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想買車的别猶豫!這10款重磅新車已上市,千萬别錯過!

不知不覺中,4月份已經離我們而去了,但疫情依舊相當嚴峻。好在汽車市場十分熱鬧,4月總共上市了41款車型。今天,我們就為大家挑出10款重磅車型,一起來看看吧。

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五菱宏光MINIEV GAMEBOY

售價:5.58-6.98萬元

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新車基于宏光MINIEV打造,共推出4款配置車型。整車塑造出了獨具一幟的都市越野造型,硬派風與力量感兼具,并提供四款車型選擇:飓風魅影、叢林穿越、星際漫遊和派對甜心。同時,車身側面鑲嵌了立體質感的“GB”專屬身份車标,彰顯個性。

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内飾配色與車身呼應,7英寸液晶儀表搭配潮酷機能風的方向盤,以及旋鈕式電子換擋機構,賦予使用者酷玩遊戲般惬意體驗。此外,新車全系标配主駕安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力配置設定系統、低速行人警示系統、胎壓監測、後排ISOFIX兒童安全座椅接口等。智能娛樂功能也有更新,可以通過手機app實時監測車輛狀态。

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動力方面,五菱宏光MINIEV GAMEBOY将搭載17.3kWh和26.5kWh的磷酸鐵锂電池,電動機最大功率為30kW,最大扭矩110N m,CLTC純電續航裡程分别為200km和300km。

帝豪S跨界玩家版

售價:8.99萬元

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新車基于現款帝豪S打造,僅推出1款車型。作為特别版車型,新車基本沿襲了帝豪S的設計理念,但是采用了獨特的摩登灰配色+紅色飾條,突出這款特别版車型的不同。

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内飾與帝豪S沒有太多差別,雙10.25英寸螢幕突出科技感。變化更多展現在配色方面,采用藍白黑相間的色彩搭配,看上去更年輕富有活力。

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動力方面,吉利帝豪S玩家版搭載1.4T發動機,比對CVT變速箱,最大功率104kW,最大扭矩235N·m。

MG5天蠍座

售價:10.29-11.79萬元

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MG5天蠍座共推出3款車型,外觀采用了更具攻擊性的造型設計,搭載全面黑化的套件,配合全新的激情檸配色,看上去更加激進。

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MG5天蠍座的内飾采用了全新的雙聯屏設計,搭配橙色線條,賦予内飾更強的運動感。方向盤樣式也有所變化,上下削平的設計搭配SUPER SPORT按鍵,讓方向盤更具性能範兒。此外,新車還搭載了雙色一體式運動座椅,擁有非常強的包裹效果,而座椅上的MG LOGO刺繡、黃色縫線以及黃色安全帶則進一步提升運動感。

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動力方面,MG5天蠍座搭載了更新後的1.5T發動機,比對7速雙離合變速箱,最大功率133kW,最大扭矩285N m。

長安福特蒙迪歐

售價:15.98-21.68萬元

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全新一代蒙迪歐共推出4款配置車型,外觀是由福特中國設計中心獨立研發,前臉多邊形格栅内部為主動進氣3D參數化鱗甲格栅,具有呼吸式起伏的效果。全系配備隐藏式門把手,并采用了溜背式造型,配合黑色小尾翼和後保險杠下方的擴散器造型,有效提升了整體運動感。

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内飾采用了極簡設計風格,寬度1.1米的4K巨幅螢幕一直延伸到副駕位置,由12.3英寸液晶儀表、27英寸4K高清中控屏所組成。車機系統采用SYNC+2.0智行互聯系統,配有骁龍820A處理器,支援多種互動方式和OTA更新。

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動力部分,全新一代蒙迪歐全系搭載2.0T EcoBoost發動機,比對8AT變速箱,最大功率175kW,最大扭矩376N m。

星途淩雲S

售價:15.99-16.99萬元

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新車共推出2款車型,作為主打運動風格的車型,新車擁有專屬運動套件塗裝,在前格栅、行李架、前霧燈框、後尾燈、輪圈等12個細節部位進行黑化處理。同時,新車配備了19英寸暗夜劍戟輪圈和潮紅運動卡鉗,極具運動氣息,車尾加入了标志性的紅色“SPORT”标志。

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星途淩雲S内飾采用了黑橙運動風格,以黑色為主色調,并在空調出風口、方向盤、座椅和門闆等細節部位采用橙色飾條和縫線搭配,還有醒目的橙色安全帶設計。同時,星途淩雲S在内飾用料上采用了大量麂皮運動裝飾,儀表台擁有專屬“super power”繡标。

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動力方面,星途淩雲S搭載了2.0TGDI發動機,比對7速雙離合變速箱,最大馬力261Ps,最大扭矩400N m。

東風本田e:NS1

補貼後售價:17.5-21.8萬元

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新車定位于一款小型純電動車,基于本田開發的e:N Architecture F平台進行打造,共推出4款配置車型。e:NS1采用了本田最新的e:N Design設計語言,具有硬朗的車身線條,以及銳利的頭燈造型,以此來增強整車的時尚感,同時前臉的本田“H”标志可以點亮,尾部采用“Honda”英文取代以往慣用的“H”标志。

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内飾采用了本田最新的設計理念,配有10.25英寸全液晶儀表盤和15.1英寸中控屏,保證車内科技感的同時提升人機互動系統的功能性。新車搭載了e:N OS全棧智控生态系統,融合了Honda SENSING、Honda CONNECT、以及智能數字座艙為一體的全棧智控生态系統,支援語音互動、移動互聯能力以及自動駕駛輔助系統。

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動力方面,東風本田e:NS1将提供兩種動力選擇,e動版電機最大功率為150kW,最大扭矩310N·m,CLTC工況下續航裡程為510km;e型版電機最大功率134kW,CLTC工況下續航裡程為420km。電池組來自甯德時代提供的三元锂電池,電池容量為68.8kWh。

威馬E.5

補貼後售價:18.01-19.01萬元

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新車共推出2款車型,外觀、内飾方面并沒有太多變化。此前它主要面向出行市場,而此次推出的新車型,将面向個人消費市場。

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内飾方面,新車将全系标配全景天幕、雙12.3英寸大屏、Living Mate智能座艙系統、Living Pilot智行輔助系統等配置。同時,新車還将提供主駕駛電動6向調節、前排座椅加熱、後排出風口等舒适配置。

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動力方面,新款威馬E.5搭載一台永磁同步電機,最大功率120kW,最大扭矩為240N m。另外,新車NEDC續航裡程為505公裡,搭載了高溫液冷系統、電池包電加溫系統和能量回收功能,前者可以保證電芯在最佳溫度範圍内工作,為動力裝置提供穩定的動力輸出,後兩項則可以進一步提升車輛續航。

瑪莎拉蒂Grecale

售價:63.88-106.38萬元

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新車共推出5款配置車型,作為瑪莎拉蒂品牌旗下最便宜的SUV車型,也是瑪莎拉蒂品牌的第二款SUV車型,新車定位于一款豪華中型SUV。整體造型依舊充滿着很高的辨識度,瑪莎拉蒂标志性的内凹直瀑式進氣格栅和三叉戟徽标,配合着兩側較低位置的導風口,很好地烘托了運動氛圍。

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瑪莎拉蒂Grecale采用了全新的内飾設計,由12.3英寸中控屏與下方8.8英寸液晶控制台組成的上下聯屏格外吸引眼球,并且中控屏内還內建了最新MIA(瑪莎拉蒂智能輔助)多媒體系統,換擋機構也變為了按鍵式。

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動力部分,GT及Modena版均搭載2.0T發動機+48V輕混系統,比對8速雙離合變速箱,進而進一步降低能耗。GT版最大功率為221kW,最大扭矩450N m;Modena版最大功率243kW,最大扭矩450N m。Trofeo版搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機,加入閉缸技術,最大功率390kW,最大扭矩620N m。

保時捷Taycan Cross Turismo

售價:96.80-183.80萬元

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作為Taycan的跨界旅行版本,新車共推出4款車型。整體造型沿襲了Taycan的設計語言,變化主要集中在車輛的後半部分,凸顯cross車型的元素。作為Off-Road Design元件的一部分,Taycan Cross Turismo在前後保險杠的彎角處和門檻的末端都搭配特殊的護闆,提升了防磕碰和擊打強度,經過處理的通過角和離去角同樣考慮到不同路況的駕駛需求。

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内飾同樣沿襲了現款車型的設計,多屏組合、多炮筒式儀表都有搭載,座椅采用皮質和翻毛皮等多種組合,提升乘坐舒适度。值得一提的是,後排頭部空間增加47mm,表現更加充裕,同時中國市場标配全景固定式玻璃天窗,提升空間感與舒适度。後備廂空間最大為1212L,可以裝載更多物品,滿足不同場景需求。

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動力方面,保時捷Taycan Cross Turismo推出四種動力版本,從入門的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S,最大功率分别為280kW(380馬力)、360kW(490馬力)、460kW(625馬力)。電池方面,新車将配備93.4kWh電池組,CLTC續航裡程分别為513/511/523/469km。

路虎攬勝

售價:146.8-249.8萬元

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全新一代路虎攬勝基于最新的MLA-Flex電氣化架構打造,先期僅推出4款加長軸距車型。新車在保留家族經典元素的基礎上,融入了更具現代感的極簡美學設計,也讓整體造型看上去更顯大氣。

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内飾沿用貫穿整車設計的簡約之道,并在用料方面大面積使用全新的環保材料、木紋及鋁合金材質,以彰顯車内豪華感。新車取消了現款車型内的三塊大屏設計,轉而采用13.1英寸懸浮式中控屏+13.7英寸全液晶儀表,配合全新造型方向盤及電子擋把,車内科技化程度得到進一步提升。特别是中控屏內建了InControl OS 2.0資訊娛樂系統,車輛絕大部分功能通過其來操作,并支援智能語音互動,同時配備有CarPlay和Android Auto手機互聯功能。

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值得一提的是,全新一代路虎攬勝首次推出7座版車型,其中第三排座椅可電動調節和折疊,并且提供獨立空調出風口、揚聲器和座椅加熱功能,以確定長途乘坐的舒适性。并且,新車首次配備了尾門戶外活動套件,加入了可翻轉的隐藏式座椅,為享受戶外生活的人群所設計,提供了更多的功能性和便利性。

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動力方面,首發版車型搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機的,最大馬力530Ps,最大扭矩750N·m。P400車型搭載直列六缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統,最大馬力400Ps,最大扭矩550N·m。另外,新車全系标配的四輪轉向系統和第二代智能全地形回報适應系統。

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