今年的雪鐵龍C5 X自從上市之後飽受争議，但是銷量卻不會撒謊，雪鐵龍C5X絕對可以算是實至名歸。先說說銷量成績，今年雪鐵龍C5X累計傳遞量達到了1.2114萬台。
而去年東風雪鐵龍整個車企的銷量，全車系的總銷量才達到2萬多台輛。但是你要知道，雪鐵龍C5X才剛剛9月上市，這樣一台才上市3月就達到如此優秀的銷量。
并且在2021年騰訊汽車曾公布“全民神車”評選結果，其中雪鐵龍C5X就進了“最佳顔值獎”的前十名。不得不說，凡爾賽C5X外觀顔值以及車身線條設計都非常有性格，能拿到這個獎實至名歸。
動力方面，雪鐵龍C5X搭載一台1.6T雪鐵龍自主研發的發動機，與之比對的則是8AT愛信手自一體變速箱，最大功率可達175馬力、最大扭矩可達250N·m。經濟燃油性上，百公裡油耗可達5.8L。對于一台B級車來說，這樣的動力和扭矩并不出色的佼佼者，但是經濟燃油性上，省油是真的省油，這也是經過實測得來的。
雪鐵龍這次的戰績非常好，在未來明年将推出凡爾賽C5X的更新換代車型，并且還将重新推出标緻308兩廂版車型，外觀方面将會延續海外版的設計風格，并且車身造型很像現款凡爾賽C5X的獵裝車。
國産标緻308兩廂版定位一台緊湊型轎車，新車的長寬高為：。目前已經準許了國産計劃，并且已經申請了國内的外觀專利設計，動力方面，在海外釋出的車型分别搭載1.2T三缸發動機和1.6T插電混動兩種版本，但是國内的老百姓一直都不喜歡三缸發動機，标緻308這幾年銷量慘淡相信也有很大教訓吸取。
這次凡爾賽C5X的銷量非常好，我相信這将會雪鐵龍帶來更多的機會推出更好的車型。而如果不喜歡凡爾賽外觀以及車标設計的老百姓，可以再等一等，看看标緻308兩廂版，會更适合年輕人的選擇。動力方面，預計将會搭載1.6T+8AT這套動力，這樣的動力總成放在緊湊型轎車也很适合，對比起緊湊型标杆190+匹馬力思域來說，還并不會違和。