長安推出插電混動技術，UNI-K iDD和燃油版有哪些差別
文/夙靳霁
科技風格的車型設計大多數都來自于新能源車型身上，尤其是純電動車型，沒有格栅的布局能夠給到車内更大的設計空間加以運用。但是還有一部分純燃油車型似乎也對科技風格情有獨鐘，繼而車型在設計出來之後很容易讓人誤以為是純電動車型。
長安UNI系列就是比較典型的案例，雖然說UNI系列的“KTV”三兄弟已經快要齊聚國内汽車市場，但是就目前為止，UNI-V沒有正式上市，就隻有UNI-T和UNI-K處于在售階段。尤其是UNI-K的造型設計，相比較UNI-T來說更加具有未來感，是以即便這是一款純燃油車型，也很容易将其誤認為是新能源車型。
但是現如今，UNI-K的新能源車型真的要來了，因為長安汽車拿出了iDD混動技術，同時在UNI-K身上首次搭載，雖然車型還沒有正式上市，但是未來可期。UNI-K iDD是基于燃油版UNI-K所打造的，是以在造型方面和UNI-K沒有太大差異。
車型的前臉依舊保持了蜂窩紋理的無邊界格栅設計，其實正因為這款車型的格栅設計比較容易隐藏進氣孔，是以很容易營造出一種未來的科技風格。而它的燈組和格栅搭配的起到好處，整個車型前臉的未來感被營造的非常飽和。
UNI-K iDD是一款插電混合動力車型，繼而在外觀上和純燃油版本會有些許的差別。UNI-K iDD在車身的右後方多了充電口，并且這一個充電口打開蓋子之後，裡邊并排有一個交流慢充和交流快充接口，繼而這款車型支援快充和慢充兩種模式。
另外就是在車尾的辨別部分，多了iDD尾标，從這兩點可以将UNI-K iDD和UNI-K燃油版進行區分。但除了這兩點之外，iDD版和純燃油版的造型設計基本沒有其它差別。而車内的變化同樣不會很多，但兩者仍舊有差異。
UNI-K iDD内飾最大的變化就是在配色方面新增了藍色+米色的雙拼色調，整體視覺氛圍非常清爽，整個車内會随着淺色調變得通透明亮。并且淺色調的車型配色其實更能夠将科技氛圍襯托出來，比較符合新能源車型的氣質。
這款車型的顯示屏和液晶儀表，包括方向盤的設計都和市面上主流的設計方式有所差異。車型的雙輻式方向盤上方和下方都是平的，差別于圓形或D型方向盤的視覺感官。位于中控台的顯示屏以及儀表盤并不在一條平行線上布局，而是進行了錯開。
儀表盤的主駕駛位正前方，但位置卻更加靠近前擋風玻璃，相當于布局在了顯示屏的背後。而顯示屏則立在了中控台中間位置的邊緣部分，螢幕下方還延伸出了一條觸控按鍵面闆，和顯示屏結合起來，更能營造出一種懸浮立體感。
UNI-K iDD的車身尺寸和燃油版車型并沒有差別，是以車内也延續了車型的空間優勢。這款車型的後排空間表現非常出色，無論是在腿部還是在頭部，空間預留都非常充足。尤其是在腿部位置，基本能夠達到3拳以上的空間距離。
總結：
其實作如今國内很多傳統造車企業已經都相繼拿出自家的混動技術，例如比亞迪有着DM、DM-i，而長城則有着DHT，吉利家族的混動技術雷神，現如今，長安也有了iDD技術。是以這樣的成長是可以得見的，在一個較短的時間内，國内的傳統企業也展現了現有的技術水準。而UNI-K iDD雖然是首款搭載iDD動力的車型，但預計這套技術如果順利的話，後期也将會在長安旗下的車型身上蔓延開來，甚至UNI-V在上市時，會直接用到這套技術也說不定。