導語：提到日産SUV，你能想到逍客和奇駿，不過全新一代的奇駿并沒有延續上一代奇駿的銷量表現，下滑有些嚴重，并且短時間内預計也很難恢複到往日的榮光。這種情況下，日産SUV的大旗就交由逍客手上。而近日，全新一代逍客在國内進行專利申報，我們來看看全新逍客的實力是否有所增長，以及更容易被消費者接受。
實際上，全新一代逍客在今年年初就進行了正式亮相，不過是在海外市場。衆所周知，一台全球車型，國内亮相的時間總比海外要晚上那麼幾個月甚至一年多，全新逍客也不例外。從近日國内申報的專利圖不難發現，國産版基本保持了海外版的設計。
全新逍客的外觀設計和現款的奇駿相比，改動還是非常明顯的，采用了最新的V-motion設計，使得前臉看起來更加年輕，同時也偏向于扁平化，像是2020年代的新車應有的設計。除此之外，全新奇駿的前臉也采用了更多的棱角切割設計，比如類似狹長V型大燈，以及前包圍兩側的進氣口，都能見到棱角更加分明的設計。
側面部分，也能看到全新逍客的切割感，整體更加的立體和犀利，黑色懸浮式車頂則增加了這台車的年輕運動感。
尾部大燈和前大燈形成呼應，都是比較狹長且帶鈎的造型，與此同時，“QASHQAI”的逍客辨別，被放置在車标的下方，這也是目前比較主流的設計。
值得一提的是，全新逍客和全新奇駿在設計上，雖然都采用了最新的日産家族化設計，但是也有比較明顯的差異，兩台車都有各自的特色。
内飾部分雖然此次專利圖沒有放出内飾的資訊，不過參考海外版逍客的内飾，應該也是八九不離十。
全新逍客的内飾也采用了全新的設計，相對于現款逍客，可謂是有的天大的變化，整體年輕感和科技感更強，而車機部分，國産之後想必也會采用奇駿身上那套，我們此前體驗過，這套車機針對本土化進行了一些優化，從流暢度和實用性來說，都做得不錯。
動力部分，據悉國産後的全新逍客将繼續采用2.0L自然吸氣發動機，雖然發動機不是新的，但是還是相對較穩妥的選擇，除此之外，日産的混動系統e-POWER，也有望在全新逍客上搭載，大家可以期待下。
阿川評車
從目前全新逍客的資訊來看，全新逍客相對于現款逍客還是有所提升的，比如外觀和内飾設計，都變得更加年輕，同時預計在智能化配置和安全配置上，都會上一個台階。假如上市之後，全新逍客能有一個合适的價格，那麼我相信它将扛起日産SUV大旗。