中原標準時間2022年1月6日晚，廣汽豐田旗下全新SUV車型“鋒蘭達”正式上市。這是一款定位介于C-HR和威蘭達之間的入門緊湊型SUV，基于TNGA-C平台打造，與一汽豐田卡羅拉銳放互為姊妹車型。全系搭載2.0L自吸發動機，比對可模拟10速的CVT無級變速箱。有意思的是，雖然鋒蘭達的定位略高于C-HR，但該車最終的定價竟然比C-HR還要低！那麼，剛剛上市的廣汽豐田鋒蘭達到底應該怎麼選購才最劃算？今天咱們就來聊一聊這個事兒。
※ 廣汽豐田鋒蘭達型号車款及價格構成
照例，在分析配置差異之前，咱們還是先來看一下剛剛上市的廣汽豐田鋒蘭達，它的型号車款及價格構成吧。
此次上市的廣汽豐田鋒蘭達一共有5個型号車款，全部搭載的是2.0L自吸動力并比對CVT變速箱。是以鋒蘭達的價格構成并不複雜，很容易就可以找出其中規律，具體如下表所示。
如上表所示，廣汽豐田鋒蘭達的官方指導價區間為12.58-16.98萬元，明顯比此前公布的預售價區間要低了不少。而且更具趣味性的是，在廣汽豐田的SUV産品陣營裡，定位略低于鋒蘭達的C-HR，其官方指導價區間是14.18-19.08萬元。也就是說，鋒蘭達的售價居然低于比它自身定位還略低一些的C-HR，已經成為目前豐田品牌在中國市場中最便宜的SUV車型了。
另外，從廣汽豐田鋒蘭達5個型号車款之間的價格差異上不難發現，除精英版和領先版之間相差了1.4萬元外，其餘幾個型号車款之間的價格差異都是1萬元，這就為我們後面分析各個型号車款之間的配置差異和成本效益創造了有利條件。
※ 廣汽豐田鋒蘭達全系标配的水準怎麼樣
顯然，一款新車的全系入門型号的配置水準，幾乎就代表了該車全系标配的水準。那麼對于剛剛上市的廣汽豐田鋒蘭達來說，它的入門型号，即指導價12.58萬元的“精英版”都具備了哪些功能和配置呢？我們幫大家做了統計，先看看下面這張表格。
（1）主/被動安全裝備：主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、全車安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力配置設定、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制
（2）輔助/操控配置：駕駛模式（經濟）、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助
（3）外部/防盜配置：鋁合金輪圈、發動機電子防盜、車内中控鎖、遙控鑰匙
（4）内部配置：塑膠方向盤、方向盤手動調節（上下+前後）、多功能方向盤、彩色行車電腦顯示屏、4.2英寸液晶儀表
（5）座椅配置：織物座椅、主座椅調節方式（前後+靠背+高低2向）、副座椅調節方式（前後+靠背）、第二排座椅調節（靠背）、後排座椅比例放倒、前中央扶手
（6）多媒體配置：8英寸觸控中控液晶屏、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、手機互聯/映射（支援CarPlay、支援CarLife、支援HiCar）、USB/Type-C接口（前排1個/後排1個）、4喇叭揚聲器
（7）燈光配置：鹵素近光燈、鹵素遠光燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉
（8）玻璃/後視鏡：前/後電動車窗、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手功能、外後視鏡電動調節、手動防眩目内後視鏡、車内化妝鏡（主駕駛/副駕駛）、後雨刷
（9）空調/冰箱：手動空調、車内PM2.5過濾裝置
從廣汽豐田鋒蘭達的入門車款也就是精英版的配置水準來看，鋒蘭達的全系标配水準并不低，甚至可以說已經與同價位的自主品牌車型不相上下；特别是結合入門車款12.58萬元的指導價來說，這樣的配置水準，已經能夠滿足日常大部分用車場景的基本需要了。
可見，廣汽豐田鋒蘭達的入門車款并非是為了拉低車系的起售價，對于确實有購車需求的消費者來講，買下指導價12.58萬元的鋒蘭達精英版肯定不會虧。
※ 廣汽豐田鋒蘭達各型号車款之間的配置差異情況怎麼樣
既然鋒蘭達的全系标配水準并不算低，那麼它各個型号車款之間的配置差異情況又怎麼樣呢？特别是配置的差異與價格的差距是不是比對呢？咱們現在逐個分析一下吧。
（1）指導價13.98萬元的領先版：
對大多數鋒蘭達的潛在顧客來說，既然咱都決定買車了，除非是真的一分錢預算都不想增加，否則一般也不會真的去買全系入門款。畢竟多添點兒錢，讓買到手裡的車配置豐富一些，也是為了友善今後的使用。不過，鋒蘭達的次低配型号也就是指導價13.98萬元的領先版，比入門型号精英版貴了1.4萬元；那麼領先版相比精英版在配置上的進階，是否對得起那1.4萬元的差價呢？
參考上表中的内容，鋒蘭達的次低配型号即領先版比入門型号精英版，雖然僅多了8項功能配置，但是這8項功能配置包含了4項主動安全功能，并且增加了電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入和自适應遠近光，能夠明顯改善車輛的安全性和使用便利性。
是以相比在價格上增加的1.4萬元來說，鋒蘭達領先版還是對得起它13.98萬元的售價的。
除全系頂配型号外，鋒蘭達其餘4個型号車款均采用的是指針式儀表搭配4.2英寸液晶儀表屏
（2）指導價14.98萬元的豪華版：
如果消費者進一步增加預算，選擇鋒蘭達的全系中配型号，也就是指導價14.98萬元的豪華版，那麼又可以進一步得到哪些功能配置呢？
如上表中的内容所示，鋒蘭達豪華版在配置上比領先版又有了比較明顯的提升，特别是增加了倒車影像、主駕駛座電動調節、全LED光源的大燈組、後排空調出風口，的确都是實用度很高的功能或配置。相比在價格上增加的1萬元來說，不能說不值。
鋒蘭達 豪華版及以上車款均标配LED矩陣式大燈組
但要知道，鋒蘭達豪華版的指導價已經比全系入門型号也就是精英版貴了2.4萬元，但鋒蘭達本身又是一款主打低價格的入門緊湊型SUV。是以，從成本效益這個層面來考慮的話，鋒蘭達的豪華版是要略遜于領先版的。至于該不該買，重點就看消費者個人對豪華版上面那些進階配置的需求是否強烈了。
（3）指導價15.98萬元的豪華PLUS版和指導價16.98萬元的尊貴版：
假如消費者進一步提高購車預算，去選擇指導價15.98萬元的豪華PLUS版或指導價16.98萬元的尊貴版，又會怎樣呢？我們先來看一下，在進一步提高購車預算之後能得到哪些進階的配置吧。
參考以上兩個表格中的配置差異情況不難看出，對于廣汽豐田鋒蘭達全系的次頂配型号和頂配型号，也就是豪華PLUS版和尊貴版，這兩個型号車款在配置層面的進階基本也都是和價格的提升成正比的，可以說是一分價錢一分貨。消費者若是增加購車預算選擇更高的配置型号的話，倒也買不了吃虧、買不了上當。
鋒蘭達全系車型均配備有中控大屏，其中豪華PLUS版和尊貴版為9英寸，其餘型号車款為8英寸
但為何我們并不推薦大家選擇更高的配置型号呢？這就要回到最初對成本效益的追求上面來了。畢竟廣汽豐田鋒蘭達作為目前豐田品牌在中國市場最便宜的SUV，其吸引潛在顧客的手段憑的就是低價，以及相對還算實在的配置豐富程度。
是以綜合來看，鋒蘭達全系的次低配型号即指導價13.98萬元的領先版才是最具成本效益的一個車款。如果消費者真的願意增加購車預算的話，以鋒蘭達豪華PLUS版和尊貴版的售價作為參考，倒不如再多添點兒錢，考慮考慮産品定位更高的車型了。
※ 編輯點評：
鋒蘭達的上市，可以說給了廣大消費者，尤其是給了追求經濟實惠的消費者們一個更好的選擇。鋒蘭達的軸距和動力雖然與C-HR相同，但定位略高于C-HR，并且有着更大的車身尺寸和相對來說更豐富的配置。最重要的，憑借比C-HR還要低的售價區間，很有可能俘獲不少有意願購買入門級緊湊型SUV的顧客。至于鋒蘭達是否真的能夠達成預期的銷量目标，咱們就拭目以待吧。