大空間神車之廣汽豐田賽那，主打舒适和實用性，到底值不值
衆所周知，國人買車最看中的是汽車的乘坐空間和實用性。通常情況下，空間較大且整體實力表現不錯的車，銷量都也不錯。前段時間，衆多網絡使用者曆經15天投票的騰訊汽車2021年度全民神車榜單已經揭曉。讓看重汽車乘坐空間的消費者比較注重的是大空間神車這一分組，大空間神車分組榜單前三車型分别為别克GL8、五菱征途、廣汽豐田賽那。其中别克GL8以47.6%的支援率遙遙領先排在第二名的五菱征途。
可以看到入圍大空間神車的前六名神車中，較多都是MPV，雖然廣汽豐田賽那以13.3%的支援率位列第三名。但其實該車在國内汽車市場正式在上市到現在也不到一年，時間相對比較短。廣汽豐田賽那是2021年6月官方宣布會導入國産車型，同年10月才在國内汽車市場上市。該車定位中型MPV，最多可乘坐7人，采用的是2+2+3座椅布局。
先看一下豐田賽那的外觀設計，車頭部分采用雙層格栅設計，寬大的格栅搭配多條橫置鍍鉻飾條，進一步将前臉自信氣息凸顯出來。左右兩側為不規則造型的LED頭燈組，通過一條鍍鉻飾條點綴輪廓，頗具設計感。廣汽豐田賽那車長寬高為5165x1995x1765mm，軸距為3060mm，對比奧德賽，該車的車身尺寸還要大了一圈。
車身側面為不規則走勢的多線條設計，使得側身效果動感十足。尾部設計較為靈活，使用多根縱橫較粗的線條，來營造尾部豐富的層次感。且尾部上方還有一塊一體成型的擾流闆，恰到好處的提高了該車尾部辨識度。
廣汽豐田賽那最亮眼的設計在車内，中控台上下起伏的線條，層次感十足。三輻式造型的方向帶有四向調節功能，真皮包裹後的環身手感不錯。全液晶儀表盤可切換不同主題，并帶有地圖映射功能。中控螢幕功能齊全，帶有智能語音、多媒體娛樂等。中控區域設有手機無線充電功能，帶有USB/Type-C接口。
廣汽豐田賽那座椅的面積比較寬大，配備了電動腰托。後配乘客也有配備一塊吸頂式顯示螢幕，供後排乘客使用，也可通過遙控器對顯示螢幕控制。第二排座椅是廣汽豐田賽那車内設計亮點，第二排同樣配備電動腿托和靠背功能。副駕駛靠背側面也設有老闆鍵，可對副駕駛進行一鍵移動的操作。
此外，第二排還為乘客配備了可翻折小桌闆，并使用皮質材料覆寫，輔以鍍鉻飾條包邊，精緻度不錯。其中兩款車型配備了福祉座椅，福祉座椅最大的功能便是可以将座椅降到車外，在車外就可以完成上車動作，且福祉座椅還配備了遙控裝置，一鍵就可以啟動升降功能。
廣汽豐田賽那搭載的是一台2.5L發動機、永磁/同步前置單電機，綜合最大功率為183kW，搭配E-CVT無級變速箱，為油電混動車型。該車油門踏闆和刹車踏闆調校較為輕盈，且有不錯的加速能力，日常使用中不需要擔心該車動力不足問題。
寫在最後：
綜合看下來，廣汽豐田賽那的乘坐空間确實出色，且該車的上市，也讓合資MPV市場的競争愈發激烈。單從該車（30.98-40.58萬元）價格來看，成本效益還算不錯。但是廣汽豐田賽那從一車難求的狀态到現在銷量不佳，其中最大原因便是加價售賣，畢竟加價之後的價格完全可以買一輛别克GL8頂配車型。從車輛本身出發，如果購買這款車，比較建議的車型是賽那 2021款 2.5L混動 豪華福祉版或賽那 2021款 2.5L混動 尊貴版。