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寶馬旗下M8車型作為一台兼具優雅與性能的轎跑車型，寬大低矮的車身造型給這台車帶來了強大的氣場，而M2、M3、M4這樣的車型在它面前顯得弱小很多。雖然M8擁有一台4.4L 雙渦輪增壓V8發動機，動力也達到了625匹馬力、750牛米扭矩輸出，3.2秒即可完成0-100Km/h加速，可以一台披着羊皮的狼。但這些在德國Manhart眼中還不夠完美，為此它們推出了限量僅10台的Manhart MH8 800車型。
Manhart MH8 800限量僅10台，那這台車到底有什麼過人之處呢？首先Manhart更新了渦輪增壓器本體，為的就是為獲得更大的動力做準備；同時更新加大中冷器來降低進氣溫度，同時進氣量更大的碳纖維風箱也一并更換。有了進氣的保障工作，以及大渦輪的加持後，原廠排氣管也就顯得有些小了，管徑更大的高性能排氣系統就被安排上了，不僅如此，Manhart還為那些追求高轉響應的車友提供了更為競技的直通三元，雖然不太環保但卻能獲得極為高亢的排氣聲浪，這就看你怎麼選了。
有了以上硬體的支援，最後在注入Manhart的ECU靈魂調教，這台寶馬M8動力已經達到了823匹馬力、1070牛米扭矩輸出，恐怕後輪更換的頻率可要大大提高了啊。
動力的暴漲之後，操控就必須更得上，KW絞牙避震器以及Manhart 21寸輕量化輪毂為你帶來更好的側向支撐性，同時抓地力也得到提升。
而動力操控得到改善之後，那原本就兇神惡煞的寶馬M8在外觀上還有必要改裝麼？那是必須要改啊，Manhart更新了碳纖維前蓋、前鏟、側裙、尾唇、小鴨尾，其中碳纖維前機蓋還設計了開口，可以通過撞風快速将機艙的高溫快速排出，讓發動機在高轉高壓情況下也能保持動力穩定輸出。
編輯總結：如今在電動車逐漸成為主流的情況下，主機廠能夠生産的大排量高性能車真的越來越少了。可能再過10年2.0T四缸發動機就是大排量了，到那時候像寶馬M8這樣的4.4T V8大排量發動機真的就像一個收藏品，它代表了曾經燃油發動機的時代，代表了人們對速度無限的渴望。
是以現在你還沒有體驗過大排量，那就趁早趕緊去感受一下大排量的魅力，那種輕踩超速重踩超度的壓迫感絕對值得你去擁有，哪怕不能天長地久，也值得你片刻擁有。