雖然目前時間才是一月初，但其實距離春節已經非常近了。掐指一算，也就剩下20多天時間。對于小孩子來說，春節應該是一年中最期待的節日，不僅有假期，還有壓歲錢收；對于大人來說，每年過年則都是一次勞民傷财的事情，很多無法避免的應酬硬着頭皮也得故作笑容。尤其是回老家過年，更容易被人評價，比如你今年是怎麼回家的？開什麼車回家的？
雖然絕不提倡大家刻意攀比，但是如果你恰好在年前有購車需求，那麼我今天推薦的幾款車型，也許會對你起到事半功倍的效果。雖然它們都是标準的大廠合資品牌，但是都有着實惠的終端售價，恰好滿足了花小錢辦大事的初衷。
别克君威
作為别克品牌旗下的經典中級車，别克君威雖然如今不再像當年般神勇，但提起君威這個名字，關注B級車的幾乎無人不知無人不曉。不過為了給君越讓路，君威也逐漸形成了差異化風格，走起了年輕、運動的路線。雖然如此，但其尺寸依舊不算小，放在B級車市場依然算是标準身材。同時，時尚動感的造型、相對充裕的空間加上出色的配置水準，讓它這個“老将”仍有一定的戰鬥力。
當然，最關鍵的還是價格非常誘人。據說，目前均為最好賣的車型是1.5T版本的552T精英型，其指導價18.88萬，但是實際上可以在這個基礎上實作4-5萬元的現金優惠。裸車最低可做到不足14萬的價格，買一台這麼大的合資B級車，誰又能不心動呢？
雪佛蘭邁銳寶XL
作為别克君威的“遠房表弟”，雪佛蘭邁銳寶XL則更加深刻的诠釋了什麼叫“成本效益”。同樣是标準B級車尺寸，更豐富的配置、更運動的外觀、更低的價格，讓邁銳寶XL幾乎成為了合資B級車市場成本效益最高的車型。
至于邁銳寶XL的成本效益到底有多高？根據目前的行情顯示，以2022款535T自動銳行版為例，其指導價為16.49萬，但全國部分地區最高優惠後已經可達12.8萬左右。這個價格，連很多自主品牌B級車都買不到，但是卻能買到一台美系B級合資車，成本效益高不高自己品吧。
大衆朗逸
在軒逸之前，A級車中的國民神車一直都是來自上汽大衆的朗逸。雖然其本身并不是德國大衆的原版車型，但盡管是特供産品，朗逸也将本土優勢發揮到了極緻。在充分調查國内消費者對于A級車喜好後，朗逸就很好的解決了很多A級車使用者的痛點，做到了方方面面非常均衡。比如，大空間、低油耗、低養護成本等等，熱銷也算是理所應當。
不過，伴随着A級車市場競争愈發激烈，朗逸除了産品方面的優勢，在價格方面也逐漸走低。綜合來看，目前基本上全國地區都有2萬元左右的優惠力度。對于喜愛德系品質但又預算不高的朋友來說，朗逸算得上是一台既靠譜又實惠的選擇。
結語：以上盤點的三款車型，是目前市場上合資品牌中優惠力度較大的車型。當然，除了它們之外也還有其他車型同樣擁有極高的成本效益。那麼，如果讓你選擇其中一台車回家過年，你會選擇誰呢？歡迎留言讨論~