长安推出插电混动技术，UNI-K iDD和燃油版有哪些区别
文/夙靳霁
科技风格的车型设计大多数都来自于新能源车型身上，尤其是纯电动车型，没有格栅的布局能够给到车内更大的设计空间加以运用。但是还有一部分纯燃油车型似乎也对科技风格情有独钟，继而车型在设计出来之后很容易让人误以为是纯电动车型。
长安UNI系列就是比较典型的案例，虽然说UNI系列的“KTV”三兄弟已经快要齐聚国内汽车市场，但是就目前为止，UNI-V没有正式上市，就只有UNI-T和UNI-K处于在售阶段。尤其是UNI-K的造型设计，相比较UNI-T来说更加具有未来感，所以即便这是一款纯燃油车型，也很容易将其误认为是新能源车型。
但是现如今，UNI-K的新能源车型真的要来了，因为长安汽车拿出了iDD混动技术，同时在UNI-K身上首次搭载，虽然车型还没有正式上市，但是未来可期。UNI-K iDD是基于燃油版UNI-K所打造的，所以在造型方面和UNI-K没有太大差异。
车型的前脸依旧保持了蜂窝纹理的无边界格栅设计，其实正因为这款车型的格栅设计比较容易隐藏进气孔，所以很容易营造出一种未来的科技风格。而它的灯组和格栅搭配的起到好处，整个车型前脸的未来感被营造的非常饱和。
UNI-K iDD是一款插电混合动力车型，继而在外观上和纯燃油版本会有些许的区别。UNI-K iDD在车身的右后方多了充电口，并且这一个充电口打开盖子之后，里边并排有一个交流慢充和交流快充接口，继而这款车型支持快充和慢充两种模式。
另外就是在车尾的标识部分，多了iDD尾标，从这两点可以将UNI-K iDD和UNI-K燃油版进行区分。但除了这两点之外，iDD版和纯燃油版的造型设计基本没有其它区别。而车内的变化同样不会很多，但两者仍旧有差异。
UNI-K iDD内饰最大的变化就是在配色方面新增了蓝色+米色的双拼色调，整体视觉氛围非常清爽，整个车内会随着浅色调变得通透明亮。并且浅色调的车型配色其实更能够将科技氛围衬托出来，比较符合新能源车型的气质。
这款车型的显示屏和液晶仪表，包括方向盘的设计都和市面上主流的设计方式有所差异。车型的双辐式方向盘上方和下方都是平的，区别于圆形或D型方向盘的视觉感官。位于中控台的显示屏以及仪表盘并不在一条平行线上布局，而是进行了错开。
仪表盘的主驾驶位正前方，但位置却更加靠近前挡风玻璃，相当于布局在了显示屏的背后。而显示屏则立在了中控台中间位置的边缘部分，屏幕下方还延伸出了一条触控按键面板，和显示屏结合起来，更能营造出一种悬浮立体感。
UNI-K iDD的车身尺寸和燃油版车型并没有区别，所以车内也延续了车型的空间优势。这款车型的后排空间表现非常出色，无论是在腿部还是在头部，空间预留都非常充足。尤其是在腿部位置，基本能够达到3拳以上的空间距离。
总结：
其实现如今国内很多传统造车企业已经都相继拿出自家的混动技术，例如比亚迪有着DM、DM-i，而长城则有着DHT，吉利家族的混动技术雷神，现如今，长安也有了iDD技术。所以这样的成长是可以得见的，在一个较短的时间内，国内的传统企业也展现了现有的技术水准。而UNI-K iDD虽然是首款搭载iDD动力的车型，但预计这套技术如果顺利的话，后期也将会在长安旗下的车型身上蔓延开来，甚至UNI-V在上市时，会直接用到这套技术也说不定。