在寶馬家族中，寶馬X5的地位可以說居高不下，自從寶馬X7到來後，X5就顯得有點普通，不過銷量依舊是非常好，畢竟X5的駕駛體驗感是非常遊刃有餘，駕駛操控方面也是在同級别奔馳GLE和奧迪Q7中最好的一位。随着中期改款的更新，很多車友和小編一樣都紛紛盼望新款寶馬X5的到來，最近，我們擷取到一組中期改款後的寶馬X5路試諜照圖，該車目前還在緊張的測試當中，計劃将會在今年内正式釋出，這也意味着即将到來的時間并不會太久。
中期改款後的寶馬X5在外觀方面并沒有太大的變化，其實和現款基本保持一緻，前臉依舊是采用了經典雙腎直瀑式格栅，狹長頭燈中配有雙“L”日間行車燈，包圍處依舊配有三段式格栅設計，引擎蓋帶有輕微俯沖設計，同時引擎蓋上的筋線是非常明顯，前臉依舊展示出很強的運動氣息和力量感。
車身側面，車頂配有黑色行李架，後車窗采用了隐私玻璃材質，腰線伴随車身輕微後揚，前翼子闆處配有卡鉗散氣口，車體配備了五瓣式熏黑輪毂圈，側面同樣看起來非常運動。尾部車頂配有尾翼裝飾，兩側為黑色擾流裝飾，尾燈依舊是修長的設計，也有着輕微的更新，立體感突顯得十分明顯，包圍兩側為矩陣式排氣尾喉，給尾部帶來很強的運動風格。
中期改款後的寶馬X5内飾也是有了明顯更新，中控懸浮式大屏從12.3英寸更新到全新14.9英寸屏，這将會使内飾整體的科技感有明顯的提升，駕駛員觀看起來更加清晰友善。
動力方面，中期改款後的海外版寶馬X5搭載了2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，配備了48V輕混系統，同時還将會推出插電式混動系統版車型，對于消費者來說，未來将會有多種動力可選，還是非常人性化的，傳動系統依舊是比對8速手自一體變速箱，同時配有xDrive四驅系統。
總體來說，中期改款後的寶馬X5更新并不是很大，主要還是内飾方面的調整，不着急的車友還是耐心等待新款車型的到來吧！