國芯科技：汽車電子MCU晶片國産化替代的踐行者

1月5日，國芯科技（股票代碼：688262.SH）釋出首次公開發行股票科創闆上市公告書，公司将于2022年1月6日在上海證券交易所科創闆挂牌上市。

國芯科技是一家聚焦于國産自主可控嵌入式CPU技術研發和産業化應用的晶片設計公司。公司緻力于服務安全自主可控的國家戰略，為國家重大需求和市場需求領域客戶提供IP授權、晶片定制服務和自主晶片及模組産品，主要應用于資訊安全、汽車電子和工業控制、邊緣計算和網絡通信三大關鍵領域。

汽車電子MCU市場，”缺芯“成為心頭之痛

據權威市調機構預測，2021年的MCU規模将達到184.8億美元，從2021至2028年的複合年增長率(CAGR)為10.1%，2028年将增長到361.6億美元。

MCU晶片已經廣泛應用于各種電子裝置，包括汽車、工業、電信、醫療和消費電子等，其中汽車市場占據30.13%的MCU份額。現在的汽車一般需要50-100顆MCU晶片，MCU需求的增長主要來自汽車電動化、增強的安全特性、ADAS和自動駕駛、車内娛樂系統，以及汽車廢氣排放的法規要求。作為車輛控制的核心器件，MCU主要用于動力總成、車身控制、駕駛控制、資訊娛樂和駕駛輔助系統。汽車MCU市場，過去十幾年競争格局比較穩定，國際大廠恩智浦、英飛淩、瑞薩、意法半導體和德州儀器長期以來一直占據全球汽車MCU市場的前五名，2020年市場占比超過95%。

2021年在全球“缺芯”的大背景下，汽車電子MCU成為重災區。獨立資産研究公司伯恩斯坦研究機構預計，2021年全球範圍内的汽車晶片短缺将造成200萬至450萬輛汽車産量的損失；市場研究機構英國埃信華邁公司預測2021年全球汽車産業銷售額将減少600億美元。包括大衆、本田、沃爾沃、福特在内的諸多國際車企，都忍受着半導體晶片短缺所帶來的停産沖擊，國内車廠更是苦不堪言，不少車企被迫停産，而“缺芯”的影響還在不斷擴大，“缺芯”是我國汽車電子的心頭之痛。

汽車電子MCU晶片的國産化替代刻不容緩，國芯科技是踐行者

國内的汽車電子MCU公司有望趁此”缺芯“機會快速崛起，實作國産替代刻不容緩。國芯科技布局汽車電子十餘年，在這由傳統國際大廠壟斷的市場中已嶄露頭角。公司招股說明書顯示，2009年，公司啟動面向汽車電子和工業控制晶片的關鍵技術研發，并推出應用于汽車電子和工業控制領域的嵌入式CPU核心C2002系列及相應的SoC晶片設計平台。近幾年來陸續推出了系列化車規級MCU晶片，應用于發動機控制、車身控制及車聯網安全等，從自主CPU核心到MCU晶片深耕十餘載，成為汽車電子MCU晶片國産化替代的踐行者。

國内發動機控制晶片的領先者

2015年，國芯科技啟動面向發動機控制應用領域的晶片CCFC2003PT的研發，2017年公司啟動第二代發動機控制晶片CCFC2006PT的研制。上述晶片目前已認證AEC-Q100 Grade 1級測試認證，并已在柴油重型發動機中獲得實際應用，在關鍵領域實作了零的突破、打破國際壟斷，實作發動機控制晶片的自主可控和國産化替代。另外，公司與濰柴動力合作，成功研制柴油重型發動機控制晶片，可廣泛應用于直噴發動機、柴油發動機、變速器、汽油發動機和混合動力汽車等發動機控制領域。2019年公司啟動了适用于超高可靠發動機控制應用領域的晶片CCFC3007PT研發，以解決智能網聯汽車在複雜駕駛條件下的智能控制問題，該晶片基于40nm eFlash汽車電子工藝研發，采用了多個CPU核鎖步技術和支援國密算法的硬體安全子產品設計技術，産品及開發流程滿足ISO26262 ASIL-D等級功能安全要求。

國内車身控制晶片的踐行者

2014年，國芯科技承擔了核高基國家重大科技專項項目“車身電子控制器SoC晶片研發與産業化”，推出了适用于車身控制和車輛網關等應用領域的晶片CCFC2002BC，上述晶片目前已認證AEC-Q100 Grade 1級測試認證，開始投放市場，實作了我國關鍵領域的國産化替代。

國密車規安全晶片的重要提供商

2017年，國芯科技啟動基于汽車電子工藝的CCM3310S-T和CCM3310S-H安全晶片研發，并于2020年研制成功并投放市場，主要面向汽車和車聯網的安全應用。2019年公司承擔了核高基國家重大科技專項項目“面向自動駕駛的高性能智能處理晶片研發及驗證”的子課題“車載資訊安全SoC晶片關鍵技術研發及驗證”。

截至2021年6月30日，公司CCM3310S-T系列已認證車規級認證，性能名額達到國外龍頭廠商的同類産品水準，并已在多家知名汽車電子安全模組廠商進行測試與認證，是國内為數不多的符合車規級要求的安全晶片之一。

汽車電子“缺芯”和産業自主可控發展需求，國芯科技汽車電子晶片發展空間巨大

本次募投項目中，國芯科技對未來汽車MCU晶片發展進行了布局，募投項目“基于C*Core CPU核的SoC晶片設計平台設計及産業化”具體内容主要包括面向汽車電子和工業控制應用的SoC晶片設計平台的技術更新及産業化等，公司已完成面向汽車電子和工業控制領域應用的C2007 CPU核、C9500 CPU核的研發以及對應的SoC晶片設計平台的設計，該項目将圍繞上述兩款CPU核對已有SoC晶片設計平台進行更新、推廣和技術支援。

在汽車電子“缺芯”和産業自主可控發展需求的大背景下，國芯科技已在自主CPU核心、面向汽車電子應用的SoC設計平台及系列MCU晶片方面深耕十餘年，在車身控制和車輛網關、發動機控制以及車聯網安全領域形成産品的系列化，并投放市場，實作了發動機控制等關鍵領域的汽車電子晶片國産化替代。随着公司成功上市，在自主CPU核心到MCU晶片研發投入進一步加大，公司在汽車電子領域的發展會更上一層樓，空間巨大。