2021年,一汽-大衆累計終端銷售新車達1,857,777輛(含奧迪進口車),其中大衆品牌終端銷售988,677輛,奧迪品牌終端銷售700,088輛(含79,388輛進口車型),捷達品牌終端銷售169,012輛。
在嚴峻複雜的市場環境中,一汽-大衆堅持以使用者為中心,加速變革、創新引領,在傳統車型與新能源車型領域雙雙發力,實作傳統業務持續領跑,新能源、智能網聯等新興業務破局發展,為中國汽車産業的穩健轉型與良好發展貢獻了重要力量。
2021年最後一天(12月31日),一汽-大衆公布了2021年全年銷量資料,累計終端銷售新車達1,857,777輛(含奧迪進口車),其中大衆品牌終端銷售988,677輛,奧迪品牌終端銷售700,088輛(含79,388輛進口車型),捷達品牌終端銷售169,012輛。
喜人的銷量,得益于強大的産量保障。面對新冠疫情與“缺芯”等複雜的市場環境,一汽-大衆搶資源、保生産,多方協調保障晶片供應。與此同時,快速高效地實時動态調整生産計劃,持續優化安排生産,以實作集中資源向使用者高需求的車型傾斜。2021年12月23日,一汽-大衆整車單日産量峰值再創曆史新高,達到10,777輛,最終以全年1,700,777輛的産量打赢了2021年生産“保衛戰”。
大衆集團大衆品牌全球最大SUV——攬境
2021年,一汽-大衆在傳統車型與新能源車型領域雙雙發力,共推出8款全新産品,包括4款純電車型。大衆集團大衆品牌全球最大SUV——攬境的上市推出,滿足廣大消費者傳統燃油車消費更新的需求,開啟品牌向上新境。同時,2021年也是一汽-大衆的電動元年,推出ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奧迪e-tron、奧迪Q4 e-tron等新能源純電動車,加速企業電動化轉型發展。
與此同時,一汽-大衆不斷探索産品創新,推出如奧迪王一博聯名限量款車型、奧迪啞光漆車型、高爾夫黑武士車型等多款産品,滿足中國使用者對于小衆化、個性化、高端化的需求,助力一汽-大衆全年銷量規模繼續保持行業領先地位。
在2021雲栖大會上,一汽-大衆捷達品牌與斑馬智行、摩斯智聯舉行智能網聯戰略合作簽約儀式,共創新一代智能網聯産品,進一步強化本土化研發能力,提升産品的使用者體驗。
數智化轉型已成為汽車産業轉型更新和高品質發展的重要支撐。近年來,一汽-大衆積極探索核心業務領域的數智化變革,2021年在擴大、加深先導項目的基礎上,全面啟動全體系的數智化變革,在公司戰略群組織機構上加速數智化調整。
面向數字化時代,一汽-大衆成立了專門的數字化轉型辦公室,在長春布局新資料中心,在成都建立數字化研發中心,奧迪商業生态數字平台EP和大衆MEP經銷商管理平台投入使用,OTD線上定制車項目擴充至一汽-大衆大衆和奧迪品牌全系車型。一汽-大衆與華為、阿裡進行合作,培養具有數字化基因的工程師,并在數字化人才儲備上持續加碼。此外,一汽-大衆在數字化财務、數字化物流、數字化采購等領域也均取得了實質性成果。
在智能生産制造方面,一汽-大衆在大衆集團内率先啟動Go digital項目,注重精益化生産,并緻力于打造智慧工廠,完成五大基地從傳統生産向高度靈活、數字互聯、持續學習的智慧生産轉變。在技術研發領域,建立成的新技術開發中心,推動一汽-大衆技術研發實力邁上新台階,助力一汽-大衆高品質發展。
作為行業領軍者,一汽-大衆在2021年嚴峻的市場環境中堅持以使用者為中心,加速變革、創新引領,為中國汽車産業的穩健轉型與良好發展貢獻了重要力量。面向未來,三十而立的一汽-大衆将充分利用傳統領域的領先優勢,持續完善産品布局,建構新的發展動能,實作高效益轉型增長,努力為廣大使用者提供更安全、更智能、更環保、更豐富的汽車産品。