2021年12月29日，以“馭勢向變 創領價值 拓局克艱 共捍榮耀”為主題的解放2022商務年會在長春召開。本次年會期間，一汽解放展現了2021年的驕人業績：年總銷量近44萬輛、中重卡近37萬輛、中重卡份額23.5%，再創十項曆史新高，勇奪十項行業第一。
本次年會現場，10款傳動産品隆重亮相。其中，解放傳動展示的12擋AMT暢行版/經典版變速箱、8擋全同步器變速箱、輕量化440驅動橋、300輕量化輪減橋以及輕型中央內建高速電驅橋在年會現場格外搶眼。正是這些産品在源源不斷助力一汽解放産品力提升，為解放整車在市場當中持續領航提供強大支撐。下面就讓我們來看看在節能減排大趨勢下，解放傳動交出的漂亮 “成績單”。
輕量化産品集中推出 引領行業發展大趨勢
在相關趨勢的引導下，我國承諾力争于2030年前達到CO2排放峰值，2030年機關國内生産總值CO2排放将比2005年下降60%-65%，并在2060年前實作碳中和的宏遠目标。
是以，在節能減排的大趨勢之下，車輛的輕量化就顯得尤其重要。為此，解放傳動積極應對，相繼推出了多款輕量化的拳頭産品。
有效降重65kg 輕量化440驅動橋
作為一汽解放自主開發的新一代驅動橋，解放傳動的輕量化440驅動橋可比對J7、J6以及JH6等車型，其B10壽命達到150萬公裡。最大扭矩達30000N m，額定軸荷13t，最小速比僅為2.389。該産品應用高性能齒輪油、清潔控制技術，實作驅動橋50萬公裡長換油，并采用了免維護輪毂單元，有效減少車輛的維修保養次數。
解放傳動輕量化440驅動橋
此外，輕量化440驅動橋制動性能可靠、配置豐富，可選用高性能的楔式和盤式制動器。采用低摩擦軸承、高效率齒輪油以及高精度齒輪等，大幅提升驅動橋傳動效率。
該産品采用高強度鋼闆沖壓焊接技術及緊湊型殼體設計，實作輕量化降重65kg，同時，在軸承、油封以及差速鎖開關等方面應用國際大品牌産品，提升産品可靠性。
300輕量化輪減橋 有效降重126kg
本次年會現場，解放傳動還展出了300輕量化輪減橋，采用輪邊減速結構，大幅提升輸出扭矩和整車通過性能，額定軸荷達到16t,輸出扭矩50000 N·m;該産品應用輕量化整體鑄鐵橋殼及內建減速器殼，實作降重126kg;采用飛濺集油潤滑，開放式軸間差速器結構，有效提升潤滑性能。
解放傳動300輕量化輪減橋
該産品采用了減速器殼與軸承座內建技術，降低重量同時大幅提升可靠性;輪間和軸間差速鎖都是标配，适應特殊工況使用者使用要求;使用高強度制動器和變截面摩擦片，駕駛更安全、制動更可靠;另外選裝小速比輪邊減速器，滿足牽引車特殊使用者需要。
鋁殼降重約50Kg的8擋全同步器變速箱
解放傳動的8擋全同步器變速箱為一汽解放自主設計研發，是擁有完全知識産權的中型車變速器總成。其B10壽命達50萬公裡，換油周期15萬公裡，品質更可靠，可保證車輛的高出勤率。更為重要的是，該産品采用前、中、後殼筒式安裝結構，其結構緊湊、剛度好、重量輕，鐵殼僅有198kg，選裝全鋁殼體重量更是降至151kg。
解放傳動8擋全同步器變速箱
此外，該産品主、副箱采用雙中間軸，細高齒設計，重合度大，齧合平穩，可有效降低振動和噪聲，承載能力更強，最大輸入扭矩1100N·m。主副箱采用全同步器結構以及軸承支撐技術，提升換擋平順性，使得産品壽命更長。而且，其速比極差也更合理，梯度均勻，在提高換擋平順性同時提高燃油經濟性，為客戶節約昂貴的燃油費用。
産品領先 解放傳動暢行版AMT
作為一汽解放采用國際先進技術開發打造的首款高端內建式12擋AMT産品，解放傳動暢行版AMT采用了高度內建的電控系統設計，産品B10壽命達160萬公裡，擁有5年或60萬公裡超長換油周期，潤滑油量低至 7.5L，還配備免維護自調整離合器，大幅提升整車營運效率。擁有自動起步、自動回空等多項獨有功能，是國内最先進的12擋自動擋産品之一。
解放傳動暢行版AMT
成熟可靠 傳動經典版AMT
在本次年會現場，另一款12擋自動擋變速箱--解放傳動的經典版AMT則是由解放12擋手動變速器本體+外挂自動換擋執行機構+電子控制單元組成，自主政策滿足使用者對多種營運場景需求，外挂式結構使得維保更加經濟便利，産品成熟可靠，已得到大量使用者的青睐。
解放傳動經典版AMT
新能源利器 輕型中央內建高速電驅橋
在節能減排的大趨勢下，電驅動是發展的重要方向，在這方面，解放傳動始終在前進。
解放傳動輕型中央內建高速電驅橋
對于新能源車型來說，輕量化的需求變得更為迫切。而解放傳動的輕型中央內建高速電驅橋的中央內建同軸構型系統高度緊湊化，其零部件減少40%，可靠度提高10%。該産品采用了廣域高效驅動電機、同軸行星傳動機構，使得傳動效率大幅提升，顯著延長新能源車輛的續駛裡程。同時，該産品采用平台化設計，可選配液刹、氣壓鼓式制動，可以滿足不同使用者的實際使用需求。
現如今，一汽解放傾力打造“智慧動力域”，統領全新13L發動機、內建式AMT變速箱以及換代435橋的低碳動力和新能源零碳動力，并同時在加強智能網聯技術提升，實作“人-路-車-機-箱-橋”一體化協同控制要求。而在這其中，解放傳動正在源源不斷推出更新更優的箱橋産品，助力解放整車達成更高的目标。