廣汽豐田漢蘭達在7座中型SUV市場中猶如标杆一般，雖然也曾有像長安福特銳界和上汽大衆途昂等實力不俗的對手前來挑戰，但最終也未能成功撼動它的霸主地位。如今，全新一代廣汽豐田漢蘭達已經與國内消費者見面，其火爆程度再一次更新，不僅提車需要排隊，甚至出現了加價的現象。在此前對于2022款廣汽豐田漢蘭達的《百名車主評新車》調查中，新車在空間、乘坐舒适性以及用車成本方面廣受好評，但也有部分消費者反映存在偶發異響問題。
一、車輛基本資訊
1、同款車型配置參數對比：入門車型略顯寒酸
2022款廣汽豐田漢蘭達的整體配置水準較低，尤其是入門的低配車型配置缺失明顯，如可開啟全景天窗、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、全速自适應巡航系統、車道偏離預警以及主動刹車等配置均沒有出現在配置單上，甚至連倒車雷達和倒車影像等基礎的輔助配置也未配備，顯得有些不太厚道。
2、競品車型配置參數對比：價格較高 配置無優勢
與同級别、同價位的車型對比來看，2022款廣汽豐田漢蘭達的配置表現中規中矩。較大的車身尺寸和軸距與同級别車型相比略占優勢，但又被配置水準拉低了分數。結合其不算便宜的售價區間，成本效益不盡如人意。不過，從此次所挑選的四款車型也能看出，這個價位區間的7座中型SUV車型美系品牌居多，如果信賴日系品牌的話，那麼除了漢蘭達之外，也僅剩它的一汽豐田“兄弟”皇冠陸放可選。
二、品質可靠性
截至發稿，車質網共受理2022款廣汽豐田漢蘭達投訴10宗，其中單純品質類問題的投訴6宗，投訴故障數為9個。在這些投訴中涉及車身附件及電器的占比較大。據部分車主回報，問題主要展現在“車身異響”等方面。在此前“百名車主評新車”的品質可靠性調查中，車主對于該車的品質表現給予了客觀評價，有近八成的車主給出了“非常滿意”和“滿意”評價，明确表示“不滿意”的車主占比為5.8%。
三、售後服務滿意度
截至發稿，車質網共收到2022款廣汽豐田漢蘭達的單純服務類問題投訴4宗，投訴問題點共6個，主要集中在“服務态度”和“承諾不兌現”，據車主回報2022款廣汽豐田漢蘭達存在“服務承諾不兌現”以及“不解決問題”等問題。
目前，對于車質網收到的關于2022款廣汽豐田漢蘭達車型10宗投訴，廣汽豐田廠家的回複率為90%。從資料上看，廠家對消費者在車輛購買和使用過程中出現的問題解決态度較為積極，但處理問題的效率和溝通回複情況還有待提升。
四、養護成本
1、油耗：表現喜人
對消費者而言，車輛自購買之日起，更多的開銷集中在日常的養護及使用成本上。針對2022款廣汽豐田漢蘭達日常保養及油耗費用方面，車質網綜合目前幾大汽車類網站公布的資料進行整理，以供消費者參考：
車質網綜合工信部、各汽車垂直網站以及小熊油耗的統計資料，得出2022款廣汽豐田漢蘭達車型的實際油耗要高于工信部油耗。從最終結果來看，該車所搭載的油電混動系統百公裡平均油耗為6.9L。在“百名車主評新車”調查中，有高達55.2%車主表示百公裡油耗在8升以内；在8-10升的車主占比為39.1%，可見這套混動系統在燃油經濟性方面表現确實出色，絕大部分受訪車主對于2022款廣汽豐田漢蘭達的油耗表現表示滿意。
2、保養：養護成本中規中矩
2022款廣汽豐田漢蘭達的整車質保期為三年或10萬公裡。全系車型需在10000公裡時進行免費保養，之後每10000公裡需要更換機油、機濾以及空調濾芯。制動液和空氣濾芯需要在40000公裡時進行首次更換。根據相關配件價格加之工時費計算得出2022款廣汽豐田漢蘭達車型6萬公裡正常保養費用為6984元，以平均每年行駛2萬公裡來計算，每年保養費用約為2328元（以上資料僅供參考）。在“百名車主評新車”調查中，對于2022款廣汽豐田漢蘭達的使用成本方面，表示“非常滿意”和“滿意”的車主占比分别為40.9%和51.4%，表示“不滿意”的車主占比僅為3.4%。
五、路試報告
2022款廣汽豐田漢蘭達全系标配第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統，其由2.5L直列四缸阿特金森循環自然吸氣發動機+電動機組合而成，其中發動機最大功率141kW，最大扭矩238N·m，電機最大功率174kW，最大扭矩391N·m。與之比對的傳動系統為E-CVT無級變速箱，同時此次試駕的頂配車型還配備了全新E-FOUR電子四驅系統。
雖然該車提供了經濟、舒适以及運動三種駕駛模式，但其實每種駕駛模式差別并不是很大，除儀表盤顔色變化之外，無非是運動模式動力響應更快，而經濟模式的油門踏闆會更慵懶一些，僅此而已。但不要小看這細微的差距，在經濟模式下，油耗竟然可以降至6.7L/100km，要知道這是一款7座中型SUV，而且動力表現并不羸弱，即便跟自己比，上一代漢蘭達的油耗也是很感人的。
操控方面，畢竟這是一台車長接近5米的SUV，其家用屬性不表自明，加之平順的動力輸出特性，真的不好再多要求些什麼。E-FOUR電控四驅系統可實作前後軸驅動力100:0-20:80自适應配置設定，進而使其擁有了一定的非鋪裝路面行駛能力，當然其較小的接近角和離去角以及較長的軸距，注定不太适合重度越野，适度即可。
六、使用者口碑
在車質網“廣汽豐田漢蘭達”車系頻道中，共有244人參與評分活動：21人給予五星評價；205人給予四星評價；15人給予三星評價，另外還有3人給出了一星評價。在評論中，有車主總結出該車使用過程中的優點及不足，可以為其他消費者提供更為真實全面的參考意見。
在使用者口碑中，多數車主對2022款廣汽豐田漢蘭達的動力、空間以及用車成本表示滿意。實際駕駛體驗方面，雙擎油電混動系統的動力儲備充足，起步輕快。同時，舒适的底盤懸架調校搭配寬敞的乘坐空間，也讓大部分注重家庭用車需求的消費者給出好評。但也有一部分消費者表示該車雖然售價不低，但配置表現略顯寒酸。
七、加分項
1、碰撞安全性
2022款廣汽豐田漢蘭達參加了C-NCAP碰撞測試，最終達到“五星級”标準，綜合得分率為91.9%。
2、召回曆史
從目前掌握的資料來看，2022款廣汽豐田漢蘭達在中國大陸地區未進行過召回，雖然無召回并不代表車輛品質達到完美，但至少證明生産企業判定目前車輛并無影響行車安全及财産安全的問題隐患。