曾經的美系品牌在國内也屬于呼風喚雨的存在，特别是美系的大空間與強動力都很對國人的胃口，但自從2008年的美國爆發了金融危機之後，衆多的美系品牌都陷入了經營的危機中，而其中最慘的就是克萊斯勒，作為美系車企中整體賣身給菲亞特的車企，而克萊斯勒車型在無論是在國内還是海外都呈現出衰退的迹象。
但是，作為一個老品牌克萊斯勒是不會這樣沉寂下去的，在最近2022年CES的消費展中克萊斯勒與菲亞特、PSA三家聯合推出了克萊斯勒品牌的全新車型，這雖然是一款概念車但是它是一款近乎量産的車型，它的亮相是否預示着克萊斯勒又要火了呢？今天就一起看看它吧。
在外觀上它依舊是時尚的設計，克萊斯勒的LOGO位于小中網，并且采用了全封閉式設計，前臉的下部依舊有一個下部的中網，而兩側的車燈采用了條狀的設計，下部的霧燈也采用了三字形的設計，整個前臉時尚性頗高。
車身的側面看上去有點像日産的樣子，而雙色車身配上跨界SUV的造型，讓它從側面上看它有種法系車的浪漫情懷。在尾部的設計上貫穿車身的後尾燈采用了黑化的設計，整體上看頗有種激進的時尚感。在下護闆上因為已經取消了排氣裝置但是依舊保留了傳統汽車的設計。
在車内的設計上它充滿了時尚與科技，整體上灰白色的色調讓它有種歐系車的感覺，而三塊螢幕的加入讓它在科技上和國産車看齊，而寬大的扶手箱位置依舊能看出美系車的影子。
動力上這款車采用了2個電機，這兩個電機的功率分别為150千瓦，但是，這兩個電機總功率達到375匹，電池容量上這款車暫時沒有詳細的說明，但是克萊斯勒官方承諾它在滿電的狀态下最高可以行駛643公裡，而内置的智能系統讓這款車有3級的自動駕駛功能，并且這款系統支援OTA更新功能。這款車被克萊斯勒成為Airflow，作為克萊斯勒的複出的車型，它能否引入到國内會成為新的賣點呢？