如今合資B級轎車陣營可以說是“群雄并起”，有傳統豪華汽車品牌也有造車新勢力，市場蛋糕就那麼大，想要争得更多的市場佔有率就要使出渾身解數，有可靠、耐用、省心的凱美瑞、天籁，有“宜家宜商”同時主打運動操控的邁騰、帕薩特，有主打成本效益的君威和邁銳寶XL……。而在豪華B級車領域，奔馳、寶馬、奧迪也是“各領風騷”、“争奇鬥豔”，不過，随着理性消費的回歸以及越來越多的人開始追求小衆文化，凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯、林肯也獲得了長足的發展。
當然，這些二三線豪華車企的品牌影響力遠不如奔馳、寶馬、奧迪，想要保持足夠的競争力，機械素質、産品素質一般要比同級别的BBA強，價格往往也更低。比如說今天咱們和大家夥兒聊得DS9，官方指導價格為24.99萬-33.99萬，再來看一下它的産品實力，成本效益十分的搶眼。
DS9作為标緻雪鐵龍旗下的一個豪華汽車品牌，在法國的地位就像是凱迪拉克在美國，DS極受法國政要的歡迎，被譽為“總統座駕”。而DS自從2012年進入中國市場後，雖然知名度不高，但是産品力不容忽視，如果你喜歡追求小衆、個性的話，可以将DS9放在你的意向單裡。
DS的法語意思是“女神”，而DS9在設計理念上确實秉承了奢華、高貴的氣息，個人比較喜歡皓月銀和流星銀版本，銀色的車漆在光線效果下熠熠生輝，筆直淩厲猶如刀割一樣的腰線帶來神秘的光影效果，整體風格确實很貼切“女神”的概念。側面造型有種跨界式轎跑車的運動和優雅，尤其是修長的車身視覺效果不俗，車頂弧線傾瀉的極富空氣動力學，結合掀背式後備箱、微微翹起的尾翼以及低趴的車身，有利于降低整車的風阻系數。此外，多輻式鋁合金輪毂造型也很有看點，輪胎規格具有235\50 R18、235\45 R19兩種選擇，輪胎品牌為米其林。
将視線轉移到前臉，家族式的前臉具有很高的辨識度，進氣格栅采用六邊形的設計，中網加以熏黑處理，中間的鍍鉻裝飾巧妙地融入了品牌logo，加上鍍鉻裝飾條和LED遠近光燈組，賦予了其一派精緻細膩的做工工藝。尾部造型同樣是簡約而不簡單，尾燈在晚上點亮後極具視覺效果，且通過一條鍍鉻條相連，這種前後設計上的延續性做的還是比較不錯。空間尺寸部分，DS9的車身長寬高分别為4933mm、1855mm、1468mm，軸距2895mm，這樣的尺寸參數在同級别的産品中還是很有競争力，回報到空間上能夠帶來極為出色的駕乘體驗。同時，車内人性化的設計和配置也十分的豐富，航空級的真皮座椅，坐上去具有很強的舒适性，還配備了全車隔音玻璃，關上門車内靜如“頭等艙”。
坐進前排，第一印象便是奢華、高端，車内輕易摸得到的地方均是真皮覆寫，純黑色或者波多爾紅色的内飾主色調将内飾氛圍烘托的更具質感。同時，中控台的布局也簡單大氣，傳統T型對稱式的設計加上外嵌式的多媒體螢幕、機械式按鍵、法系車經典的電子檔杆…….，又為内飾空間增添了許多的現代科技因子。并在此基礎上，DS9還配備了360度全景攝像頭、ACC自适應巡航、車道保持、并線輔助、碰撞預警\主動刹車、夜視系統…….安全性能領先同級。
最後再來看一下動力系統，DS9全系搭載了一套1.6T+8擋手自一體變速箱的動力總成，其最大功率為215馬力，峰值扭矩為300牛米，這樣的性能相比較同級别的産品來說還是很有競争力，能夠在8.5秒破百，懸架為麥弗遜式獨立懸架加多連杆式獨立懸架的組合，高配車型還配備了空氣懸架，底盤可以支援上下調節。
縱觀整個國内豪華B級汽車市場，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L是一個梯隊，凱迪拉克CT4、沃爾沃S60、雷克薩斯ES是一個梯隊，而DS9則是第三梯隊。它的品牌力最差，想要赢得市場，就必須在産品力上拿出更大的誠意，而DS9正是這樣一款車。