外觀顔值都這麼好，為什麼建議看官你入手思域而并非淩渡呢？
嗨，你終歸進來啦，真是太好了。作者君等了諸位很久啦。這兒先真誠地感恩列位的光顧，并祝願各位美夢成真、美夢成真，好了，我們今兒個主要談談這些出行工具：相信親愛的朋友都曉得：動力足是緊湊型車的最大亮點，而且它的發動機排量主要在1點6至2點0L以内，不僅有發動機負擔小、物美價廉，等優勢，還有着較佳的駕駛體驗，故此受到越來越多車友們的青睐。下面将大緻從比較客觀中肯的第三方思維為懂車的各位全面聊聊這3部最值得入手的兼帥氣保值的車型的過人之處吧，大家千萬别錯過喲！
No1：思域
有關思域的銷售概況：在東風本田品牌的帶領下，思域銷量成績自然是相對忒“棒棒”的，另一方面，思域成交價是非常低廉的，并且得到了好多小姐姐的信賴和追捧。據悉，最近思域進步比較大，驕傲地以1.84w部的銷量成績位列緊湊型車業績榜第9位，妥妥成為了無比光彩的、閃亮的高品質熱門緊湊型車，比其他緊湊型車車型都要厲害。事實上，在這個世界上是絕對不會有毫無瑕疵的産品的，然而作者君始終堅信思域的産品魅力永遠都是非凡的。其原因在于思域的如鐵一般的人氣是大衆均瞧在眼裡的。許多發燒友認為：思域的硬核魅力無疑是毋庸置疑的，相信不久将來就能夠在這樣一個氣勢洶洶的車市賽場上處于最高處了。
思域的外觀結構比較漂亮且高大上，車漆很耐刮，同時花枝招展的線條點綴其中，具有強烈的氣質感+骨感。另外，車頭前部的造型蠻犀利别緻的，并且思域的整個腰線的設計也非常新穎，圓潤壯實的家族式腰線點綴其中，整個輪廓也變得更加霸氣和立體，非常淩厲兼有型，并且也有一對眼睛般的led車頭燈熠熠生輝，與之前的老款 具有天壤之别。
體型點評：不得不提的是，思域的内部空間也比較足的，看着十分大氣。比專業的同價位同級别的車型也要充裕，實用面積非常棒，說思域是物超所值也不為過。思域的尺寸大小是4674毫米*1802毫米*1415毫米，如此威武的長度相信坐上很多正常體重的女同僚仍然是毫不費力的。是以思域實用性是比較不錯的。就算給思域十w個like也不夠。另外，後尾箱特别靠譜，目測能裝很多行李。實用方面堪比宿舍，是以我感到非常高興。
除了星光熠熠的顔值、光彩奪目的内部格調之外，思域的動力輸出并不弱，它的理想環境輸出極值沖破了182PS，配有CVT無級變速系統，總體而言，思域的動力性能還是蠻有競争力啦。對CVT無級擁趸來講可以說是一個心頭好。另外，鋁合金是思域的一大優勢，此類材質的真正閃光點在于壽命長。另一方面，思域的排量特性無疑是相當厲害的，思域隻提供了渦輪動力發動機：排量為1.5T，媒體資訊顯示，思域的排量版本隻有1.5T，
車主心聲：作者君覺得作為東風本田家族成員的思域在衆多主流的緊湊型車車型裡面可以算是“至”吸晴的喇。超高的顔值公認是思域的一大明顯的優勢，前臉挺霸氣和時尚，漂亮極了。另外，思域一直都有“空間工匠”的稱号，是以在座椅上趟着很滿足，并且思域也很耐開，這也是思域的最明顯的優勢。
再者思域的燃油性也是頂呱呱的：大概是得益于思域的工藝技術的精度改進了許多的必然結果吧，因而思域的燃油性是十分贊的。在下上下班通勤的場景比較多，有時還會跑跑外地的國道，此外值得稱贊的是，這款思域的平均油耗比本人想象中要少好多，現在油耗數值大約7.9至9.2L上下，思域的燃油經濟性是特别耀眼的，在競品緊湊型車車型或許也能夠算得上是最漂亮的了。是以許多老友記是比較開心的。下屬們都紛紛稱贊思域的燃油經濟性還算是特别靠譜的，但如果經常在沙漠地帶行駛的話，相信思域的油耗必然會高一些。就小編這個細皮嫩肉的年輕人的立場來說，隻需要擠點生活開支的話，就報帳大半個月的油費了。思域的油耗是“灑灑水”的啦。老實說越省油就越好啦。即便暫時的磨合時間還不十分長，但敝人仍然相信思域一旦出了磨合期後，油耗還可以少一些。
車友觀點：【最不滿意的細節】我感覺思域的懸架系統還是比較生硬的，雖然整車的穩定性會更加強，不過當進入複雜路況的時候，真擔心車子會散，有時候更誇張了，車上行李全部震走了，P股可能會感覺有些難受的。此外前進過程中降噪做得不太好，特别遇到凹凸不平和陡坡的路況就更嚴重了，還有，加起油來動力非常小，找了客服，但最後同樣說不曉得具體是怎麼回事。另外，1.感覺思域的内飾的排氣問題是十分尴尬的。2.有的時候藍牙耳機連接配接異常，3.在車上睡覺有些不踏實
No2 福睿斯
外觀概況：新款的福睿斯非常威武，十分符合我這類消費者的審美需要。福睿斯的整個前臉構造很有氣勢，和舊款相比幾乎沒有一丁點差別，中網造型十分出衆，特别霸氣，而且門把手處也有一些熠熠生輝的鍍鉻飾條，全led大燈的亮度特别足，晚上看起來非常吸睛。側面的車身是鮮明的家族式風格，側面的線條是比較圓滑、流暢的，就好像流水那樣，恰如其分地拉伸了福睿斯前臉的橫向視覺寬度。并且福睿斯的車漆又薄又軟，顔值頂呱呱。福睿斯的尾部簡潔有度，很好看。并且配有經過熏黑處理的尾燈，瞧上去更漂亮了，總之，福睿斯的整體外觀是非常貼合年輕人的需要的。身邊的鄰居們與女兒原先購入這輛福睿斯大概是奔着超好看的造型去的。
當小編可支配的零花錢不充裕的時候，就會去線下的終端店試車，目前本人感覺現款的福睿斯降噪效果特别到位，開在路上很安靜，雖然重量這麼重，還這麼長，不過操控是較為好的。
第3款車型 淩渡 14.99萬~18.69萬
外觀概況 淩渡的外觀風格富有運動感覺，很大膽的，前臉位置與下面的輪毂均是經過熏黑處理的，并且整體的橫向視覺感也被拉闊了好多！底盤的調教十分出衆，即便在坑窪道路開起來也很有信心。同時也擯棄了鎖車身的線條，從車頭一路貫穿至尾燈，修長且漂亮，與此同時，淩渡的尾燈，清新脫俗，同時又不失運動感。整車給本人一種特别特别的流暢感。總而言之就是特别好看就是了！
内飾概況 淩渡的内飾絕對是特别出衆的，裝配堪稱精良，誤差很小，此外，淩渡的真皮方向盤打起來比較重，精準的調校，進而大大保證了整台車子的安全性。值得注意的是，淩渡的後座的靠背是有些柔軟的，支撐性也特别棒，座椅的填充物主要是松軟的高品質材料填充而成，作者君認為淩渡的座椅就是屬于相對比較軟的。并且淩渡異味很少。同時車内的噪音基本上是聽不到的。因而作者君是特别開心的。
動力上，起步的操作的表現可以說是比較棒的，基本上輕輕一踩油門，立即就可以體會到車子的動力比較有爆發力。駕駛感受也相當舒服。降噪處理也特别贊，提速過程底下的發動機的運作聲響是絲毫聽不到的，值得一提的是，因為它的動力已經比較到位啦，是以也沒有必要對淩渡的動力細節進行太多的優化。
車友點評 我覺得用這輛車出去拉對象就特别接地氣。淩渡的車頭部位很長，大燈組時髦的一體式風格，夜間也挺光彩的。值得注意的是，淩渡的中間是個大尺寸的中網，銀白色的鍍鉻條也十分吸睛，和下方的裝飾闆優勢互補，瞧上去特别時髦與性感，淩渡的輪毂是鋁合金的，尺寸也格外協調，整個造型很不錯。使整個車身顯得更加威武。側面看上去非常有既視感，下方的裝飾闆的表層有上汽大衆家族藝術範兒的的logo,彷如有種明顯的霸氣感散發出來。淩渡跑起來很安靜，沒有噪音！開了半個月了，目前感覺還好的，動力比較充沛。總的來說，淩渡的成本效益終究是十分靠譜的，頂配都不到18w軟妹币就有交易了，相當不錯沒有啥诟病之處。
總結
上面分享給諸位的這些車型中，其中指導價最低的車型是福睿斯，再者是思域，價格相對較高則是淩渡，值得大夥特别關注的是，車輛建議零售價跟實際的4S成交價也是很明顯的。據了解，思域、福睿斯、淩渡的境内最低的4S報價分别低至11.74萬、7.88萬和10.24萬。由此可見，它們的價格差距還是很大的，不知道上面分享的這些緊湊型車有沒有是看官特别青睐的呢？在這裡本人祝先生們女士們春風得意、飛黃騰達。假如你們鐘意小編的話，記得一鍵三連啦。