凱迪拉克CT4、英仕派、索納塔帥氣不？網友：看看價格就心動了！
開場白：
您終歸來了，先隆重地感激列位的擡舉，同時祝願線上的大夥心想事成、百事可樂，事不宜遲，今天主要聊的是中型車：衆所周知，不僅具備排量不高，品質接地氣的突出優勢，而且它們的性能都是相當接地氣，同時受到了大量姑娘們的認可。今天準備站在十分客觀中肯的全新層面為可愛的小夥伴們深入講解這3部消費者公認的兼成本效益比較好的中型車車型吧，但願能夠為你提供一些客觀的參詳。
車型一：凱迪拉克CT4（低配版低至23.97w+）
銷售分析：它是一款出自通用凱迪拉克的熱門車型，從登場以來其銷量成績絕對是蠻光彩的，此外，凱迪拉克CT4最終的成交價也非常接地氣的，也獲得了大量父老鄉親的認可與點贊。公開資料顯示，近段時間的凱迪拉克CT4堪稱奇迹，賣掉0.12萬部，獲得了銷量榜第28名的好成績，簡直就是難得一見的、亮眼的新星，比市場的其他同級别的車型的銷量都要優秀。我們知道，凱迪拉克CT4還有一些市場不認可的地方，但凱迪拉克CT4的核心實力仍然算得上是一鳴驚人的。由于凱迪拉克CT4的高超的人氣是市場消費者信賴的，許多擁趸們都有這樣一個感受：若然凱迪拉克CT4繼續保持實力的話，相信其下個月的銷量肯定會再上一個台階的。
凱迪拉克CT4的外觀的運動特色超級強，車漆特别薄，而且凱迪拉克CT4的整個線條也格外流暢，蘊含着很強的氣質感和潮流感。值得關注的是，凱迪拉克CT4的車頭吸睛且有氣勢，整個氣場也非常足，柔美的線條微微上揚，将凱迪拉克CT4星光熠熠的前臉輪廓巧妙地塑造了出來，看起來美感是滿滿的。并與分體式的led大燈相得益彰，特别帥氣。
身材剖析：值得注意的是，凱迪拉克CT4的車内的空間位置均特别大的，看起來十分惬意。較高端的同價位的還要出彩，并且儲物空間的設計也很合理，實用性蠻強。它的長度為4760毫米，車身寬度和則達到了1815mm與1428mm，這麼大氣的空間相信後排空間坐上三五個一般體重的女妹紙都絲毫不會感覺很擠。正因如此，凱迪拉克CT4能夠輕而易舉地滿足日常的家用需求。就算給凱迪拉克CT410萬個贊也不過分。另外，後尾箱的尺寸也很寬裕，即便塞入一些手機、行李箱這類的一定是可以的。給人的感覺很實在，是以筆者感到比較高興。
動力方面，這款凱迪拉克CT4的發動機的最佳狀态下最大功率突破了237PS，變速器則是超群的8擋手自一體系統，由此可見，凱迪拉克CT4的動力系統還是很棒的。值得注意的是，凱迪拉克CT4的發動機缸體材質采用鋁合金，是以它的整體的壽命是十分穩定的。與此同時，凱迪拉克CT4的排量輸出絕對是倍兒靠譜的，凱迪拉克CT4對渦輪增壓車型最重視，現款的凱迪拉克CT4提供了2.0T。
車友跟你說：誠如消費者所知道的這樣，由通用凱迪拉克精心打磨的凱迪拉克CT4，在衆多同級别的中型車車型裡面已經算是最有特點的喇。首先凱迪拉克CT4的顔值是非常出彩的，車身有着特别明顯的運動感，望起來非常有檔次。另一方面，坐進去感覺還剩餘不少的剩餘的位置，并且它也十分耐開，這或許便是為什麼它如此受市場信賴的最關鍵因素之一吧。
此外，凱迪拉克CT4的燃油經濟性也是非常值得大衆消費者點贊的：這主要歸功于通用凱迪拉克廠家的油控有所提升的緣故吧，是以更加滿足越來越多剛需一族的出行需要。本人很多路況場景都是會跑，有的時候也會去一下高速什麼的，此外，令大家意想不到的是，即便凱迪拉克CT4看上去特别笨重，然而油耗較少，目前其耗油約莫8.5升，凱迪拉克CT4的經濟燃油性處于正常範圍吧，在競品中型車車型或許也能夠稱得上是吃油比較少的啦。因而筆者是比較高興的。身邊的朋友們都紛紛贊歎凱迪拉克CT4的油耗經濟性是靠譜的，不過可能把空調開了的話凱迪拉克CT4的油耗會更高些。并且公司最後給報帳大半油費支出，是以，對于我來說本人經濟上的負擔不會太大。憑良心而言還是越省油就越好。即使目前調教時間并不是非常長，不過敝人相信後期再結合之後，油耗還可以下降。
車友點評：【最不滿意的細節】相信許多好朋友都有這樣的感覺：凱迪拉克CT4的懸架裝置還是十分有韌性的，盡管凱迪拉克CT4開起來有種越野車的“趕腳”，不過當進入道路狀況不好時，感覺特别颠簸。pp可能會受不了的。另外，凱迪拉克CT4的底盤能夠聽到明顯的胎噪，尤其遇到凹凸不平和陡坡的路面就更嚴重了，還有，低速行駛的時候就能體會到較為強烈的滞後感，不少小姐姐還提出了這些弊端：如1.新車開回家時凱迪拉克CT4的異味問題是很尴尬的。2.偶爾藍牙耳機連接配接不上，3.近光燈在雨天路況視野效果欠佳，
第2款車型：英仕派
外觀概述：新款的英仕派整體設計還不錯，令小編情不自禁地産生一種心滿意足的感覺。英仕派的整個前臉元素特有個性，給我們一種相當大氣的感覺，中網尺寸并不是特别大，看上去很漂亮，還采用了一些銀白色的熠熠生輝的鍍鉻裝飾，前臉高辨識度的大燈位于兩邊，就像野象的眼睛一般在兩側耀武揚威，它的側面較為暢快，側面的腰線很性感，一直貫穿到英仕派的尾部位置，忒有運動感。同時英仕派的車漆相當薄，整體亮度很贊。總而言之就是特别棒的了。英仕派的尾部看上去特别幹練，同時也有耀眼的尾燈，點亮後還是十分别緻的。是以，很多成功人士覺得英仕派的整個外觀是十分迎合小姐姐們的。都一緻覺得英仕派無疑是非常閃亮。
每當敝人手頭上的可支配的銀子不充足的時候，往往會去線下的“4兒子”店試車過過手瘾，目前敝人感覺新款的英仕派降噪效果倍兒棒，開起來比較安靜，即便英仕派的重量那麼重，且這麼長，但是操控還是比較好的。
第3款車型 索納塔 16.18萬~20.58萬
【C車型圖檔1張】外觀方面 外觀的話，這款車的車頭算是超棒的，前臉位置非常緊随目前的時代的潮流的方向，底盤很有質感，在大街開起來還是感覺得心應手。側面的腰線配搭可愛的車身，特别耐看，新款的索納塔走的是運動兼年輕化的設計路線，它的尾燈熠熠生輝，總體而言索納塔還是蠻有形有款的，我主要欣賞索納塔的前臉風格，因為給我感覺特别凝練，并且特别有威武、運動的感覺。【C車型圖檔1張】内飾亮點 索納塔的内飾絕對是特别不錯的，内飾用料忒足，另外，索納塔的高端方向盤手感十分“叔”服啦，打方向也很精準，為車主帶來更加舒适的駕駛體驗。此外，索納塔的司機的椅背特别柔軟舒服，支撐性也很棒，同時座椅的内部填充物很柔軟，坐着pp特别安逸，在下買來主要是用來做客戶接送的，客戶大佬們都說坐在裡面忒舒服。同時索納塔異味較少。并且車内的噪聲壓根是聽不到的。故此索納塔的整體的駕駛體驗還是非常安全的。【C車型圖檔1張】動力上，動力必定是瞬間即到的。一踩下油門的瞬間，就能馬上超車。同時上坡也不是很費力，降噪效果也很贊，平時不深入觀察的話，機器的運作聲音是絲毫聽不出來的，這很贊。值得一提的是，由于動力是相當充沛了，故此暫時無必要對動力系統做太多的改動。【C車型圖檔1張】車友點評 作者君覺得用這輛車出去拉對象就特别可靠。索納塔的長度近5m，前頭燈造型出衆，點亮後的效果還是相當吸睛的。同時索納塔的兩側的把手及格栅中網位置都經過了熏黑改進，裡面鑲嵌光彩奪目的鍍鉻元素，與閃耀的大燈形成了一體化的設計，兩者相得益彰。此外，索納塔的鋁合金的輪毂更是引領年輕的标志。尺寸也很适中，不論外觀顔值抑或造型也比較不錯。威武拉風，同時不張揚也不低調。側面望起來很有既視感，索納塔的裝飾闆表層貼上了北京現代藝術範兒的的标志,散發出清新别緻的高貴感。另外更令在下滿意的主要是它的隔音效果吧，品牌知名度高，外觀也比較新穎，總的來說還是非常有競争力的。外觀方面，這個原廠的大輪毂很和我的口味，運動感十足，總之，索納塔的價格還是挺實在的，頂配的索納塔居然不用20w大元，很棒沒有什麼诟病之處。
小編點評
今兒個所分享的皆是中型車，三者價格是16.18w、17.99萬和23.97w。值得大家關注的是，不同級别的車型的價格也是有着一定的差異的。比如凱迪拉克CT4、英仕派、索納塔的境内最低的4S報價為18.80萬、15.49萬和14.17萬。不知不覺又來到文章的結尾了，不知道列位看中凱迪拉克CT4還是索納塔呢？在這裡本人真心地祝大夥好事成雙、如虎添翼。若然大夥喜歡本文的話，記得一鍵三連啦。