時隔30年的換代，内外設計大變樣，路虎衛士越野魅力出衆
在過去的幾十年當中，路虎汽車品牌在汽車界當中一直扮演着一個豪華SUV的角色，以至于人們對這個品牌的了解更多局限于“豪華”，其實路虎品牌的越野品牌底蘊也頗為深厚，誕生于1948年的第一輛路虎就是最好的證明，而路虎衛士曾是代表路虎品牌的唯一車型，擁有出色的越野性能，在當時備受軍隊的青睐。直到1990年，路虎車型增加了攬勝、發現兩款車型，衛士作為基本車型，以堅固耐用、出色的越野能力被正式命名為“衛士”。
如今，老款路虎衛士依舊堅守在農場、礦山、軍隊、林地等惡劣的用車環境中，強勁的機械式差速鎖配上堅固可靠的産品品質，博得了不少越野愛好者的青睐。在時間不斷的推進過程中，這一款經典佳作終于時隔30年迎來換代，依舊保持着孔武有力的設計風格，視覺氣息凝實，整個輪廓的線條比例與老款路虎衛士高度重疊，喚起了越野愛好者對路虎衛士車型的記憶。
在外觀設計方面，新款路虎衛士整體設計帶來的感覺像是又窄又高的視覺造型，不過這款車實際并不窄，車身寬度達到2008mm，之是以會覺得這輛車看起來又窄又高，是因為它的車身高度達到1969mm，再加上行李車架與空氣懸挂的高度支撐，就造成了路虎衛士高度比寬度還要大的視覺效果。
另外，新款路虎衛士相比老款車型變得更圓潤了，曾經方方正正的線條元素被修得很圓，尤其是在邊角的地方，這樣設計帶來的好處：一是為了降低風阻系數，二是降低行車風噪，再加上它微微向外凸起的輪拱設計，整體看起來平直且立體。車尾部分，新款路虎衛士遵循老款路虎衛士的設計風格，在側身增加了一套附件，一邊是置物箱，另一邊是登車用的梯子，不僅造型深度還原了老款路虎衛士的設計模式，且看起來更加現代化，更具實用功能性。
相比新款路虎衛士的外觀造型，它的内飾其實更具魅力，整個内飾設計相比現款其它路虎品牌車型更有創意，也更加獨特。在深度還原路虎衛士專屬内飾風格的基礎上，新款路虎衛士将它認為沒有用的設計全部剔除掉，車内隻剩下有用的設計，是以營造出一種強烈的立體空間感。同時，車内還采用了大量的現代元素點綴，比如高檔木質材料、縫線軟質真皮、镂空中控台設計，整體不強調裝飾，以極緻空間實用性為主，将車内拼接結構直白地顯露出來，配合液晶儀表+懸浮式中控屏，以及現代按鍵所營造出的科技氛圍，帶來一種獨特且别緻的内飾質感。
動力方面，新車提供3套不同的動力總成，有2.0T高功率動力、3.0T+48V輕混系統、5.0T V8動力，最大功率分别為300/400/525馬力，峰值扭矩分别可達400/550/625N·m，傳動系統方面均比對8AT變速箱，動力配置無需多慮，即便是低配2.0T車型也擁有7.1秒破百的動力性能，同時全系搭載全時四驅系統與空氣懸挂，且标配低速四驅功能。值得一提的是，新路虎衛士采用電控四驅系統後，相較于上一代産品手動調節越野模式的繁瑣，越野系統更顯智能，通過程式化的輔助控制，整個越野操控表現輕松易上手，即便是完全沒有越野經驗的人也可以駕輕就熟。
結語
在未來的道路上，路虎汽車注定也會走向全面電動化的發展程序，而新一代路虎攬勝即将以純電動面貌問世，而路虎衛士作為一代經典ORV車型一定也會走上同樣的道路。如果真的變成純電動ORV，路虎衛士還會是“衛士”嗎？或許在不久的将來就會看到答案。而目前可以看到的是，新款路虎衛士承載了路虎品牌最初的造車理念，以極緻功能性帶給人們理想的用車需求，加上全能的地形通過能力，路虎衛士不愧“衛士”之名。