近日，在2024北京車展期間，新款蔚來ET7車型正式上市，新車此前已經完成了曝光，并将于4月30日開啟傳遞。雖然價格沒有變化，但官方推出了多重豪禮，包括了1萬元油車置換補貼，1萬元蔚來車主複購優惠及1萬元ET7車主專享專屬換新優惠，其實跟此前的處理差不多，堅定的壓實蔚來忠實粉絲的群體陣營，同時6月30日前支付定金還可以贈送價值2.1萬元的Nappa進階内飾套裝，豪華感進一步增強。
當然該車其實還推出了行政簽名版，比普通的行政版高了3萬元，直接內建了NIO Link全景互聯行政屏，N-Box增強娛樂主機，分區智能調光全景天幕，21英寸輪毂和Nappa進階内飾套件，變得更加的豪華。而對于車型本身外觀方面确實沒有變化，是以也不用過多的贅述，依舊是蔚來轎車标志性的設計語言，主要的不同在于内飾部分，對多方面進行了優化。
首先是前排對中控面闆的細節造型，Hud擡頭顯示周邊布局等元素進行了修改，有效的提升了整體的視野體驗，補齊了之前的一個短闆，當然高通骁龍8295車機晶片不會缺席，并增大了儀表台軟包面積，提升了觸覺和視覺的精緻感，新增帕米爾棕内飾配色，有着植絨材質的車頂，強化了進階的感覺。全車采用了全新的飛航行政座椅，與ET9相同技術，前排支援18向電動調節，坐墊提升，椅背角度傾斜可達82度，挂屏狀态下也有54度，一鍵舒适模式當然也不會缺席。
後排也支援14向電動調節，一鍵靠背角度調節，同級獨有的熱石按摩，舒适性有着全面的增強，而首創的Nio Link多屏超級會議系統，使用者上車之後可以聯合Nio Phone一鍵開會，有效的提升了商務的屬性。在動力方面新車不會有任何變化，依舊搭載最大功率653馬力的前後雙電機組成的電控四驅系統，與之比對的是75、100和150千瓦時可換電電池組，主要值得一提的是測試研發了許久的150千瓦電池包在近期加速了上市推進的程序，有望于不久之後真正的走入換電站，供消費者使用。
這樣一來，純電續航裡程也可拓展至1050公裡，百公裡加速依舊是3.8秒，空氣懸挂等配置當然都不會缺席，符合旗艦級車型的身份，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。