文/寶拉
當購車主力軍成為由80、90後構成的“Z世代”，那麼一輛車是否合眼緣就成了是否購買一輛車的關鍵性因素。觀察最近新上市的衆多新車，不難發現，自主品牌不管是在配色，還是在外觀設計方面的構思都比國外品牌更為大膽，希望從外到内的釋放魅力，進而吸引國内消費者，目前看來他們的努力的确奏效了。
随着3月份各個車企公布了銷量資料，也不難發現自主品牌的滲透率在不斷提高，自主品牌用心造車的态度開始收獲回報。其中被大陸廣泛消費者認可的吉利汽車再次傳來捷報，3月銷量再破10萬輛，實作同比環比雙增長。
4月12日，“國民車”吉利帝豪系列的銷量擔當帝豪S迎來了新款上市，帝豪S跨界玩家版集質感、精緻感于一身，僅售8.99萬元，降低帝豪S自動擋的購置門檻，如此誠意，年輕人真的能摁住心動的心嗎？
顔值睥睨同級車
如果說我們的父母一輩大多偏愛穩重的配色，那麼我們年輕一代似乎更鐘情能表達個性的色彩。個性并不意味着浮誇，隻有把握好尺度才能表達現在的個性，而帝豪S跨界玩家版的色彩搭配就張弛有度的标準。
新車采用了大膽的撞色設計，與以往的設計不同的是在顔色選擇的設計上格外巧妙。摩登灰搭配亮橙色，他們位于色卡的位置幾乎正對着，而這也符合時尚領域的顔色運用法則，是以本次的跨界版就顯得精緻又時尚。同時，不是采用了兩種都是亮眼的色彩，兩者有明有暗，達成了不會互相搶風頭的互補關系，小清新與運動感兼得。
除了色彩搭配巧妙外，流動漩渦狀的輪毂設計，貫穿一體式的尾燈和輕奢精緻的内飾都讓帝豪S跨界玩家版的質感不輸十來萬的車。
不難發現，跨界玩家版在顔值的打造上可圈可點，不少網友看到外觀圖就直呼我可以，似乎光看顔值就抵禦不了跨界玩家版的魅力！
科技配置出彩
帝豪S跨界玩家版擁有L2級别智能駕駛輔助系統，搭載博世ESP 9.3車身穩定控制系統，能夠通過單目攝像頭和毫米波雷達使探測距離長達210米。
值得一提的是車内的三指飛屏功能，10.25英寸液晶儀表+同尺寸中控屏，能夠雙屏共享導航随意縮放，是不是很酷？
除此之外，帝豪S跨界玩家版還配置電動防夾天窗、一鍵啟動+無鑰匙進入、全自動恒溫空調等配置。
舒适性抗打
關于怎麼評價乘車舒适性，筆者認為最重要的就是座椅舒适度和乘車空間這兩個次元。
首先來看跨界玩家版的座椅配置，令人驚喜的是車内采用越級的一體式運動化結構，為了增加舒适度，座椅兩側增加了護翼闆，形成環抱式的座艙設計，再加之仿皮材質，座椅的包裹性和支撐性超越期待。
乘坐空間方面，身高一米八左右的男士位于前排時頭部仍有四指左右的距離，腿部留有足夠的空間。後排的乘坐空間寬敞，膝蓋前方仍保留兩拳左右的距離，頭頂也留有足夠的空間，是以長時間乘坐不會産生壓抑感。
動力延續以往操控質感
本次跨界玩家版搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為141Ps，峰值扭矩為235N·m，比對模拟8速CVT變速箱。
動力配置與現款的差異不大，是以在操控性上可以參照以往車型。以往車型的操控質感的口碑有目共睹，是以新車的駕駛質感應該會同樣不錯。
同級競争力不容小觑
從價格層面來看，跨界玩家版目前主要的競争對手為長安CS55PLUS和奇瑞瑞虎7 PLUS，這兩個對手各有千秋，都是現在同級車中的佼佼者，但是帝豪S跨界玩家版的産品力不怕與高手對打。
帝豪S跨界玩家版的配置豐富、外觀出挑、動力出衆，結合不超過9萬的價格，可以說是成本效益超高的家用SUV。
寫在最後：
吉利的新車每一次都能給我們帶來驚喜，誰又能不喜歡一個實力與顔值兼備的車型呢？我想這也是為什麼吉利能得到國民喜愛的原因。
在收獲喜愛的同時，吉利的誠意沒有被辜負，不止在國内銷量勢頭良好，海外市場也頻頻傳來捷報，今年3月出口銷量7788輛，多國市場銷量增長迅速，科威特、卡達、約旦等國的銷量均成倍增長。目前吉利的新能源發展也在不斷提速，雷神Hi·X超級電混達到一流水準，管道覆寫正在加速。最後，期待吉利為我們帶來更多誠意之作！