和更好的體驗。
在新能源産品方面,奧特能電動車平台進入國内後的首款車型——凱迪拉克豪華純電中大型SUV LYRIQ亮相後,就受到了市場和消費者的高度關注,開啟預售後一小時訂單便突破2000輛。有業内人士表示,LYRIQ外觀相當炫酷,科技感和智能化方面值得肯定,續航裡程也在主流車型的範圍内,有望成為上汽通用的拳頭産品。
凱迪拉克LYRIQ的上市,吹響了奧特能電動車平台出征的“集結号”。2022年内,基于奧特能平台的别克、雪佛蘭旗下新能源産品将陸續亮相,欲以更智能、更安全、更性能的領先優勢,樹立合資品牌電動車的技術标杆。
在智能輔助駕駛方面,上汽通用汽車秉持“極緻安全可靠”的理念,将加速引入功能更強大的智能輔助駕駛系統,不斷拓展應用場景。2022年初,别克GL8部分車型将新增ILC駕駛員指令變道功能,首開公司通過OTA遠端更新輔助駕駛系統先河;年内,上汽通用汽車将引入全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統,加入指令變道、自動變道等新功能。
根據規劃,未來5年,Super Cruise超級輔助駕駛系統将逐漸覆寫凱迪拉克、别克和雪佛蘭三大品牌車型;還有更多車型将陸續搭載交通擁堵輔助系統;泊車輔助系統也将在2022年迎來更新,将新增智能鑰匙或手機APP遙控泊車功能。此外,上汽通用還将帶來每年多次車載互聯系統的OTA更新,打造行業最大規模的智能互聯更新體驗。
在智能座艙領域,上汽通用全新一代VIP智能電子架構打通“雲、管、端”,為軟體定義汽車提供了有力支援,到2025年之前,該架構将在三大品牌大部分新車型中應用;全新一代VCS智能座艙系統将于2022年進入市場,內建領先的硬體配置和互動技術,配合5G和V2X車路協同,實作多元體驗和豐富功能。
此外,上汽通用還将加快推進營銷創新、服務創新、管道創新,用新理念新思維不斷優化營銷體系、開拓新業務增長點,持續提升三大品牌影響力,為使用者帶來用車全生命周期的優質體驗,不斷滿足消費者對智慧出行的需求。(中國經濟網 汽車頻道)