距離萬衆矚目的2022北京冬奧會開幕隻剩下不到一個月的時間，全民擁抱冰雪運動，中外奧林匹克運動員都在摩拳擦掌，世界期待中國，中國也已做好了準備。而在汽車方面，無論是市場中還是賽道上，自主與合資之間的PK也一直沒停過。
前不久，中國颠覆選手吉利“星瑞”和合資實力老炮大衆“速騰”進行了一場冰雪極限的實力較量。要知道，零下20℃無論是對人還是車輛都是一個極端的考驗，而這次極限對決星瑞和速騰兩車分别進行了制動（AEB）、圓環競速、極限馭重三項考核，吉利星瑞最終以大幅度優勢中勝出！
冰雪極限對決，星瑞以硬核實力碾壓速騰
敢于在這樣的極端環境下正面與合資品牌PK，沒有金剛鑽是絕對不敢攬瓷器活的。如下圖所示，在AEB制動測試中，速騰40km/h的時速下，便無法安全刹停，接觸了目标；而同等嚴寒條件下（-16.7℃），星瑞在時速30、40、45km/h時，均未接觸目标。要知道在冰雪路面下，對于車輛的制動能力要求更高。星瑞裝載的貫穿式雙膜片真空助力器及ITT無銅刹車片，讓其在冰雪路面下能短距離内安全刹停，且正常路面下100km/h刹停僅需34.66m。
阿貴君在試駕星瑞時也能感覺到其制動響應十分迅速，高效線性的制動效果更好地保證了行車的安全。
在圓環競速中，得益于CMA超級母體的低重心底盤，與适合國人的底盤調校，星瑞擁有了極強的抓地力和彎道操控性。這從競速成績上便一目了然，星瑞的最快圈速達33.27s，速騰則為34.45s；且從平均圈速來看，星瑞也以36.4s全面勝于速騰的38.16s。值得一提的是，在我們日常駕駛時，星瑞這種穩定的底盤能很好地減少左右側傾，極少會有“點頭、擡頭”的不适感，大大提高了大家全家出行的舒适性。
而極限馭重挑戰，兩位選手需要拖拽300斤-1000斤的負重進行直線加速，這對于車輛的動力水準與車身強度有很高的要求。吉利星瑞擁有同級唯一标配的2.0TD+7DCT的黃金動力組合，最大功率可達140kW，峰值扭矩為300N·m；而速騰裝載的則是110kW/250N·m的1.4T發動機。從動力參數我們便可以預見星瑞的勝利，果不其然星瑞在極限馭重（300-1000斤）挑戰中，平均用時僅為34.69s，速騰則為37.6s，星瑞大幅勝出。
在冰面上都能有如此強大的動力表現，我們平常駕駛的時候就更不用擔心動力不夠用了，星瑞強勁且均勻的動力輸出。試駕過的都知道，星瑞開起來是又爽又穩。同時，優異的馭重成績，也彰顯了其超高強度車身的優勢，全車高強度鋼材占整車材質比例的70%，熱成型鋼占比20%，更強更安全。
在三項冰雪極限對決中，星瑞竟都以巨大優勢取勝，可以說是全面碾壓了合資老炮速騰。不僅是冰雪賽場上吉利星瑞取得了勝利，在2021年間吉利還進行了多項試駕測試，無論是“不試不比不賣”還是“一打十”世界家轎擂台賽到蝴蝶灣試駕，星瑞在與合資品牌的多元度實力比拼中，都以優異的成績，證明了其出色的産品力。
星瑞有實力，也有自信，與合資車型正面火拼，星瑞也是以獲得了不少的贊譽，赢得了大家的口碑。
持續賣得火熱，星瑞樹立中國家轎新标杆
正是這樣出衆的産品實力與口碑，哪怕是硬剛大衆速騰這樣的合資老炮，星瑞也可以用實力征服了對手、征服了消費者，是以自開局即火爆，銷量自然就一路走高。從0到1萬輛僅30餘天；100+天便破5萬輛；上市10個月便成功突破10萬輛，成為中國品牌最快跨入“10萬輛俱樂部”的15萬級家轎，創造了“星瑞速度”。
更難得的是開局有力，同樣後勁十足。上市14個月，星瑞累計銷量超過15萬輛。即使在缺芯、疫情等多變的環境中，星瑞在2021年全年仍然取得了13萬輛的成績，其中單月最好市占率突破2.91%，最好排名進入第10名。星瑞以月均過萬的穩定态勢，強勢搶占着15萬元家轎市場，蠶食合資轎車的市場佔有率，為國内消費者提供更優質的新選擇。
星瑞的熱銷不僅是一款車的叫好又叫座，更是代表了中國自主品牌家轎“10萬元天花闆”局限的打破。據分析數字顯示，消費者購買星瑞高配車型的占比高達66%，平均成交價超過13.4萬元，要高于軒逸（12.1萬元）、（卡羅拉11.1萬元）、朗逸（11.2萬元）等同級主流合資車型，可見星瑞的溢價能力已絲毫不遜于同級合資品牌。
不僅如此，星瑞在一、二線城市的銷量占比達34%，超越了速騰（33%）。可見在經濟發達地區的高消費人群對星瑞及自主品牌的認可度越來越高了，也說明吉利品牌向上、價值向上的成果顯著。
貴言堂
不管是2022北京冬奧會賽場，還是在第一個較量的賽場，隻有敢為敢較量，才能奮勇争先。也正是星瑞的敢為，敢于挑戰合資品牌，其出衆的高價值才能突破中國家轎的價值壁壘，硬剛合資老炮，引領中國家轎的向上高端之路。
這種“敢為”，讓“後來者”星瑞自上市伊始就憑借着不輸合資甚至趕超合資的越級颠覆産品力強勢入局，成為唯一月均過萬的15萬級自主家轎，用上市14個月累計銷量超15萬的成績撼動了家轎市場。
吉利星瑞的持續熱銷，不僅帶動了市場對由星瑞、星越L、星越S組成的吉利“中國星”CMA高端系列的價值認可，助推着吉利品牌的高端化，更為中國品牌轎車向上進階與突圍樹立了一個價值榜樣。在剛剛過去的2021年12月“中國星”銷量創29287輛曆史新高，全年更是超過了21萬輛，引領着中國家轎價值化的提升。
未來，以星瑞為代表的“中國星”勢将繼續發揚“敢為”的精神，率領中國品牌向上硬剛合資汽車，為中國汽車的價值而戰！