對于普通工薪階層而言，一台車除了外觀、内飾、配置等基礎的方面以外，它的用車成本也是十分重要參考名額，因為燃油經濟性出色的車型，能夠為我們帶來更低廉的使用成本，日系車恰好在這一方面有着不錯的表現，作為一款日系車，日産藍鳥就在用車成本方面有着很大的優勢。同時，該車在外觀、内飾、配置等多方面的表現也不會令消費者失望。
售價方面，日産藍鳥廠商指導價12.59-13.39萬元，而我們今天要解析的則是日産藍鳥 2021款1.6L CVT炫酷版，廠商指導價為12.59萬元。
外觀方面，通過實車圖檔就可以看出日産藍鳥的整車采用獨特造型設計，前臉有種極強的視覺沖擊力，個性張揚且不繁突兀，下沉突出的趨勢沉穩而動感，層層漸進的V型中網與前保險杠相輔相成，層次感足，鍍鉻格栅簡潔有力，且延展而出的線條劃過整個引擎蓋至A柱，力量感十足，銳利的眼神來自鷹眼的大燈，靈動的内部燈組搭配鋒利的燈眉，氣勢咄咄逼人，燈源方面則依舊為傳統的鹵素大燈，“下潛”的前保險杠使車頭凹凸有緻，霧燈區的設計相對簡潔，但結合突出動感的下唇，有幾分性能車的姿态。
車身側面有着明顯的肌肉感，外輪廓不乏硬朗敦實，而看是複雜的内部線條且井然有序，上揚的雙腰線很好地兼顧了力量感與動感。車窗ABC柱均采用黑色獨立設計，造就了車頂完全懸浮的視覺效果，後視鏡造型簡潔，同樣不乏硬朗的線條采用雙色設計，并內建了LED轉向燈。除此之外，車輛尾部在傳統三廂轎車的基礎上很好地融合了溜背風格，并且别有心裁地在C柱玩出了新意，整體更具動感。
底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸挂+後扭力梁式非獨立懸挂，雖然它的後懸挂采用了扭力梁式非獨立懸挂，但是懸架的動作十厘清晰和幹脆，不過它的跳動不會很過分，是以舒适性還是很不錯的，這級别裡面太過活躍生猛往往難以讨人歡喜，底盤的質感比起日産軒逸要更加緊緻了，在這級别裡面進階感算是相當明顯。
尺寸方面，長寬高分别為4683/1780/1465mm軸距為2700mm，這樣的尺寸參數也表明了車内有着寬敞的乘坐空間，它2米7的軸距和1780mm的車身寬度完全可以滿足我們日常通勤時對空間的需求。
座椅方面，座椅的造型還是有些運動風格的，視覺效果不錯，皮質也很柔軟。實際乘坐感受卻以舒适為主，兩側包裹不會太過壓迫，坐墊也比較長給人感覺很舒服很放松。後排座椅支援4/6放倒方式，對于後備箱空間擴充靈活多了。不過後排座椅放倒後，擴充的空間高出後備箱地闆一大截，尤其在放置較多物品時會帶來不便。
内飾方面，整個中控台向駕駛者傾斜且整體布局層次感強，線條動感。用料方面中控台上方采用軟性材質進行包裹細節上采用了黑色鋼琴烤漆與銀色鍍鉻條進行點綴，進而提升車内的質感。配置方面提供了胎壓報警、駕駛模式切換、發動機啟停技術、電動天窗、感應雨刷功能、車内PM2.5過濾裝置等豐富配置。
動力方面，搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大馬力122匹，最大扭矩為155牛·米，傳動方面則為CVT無級變速箱。1.6L發動機和CVT變速箱的組合在日産車型上面同樣是非常熟悉的搭配，平順性和燃油經濟性是它的最大強項，而且CVT變速箱一直都是日産車型的重要角色，是以不管在技術還是性能方面都已經十分成熟。NEDC綜合油耗（L/100km）5.2L。
總結，通過以上對日産藍鳥 2021款1.6L CVT炫酷版的全面解析就可以看出它有着不錯的産品力，獨特的外觀造型、較大的車内空間以及較高的燃油經濟性都非常符合普通工薪階層的用車需求，聊了這麼多你對日産藍鳥這款車有什麼看法或建議嗎？歡迎下方留言評論，大家一起參與讨論。