從去年開始，越來越多國産自主品牌在油電混動領域進行相對應布局。就以國内翹楚比亞迪為例，自2021第一季度推出比亞迪秦PLUS DM-i之後，陸續釋出比亞迪宋PLUS DM-i、唐DM-i以及宋Pro DM-i，它們在DM-i超級混動的加持下，銷量資料節節攀升。
為了讓比亞迪全系車型都能都能喊出 “颠覆燃油車”的口号，按照比亞迪官方消息，比亞迪家族旗艦轎車漢DM-i也将于本年度正式與大家見面。近日國内媒體曝光了該車的圖檔，在這款新車正式上市之前，不妨跟着買買君的腳步去一探究竟，比亞迪漢DM-i這款純電中型轎車，有什麼地方值得大家關注。
從整個外觀造型來看，比亞迪漢DM-i在外觀方面與比亞迪DM-p版本基本同出一轍，基本無差别。前臉部分采用了Dragon Face設計語言，銀色鍍鉻飾條的加入不僅讓它擁有時尚亮麗的外觀，在視覺感官上極具辨識度。
車身側面，協調的車身比例以及流暢的車身線條也是相當耐看。車身尺寸方面，比亞迪漢DM-i的長寬高分别為4960/1910/1495mm，軸距為2920mm，與現款漢DM車型保持一緻，在同價位車型對比中，擁有空間越級表現的比亞迪DM-i有着較大的自身優勢。
車尾部分也延續了比亞迪漢DM車型的設計，采用了“前圓後方”的設計理念，尾燈部分依舊采用時下流行的貫穿式尾燈設計，但在燈腔内部結構進行優化更新，并融入中國結等傳統元素，點亮後擁有極高的視覺辨識度。另外，左下方的DM-i辨別的加入，仿佛時刻告訴他人其主打的省油身份。
看着這寬敞的後車門，你大概也能想象到比亞迪DM-i的後排空間确實充足，相對較長的坐墊，能夠很好地承托着雙腿，同時充裕的腿部空間，讓後排乘客毫不費勁就能翹起二郎腿，這對于“長腿歐巴”絕對是一大福音。
内飾方面，雖然還未有相關的圖檔正式曝光，但根據比亞迪家族DM-i車型的風格，都是延續EV或者DM車型的布局設計。是以買買君進行猜測，比亞迪漢DM-i的内飾基本與漢DM基本相同，中控台将會采用對稱式設計，并配備12.3英寸的液晶儀表盤以及可旋轉式的15.6英寸懸浮式中控大屏，并在肌膚所觸碰到的地方采用軟性材質以及進階皮質進行包裹，進而呈現出濃厚的進階感。
來到大家十分期待的動力方面，比亞迪漢DM-i将會搭載1.5T渦輪增壓發動機+電機組成的插電混合動力系統，其中1.5T發動機最大功率為139匹馬力，最大扭矩為231牛·米；而電動機峰值功率達到197匹馬力，峰值扭矩則為325牛·米。
從比亞迪漢DM-i的整體資料不難發現，動力參數與比亞迪唐DM-i低配版保持一緻，電池組部分采用的是磷酸鐵锂刀片電池，純電續航裡程為52km，未來或許将配備110km的版本。而在油耗方面，比亞迪漢DM-i确實相當能打，在滿油滿電的情況下，續航裡程将會達到1300km。
此外，參考目前比亞迪唐DM-i車型來看，該車在虧電狀況下，每百公裡油耗低至5.3L，表現非常出色。是以，買買君認為比亞迪漢DM-i在虧電狀态下，每百公裡油耗或許低至5.0L,畢竟唐DM-i自重方面還要比漢DM-i要重。
從目前國内市場回報來看，無論是比亞迪秦PLUS DM-i還是宋PLUS DM-i都處于供不應求的狀态，以廣州地區為例，基本上都需要登上4、5個月的提車周期，若然比亞迪漢DM-i上半年國内正式上市，相信将會很大程度考驗大家提車的耐心。
比亞迪漢DM-i之是以備受國内消費者們的歡迎，一方面是比亞迪磷酸鐵锂刀片電池技術過硬，另一方面是超低的油耗足以叫闆同級别的本田雅閣混動、凱美瑞混動車型。同時還能免除購置稅，甚至享受免搖節能牌的待遇，把物超所值這句話展現得淋漓盡緻。
相比于買買君介紹的外觀造型方面，相信消費者更想了解的是比亞迪漢DM-i在國内銷售價格大約在什麼位置，參考現時比亞迪唐DM車型指導價為23.68-28.68萬元；而比亞迪唐DM-i車型比唐DM車型起售價要便宜4.7萬元。
是以買買君猜測，比亞迪漢DM-i正式在國内上市，預計将比主打性能的漢DM車型價格稍便宜，比亞迪漢DM-i起售價将在17.28萬元左右，希望比亞迪不會打買買君臉。而低配車型低廉的售價更在乎走量，如此操作有利于提高比亞迪漢DM-i的整體銷量。
比亞迪漢DM-i版本的出現，不僅完善比亞迪漢的産品矩陣，還進一步擴充了整個車系的布局。一方面給予國内消費者更多的選擇性，另一方面則是給予同級别合資品牌油電混動車最大打擊，确實有種成為又一爆款車型的實力。