年輕人的第一台跨界SUV，非TA莫屬。
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年輕人的第一台車，究竟是什麼樣子？這是很多主機廠絞盡腦汁也想弄懂的一個課題——是更具個性和原創力的外型？更能拿出來炫耀的科技配置？還是更加有誠意的價格？
我們今天探店的主角——帝豪S跨界玩家版，就是一台主打年輕消費群體的跨界SUV，并且售價才8.99萬，落地也就10萬出頭，對于絕大多數首次購車的年輕人而言，可以說非常有吸引力。價格有了，那麼這台帝豪S跨界玩家版是否可以滿足年輕消費者的多重期待？
為此，我們來到終端，細品帝豪S跨界玩家版的産品力。
初見新車：青春氣息撲面
第一眼看上去，帝豪S跨界玩家版就給人一種青春的氣息，功勞主要在配色上，這台展車是摩登灰的主色，活力橙的配色，兩個色系一冷一熱，互相碰撞，視覺效果跳脫出了單色車身給人的沉悶感。
由于是基于帝豪S而來，是以跨界玩家版在整體的輪廓、體型上與普通版的帝豪S差別不大。它的長寬高分别為4430/1833/1573mm，軸距2700mm。對比同級的主流SUV，這個車身體量不算大，是以開起來應該比較靈活，但軸距還算不錯，是以坐進去的空間感還是比較強。
正面來看，映入眼簾的是吉利4.0家族化直瀑式前臉，裡面鑲嵌的是黑色的亮面“六塊腹肌”車标，加上選裝的OLED前大燈組和前唇部分的橙色飾條，整個前臉既展示出了氣勢感，也帶有活力感。
側面的精髓在于采用了隐藏式B/C/D柱設計，營造出懸浮式車頂的效果，加上裙線部分的橙色飾條，以及旋風狀的輪毂，給人一種蓄勢待發的感覺。尾部相比普通版沒有變化，亮點在于律動音符貫穿式尾燈，并在中間加入黑色飾闆進行連接配接，整體的時尚感很強。
對很大一部分年輕消費者來說，“顔值”即是正義，一輛車首先要“看得過去”才能進入備選名單。而筆者相信，這台帝豪S跨界玩家版的設計，已經遠遠超過了“看得過去”的範疇，它絕對算得上是一台“好看”的跨界SUV。
坐進車裡：簡潔不失驚喜
和外觀一樣，帝豪S跨界玩家版的内裝同樣透露出濃烈的青春氣息，淺藍色+白色的座椅配色，被官方稱之為“猶如澄澈的藍天白雲”，也很快就能把人帶入到年輕、有活力的氛圍和情景當中。
三輻式方向盤采用皮質包裹，觸感與握感都很不錯，淺藍色+白色的撞色設計進一步提升座艙的運動氣息。值得一提的是，帝豪S全系标配多功能方向盤、上下遠近四向方向盤調節，對駕駛員而言是一項非常貼心的配置。
10.25英寸懸浮式中控屏搭載GKUI智能生态系統，內建完備的多媒體影音娛樂功能，且支援手機APP智能遠端控制、手機智能藍牙鑰匙、自動智能空調場景模式等便捷性、智能化水準同樣不低，滿足日常用車的多場景需求。
可能是受成本所限，這台帝豪S跨界玩家版并沒有搭載全液晶儀表盤，而是機械儀表盤，中間配了一個單色的螢幕。想一想也還能了解，才8.99萬，“要啥自行車”呢？
在中國消費者在意的後排空間上，帝豪S跨界玩家版的軸距長度為2700mm，從資料上來看就比這個價位的小型SUV，或者入門級緊湊型更有優勢。實際上，從實際乘坐體驗來看，帝豪S跨界玩家版的後排腿部空間依然很出色，加上厚實的座椅和後排空調出風口，以及電動天窗等功能，對比同級車型而言舒适性隻高不低。
整體來說，帝豪S跨界玩家版由内而外都在強調青春、活力的氣息，而且無論外形還是内飾，都展示出了簡潔但不簡單的一面，對于總體審美依然保守，但又想搞點個性和情調的年輕人而言，可以說産生了很強的情感共鳴。
細品配置：成本效益很突出
在動力部分，帝豪S跨界玩家版依然搭載1.4T發動機，最大功率104kW（141馬力），峰值扭矩235Nm。傳動系統采用的是能模拟8個擋位的CVT無級變速箱，官方公布的綜合工況油耗為5.9L/100km。此外，帝豪S跨界玩家版的底盤采用的是前麥弗遜後扭力梁式懸架結構。
單從資料上來說，帝豪S跨界玩家版的這套動力總成不算拔尖，在同級車中屬于主流水準，比較強調駕乘的舒适性和燃油經濟性。
并且值得注意的是，作為帝豪S系列的青春版（入門款），帝豪S跨界玩家版并沒有搭載同級車慣用的手動變速箱，而是采用了能模拟8個擋位的CVT無級變速箱，這一點其實給予消費者的心理暗示也很強烈：帝豪S全系都是自動擋，非常容易将在意用車便利性的消費者吸引進門。
如果繼續以成本效益的角度來說，帝豪S跨界玩家版的配置也十分能打，無論是安全性還是舒适性裝備，其水準均處于主流行列，甚至可以說超過了絕大部分車型。
比如在8.99萬元售價的基礎上，這台帝豪S跨界玩家版不僅擁有胎壓顯示、倒車影像、倒車雷達、還擁有定速巡航、自動駐車、陡坡緩解以及上坡輔助等功能。在舒适性和便利性方面，該車還搭載了自動大燈、自動空調、無鑰匙進入、遠端啟動、車内PM2.5過濾等實用配置。
寫在最後
總體而言，帝豪S跨界玩家版在設計上很有想法，配置和動力也比較務實，尤其是8.99萬元這個價格非常誘人。與此同時，官方還針對特定的新使用者提供了2000元的加油補貼、36期0息的貸款，最高4000元的增換購補貼，以及終身無限免費的流量（首任車主）等政策，再次向首次購車的年輕消費者，展示出了友好的一面。
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