這三輛代步車堪稱“成本效益不錯的典範”，為啥五菱之光賣得這麼便宜！
Hi，終于把閣下給盼來了。這兒先由衷地多謝各位父老鄉親的莅臨，并祝願線上的讀者們六六大順、萬事如意，好了，本人這次主要聊聊這些“大家夥”：誠如你所知：MPV車型體積大、用途廣，不僅具備了發動機負擔小、價格低廉等優點，而且有着較好的駕駛體驗，同時受到大部分夥伴的肯定。是其他車型所不能突破的亮點之一。今兒個将站在較為客觀的獨特視覺為小姐姐小哥哥細緻地講講這三款閃耀奪目的兼的MPV車型吧，和别的作者的解說文相比絕對會有更獨特的地方，大夥别錯過喲！
第一款車型：五菱之光
有關五菱之光的銷售情況：在上汽通用五菱品牌的加持下，五菱之光它在車市上自然是非常犀利的，另一方面，五菱之光成交價是比較吸引人的，并得到了很多朋友們的肯定和點贊。因為：五菱之光近段時間的月度市場成績持續發力，自信地獲得了0.46w輛的月銷量成績，獲得了銷量榜第6名的好成績，在汽車市場裡堪稱是馳名中外的、最明亮的高品質熱門車型之一，同時當仁不讓 地擊敗着一些MPV名單的佼佼者。盡管世界上沒有哪一款車型是絕對沒有任何劣勢的，但不過五菱之光的内在競争力仍然稱得上是市場頂尖水準。原因主要在于五菱之光的爆棚的競争力是市場消費者非常認可的。并且不管整體顔值抑或内飾配置等方面都是擊敗着好多高端的競品MPV。許多朋友都覺得：五菱之光的超強的産品競争力是我們大家所認可的，預計它不久就能夠在這弱肉強食的銷量競技場中完勝群雄啦。
五菱之光的外觀構造非常吸晴，車漆厚度處理得不錯，并且斷開式的線條的風格蠻好看，五菱之光的外觀設計真的是可以給到滿分的啦。另外，車頭時髦兼簡潔，氣場也格外大，家族式的家族式腰線微微上揚，如小蠻腰一般耀眼，把五菱之光霸氣的肌肉風格完美地描繪了出來，優美兼顔值爆棚，并和閃耀奪目的led晶透大燈相得益彰，看着特别有氣勢。
空間部分：毋庸置疑的是，五菱之光的乘客的空間算是蠻實用的，令越來越多的小姐姐們感到特别滿足，比專業的同價位同級别的MPV也要寬裕，實用空間堪稱是是非常棒，實用性确實優秀。它的長度為3797毫米，寬度和高度分别達到1510mm及1835mm，這樣的長度即使坐足好幾個常見身材的美少女都根本不會感覺擁擠。是以五菱之光用作家用已經足矣。足以讓衆多老友記要給其10萬個贊。同時其後尾箱裝貨性能也忒靠譜，還能夠裝入好多物件。給人的感覺特别實用，是以作者君感到十分欣慰。
說起動力上，我感覺五菱之光還是非常厲害的，因為它擁有了76匹的動力系統，配有5擋手動變速箱，總的來說，五菱之光的動力是十分平穩。另外，其發動機為鑄鐵材質制作而成，是以整體的壽命是相對較長的。除此以外，五菱之光的排量設定可以說是十分可靠的，據網站資訊顯示，目前五菱之光提供了1.2L。
中肯點評：五菱之光在上汽通用五菱的努力下，在3w左右的MPV的領域裡已經算是超吸晴的喇。五菱之光的整體顔值絕對是鶴立雞群的，望上去就如如同一頭帥氣十足的大老虎一樣。有趣極了。其次，五菱之光内裡可以說是比較棒的，在裡面坐着一點也不會感覺到擁擠，并且也很好操控，不愧為上汽通用五菱打造的高質款式。
最後五菱之光的燃油經濟性也是特别值得咱們誇誇的：這大概得益于五菱之光的工藝提升了許多的必然結果吧，因而更加比對消費者的實際情況。就現階段而言，我在城市跑得相對比較多，有時候還會跑一下外地的高速，此外不得不提的是，吃油很少，正常的話百公裡油耗大約為7.9~9.1升，綜合看來，不算很高，在同級别MPV車型想必稱得上是經濟性比較好的啦。因而許多老友記是很滿意的。身邊的朋友們都不約而同地稱贊五菱之光的油耗經濟性還算是相當靠譜的，但若然經常性地在沙漠裡行駛的話，油耗量會稍微高一點。對于鄙人這個血氣方剛的學生族群體來說，僅僅節省點約會費，就應該夠支付半個月的油費啦。開着五菱之光的途中無須淨想着油耗的事啦。即便調教時間還不特别長，但希望接下來動力系統再磨合之後，油耗必定還會再降下來的。
專業人士觀點：【不滿意的地方】我覺得五菱之光的懸架部分似乎有點硬，雖然五菱之光開起來有種商務MPV的“趕腳”，然而當走進不平路時，那閣下最好做好兩塊腰部被抛的心理準備，如果是年紀比較大的老友記，P股很可能會受不了的。此外五菱之光的發動機胎噪相當麻煩的，尤其到達坑窪不平與陡坡的路段就更明顯啦，另外，加速有些慢。有些愛車人士還反映了以下的弊端：1.剛提車的時候空調的塑膠異味現象有些突出。2.藍牙電話偶爾出現斷斷續續的情況，3.LED燈在傾盆大雨時的視線效果比較不清晰，
第2款車型 榮威iMAX8 價格範圍：介乎18.88萬~25.38萬
外觀概況：這款榮威iMAX8簡直就是恰如其分地抓住了青年群體的愛美之心，我的女朋友們都十分喜歡。榮威iMAX8的前臉像虎頭一般，和上一代的差别不是很大，中網造型特别威武，看起來比較接地氣，而且門把手處也有一些鍍鉻裝飾的小點綴，羽翼式的大燈忒棒，可以說榮威iMAX8一走上街就是滿街的回頭率。它的整個車身的側面十分修長，側面的腰線絕對是相當性感的，延伸到榮威iMAX8的尾部位置，恰如其分地擴寬了榮威iMAX8前臉的橫向視覺。而且榮威iMAX8的光澤度特别好，相當帥氣。反正就是特别棒的了。榮威iMAX8的尾部造型十分有趣，并且再有奪目的LED尾燈相襯，是以，許多小哥哥都認為榮威iMAX8的整個外觀是很貼合幹飯人的。身邊的鄰居以及小姐姐都誇榮威iMAX8的确是相當帥氣的。
當敝人手頭上的零花錢不很充裕的時候，往往會去線下的終端店試駕，目前本人感覺現款的榮威iMAX8隔音效果“賊”好，開起來十分安靜，即便榮威iMAX8的重量這麼重，且那麼長，但是操控算是相當不錯的。
第3款車型 五菱凱捷 8.58萬~13.48萬
外觀鑒賞 外觀的話，五菱凱捷的車頭還是特别可愛的，格栅位置很緊追當下潮流，帥氣極了。LED尾燈被點亮後也是蠻光彩。還是偏向運動的風格。腰線配上圓潤的車身，氛圍與穩定性也比較能吸引我。另外，新款的五菱凱捷似乎要秉承的是性感加低調化的設計路線，其尾部錯落有緻，整體而言五菱凱捷還是蠻有形有款的，尾部造型給衆人一種非常高貴大氣的感覺。總之五菱凱捷就是忒能打動我就是了！
内飾優勢 内飾是五菱凱捷的一大突出之處：内飾風格還算十分靠譜的了，此外，五菱凱捷的運動型的方向盤分量比較輕盈的，手感非常舒适，反應精準，進而大大提升了五菱凱捷的安全性。此外，五菱凱捷的的椅背設計蠻貼心，支撐性也非常強，還座椅的填充物是非常軟，就算車開了幾個“hour”，壓根不會感覺腰部很痛。當然了車子還得舒适度高的才可以的，并且五菱凱捷臭味幾乎是不存在的。而且車内的噪聲幾乎是覺察不到的。是以五菱凱捷的整體的駕駛體驗還是相當舒适的。
動力上，瞬間爆發力很到位的，一踩油門的瞬間，馬上就可以親身體會到五菱凱捷的動力相當有力。這個推背感也倍兒好，降噪細節也很不錯，平時不深入觀察的話，會感覺忒安靜，舒适度等細節也特别好。此外，因為作者君以通勤為主，故而暫時沒有必要對五菱凱捷的動力進行過多的改動。
車友點評 外觀設計也非常符合我的審美要求，威武無比的車頭造型，前頭燈造型吸睛，被點亮以後的視覺氛圍還是忒吸睛的。值得注意的是，五菱凱捷的把手及中網均經過了熏黑處理，銀白色的鍍鉻條比較粗壯，也有造型誇張的led前大燈位于兩側，顯得非常時尚與接地氣，此外，五菱凱捷的輪毂“style”也十分帥氣的，大小也很适中，樣式比較吸睛。看起來就感覺特别有氣勢。側面瞅上去非常有動感，前方的保險杠特别别可愛，為獨樹一幟的家族式的的，就感覺有一種隐隐的霸氣感散發出來。此外更令我感到滿意的還是五菱凱捷那超凡脫俗的降噪效果吧，本人既然花重金買了五菱凱捷，滿意之處肯定是比較多的，首先其動力表現在茂名市區開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很友善。外觀和内飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很适合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特别喜歡的carplay真的很友善，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、擡頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等總而言之，五菱凱捷的價格還是非常接地氣的，頂配的五菱凱捷都不用13w大元，非常棒也沒有其他诟病之處。
小編有話說
今天主要介紹了五菱之光、榮威iMAX8與五菱凱捷，出廠價卻是有高有低的，值得諸位特别留意的是，來自不同“level”的車型的成交價是存在不小的差異的。據了解，五菱之光、榮威iMAX8、五菱凱捷的國内最低的落地價為2.88萬、18.88萬以及10.48萬。是以可知，上述車型的價格差距還是很大的，不知道以上介紹的MPV有沒有是你看重的呢？在這裡衷心地祝老友記們年年有餘、如虎添翼。若然看官鐘意上述内容的話，不要忘了給個贊啦。