小男友推薦買奧德賽，女票卻反選風光330，實踐證明小女友買對了
終歸把閣下給盼來了。本人已經在這裡等了各位很長時間了。這裡先誠摯地多謝諸位的點評，并且祝親愛的讀者們加官進爵、青春常在，好了，我們這次說說這些代步車：正如咱們所知：MPV車身高、用途廣，不僅有着排量小，外表吸睛的優勢，并且它們的配置也都是忒接地氣，是以受到了許多老友記的認可。也成為了越來越多工薪一族的出行的“香饽饽”。本文将會從中肯的思維為小姐姐小哥哥全面剖析這三類造型新穎的且吸睛實用的大塊頭車型的特點吧，同時也會帶來好多諸位意想不到的幹貨喲，瞅瞅有沒有你們非常喜愛的那種MPV車型吧！
第一款車型：奧德賽
關于奧德賽的銷量分析：這是源自廣汽本田家族的一款熱銷車型，其在車市中當然是杠杠的，此外，奧德賽最終的成交價也比較誘人的，也得到了越來越多消費者的認可和稱贊。相關資料顯示，奧德賽的市場排名堪稱奇迹，當仁不讓地以0.27萬部的銷量成績位列MPV銷量排行榜第15名，在群龍競技的國内汽車市場上無疑是人人稱贊的、璀璨的熱銷車型之一，并且當仁不讓 地完勝了許多MPV排行榜中的佼佼者。老實說，奧德賽的名次并不是太前，然而筆者依然一如既往地堅信奧德賽的核心競争力仍然都是鶴立雞群的。這是由于奧德賽的非同尋常的市場影響力是消費者均能看得見的。而且不管是性能方面還是運動性都可以說是能夠完勝着好些個同級别的市場主流的車型。奧德賽的硬核實力堪稱是杠杠的，預計它很快就能夠在這個競争激烈的車市競技場中完勝所有對手啦。
奧德賽的外觀造型“忒”好看，車漆相當薄，并且奧德賽的花枝招展的腰線點綴其中，屬于那種非常高端的一類。另外，車頭可愛的風格顯得特别有層次感，再有彎彎曲曲的多條線條前凹後高，猶如虎頭一般羨煞旁人，把奧德賽無與倫比的肌肉造型完美地呈現了出來，瞧起來力量感是滿滿的。并和分體式的LED晶透大燈融為一體，特别符合朋友們的審美需要。
空間分析：奧德賽的座位與後備箱的位置均十分寬敞的，使許多車主感到非常欣慰，相對豪華的競品MPV還要好用，整個的利用面積堪稱是是非常接地氣，絕對是物美價廉。它的長度寬度高度為4847mm、1820mm與1712mm，如此棒的尺寸即使坐足數位小沙發都壓根不會感覺擁擠。是以奧德賽對于家用MPV來講是足夠用了，這點蠻贊的。而且後尾箱的體積也比較棒，塞進一些小白臉、鬧鐘等等也絕對是小case的。給人的感覺相當靠譜，是以小編感到比較高興。
除了光鮮的腰身、簡約低調的内部格調外，奧德賽可以說是很有優勢的，它加入了146馬力的動力系統，和精密的E-CVT無級變速裝置組成一套強大的動力配置，如此看來，奧德賽的動力裝置可以說是非常有實力啦。并且奧德賽裝載了鋁合金材料發動機，此種材質的閃光點為耐高溫。此外，奧德賽的排量總成絕對是相當犀利的，據悉，目前奧德賽提供了2.0L。
車友這樣說：【最欣慰的細節】許多小哥哥都覺得：奧德賽在37萬檔次的MPV的陣營中可以說是超有氣勢的了。顔值是奧德賽的一大鮮明的制勝法寶，其車身充滿了非常明顯的豪華感覺，漂亮極了。另一方面，奧德賽的腿部的伸展性也特别棒，坐進裡面感覺很舒服，同時奧德賽的操控也非常好，不愧是廣汽本田傾力打造的高質産品。
再者奧德賽的油耗是非常小的，或許全賴于奧德賽的油耗控制技術有了很大的提升的必然結果吧，是以奧德賽的燃油性是十分亮眼的。就目前來講，本人除了平時上班在市區跑以外，出差什麼的也會去一下外省，油耗還是過得去的，目前它的油耗為8L，奧德賽的燃油經濟性是相當光彩的，在MPV領域應該也能夠算得上是顔值最高啦。因而作者君是很滿意的。身邊的朋友們都不約而同地說奧德賽的燃油性能還算是挺可靠的，但如果把空調開了以後奧德賽的耗油會相對高一點點。對于鄙人這個入世未深的在校學生的立場而言，隻要省些拍拖費，就勉強夠支付十來天的油錢了。開着它的過程中不用想太多油耗的事了。盡管暫時的調教時間并不非常長，但預計後期動力系統再深入結合以後，油耗必然會再下降的。
車主點評：【不太滿意的地方】在下感覺奧德賽的懸架還是偏可靠的，盡管能夠讓奧德賽在急速過彎的時候更加自信，不過每逢經過路況不太好時，那閣下最好提前做好pi pi時不時地被振起來的準備，"p股"不太舒适。另外，還有第二點美中不足的是，在上高速的時候風噪不太好，特别進入坑窪以及陡坡的路段就更加明顯了，另外，換擋的時候有點慢。去找4s店，但最終也是說不清楚問題出在哪。另外，1.奧德賽塑膠異味現象很明顯。2.藍牙裝置偶爾會出現沒網絡的狀态，3.LED燈在傾盆大雨時的視線十分不清晰，
車型2 風光330：價格範圍：介乎3.79萬至5.19萬
外觀概述：這款風光330運動感很強，對我來說是較為滿意的。前臉十分有霸氣，其實與舊款的差别不算很大，中網尺寸并不大，瞧上去特别接地氣，并且加入了好多東風小康家族色彩的零件，此外也有兩隻光彩奪目的led車前大燈組交相輝映，瞅起來感覺特别有層次感。側面車身還是相當好看的，車側的線條的風格是比較圓滑、性感的，一直貫穿至風光330的尾部位置，看着非常有層次感，同時風光330的車漆非常薄，顔值非常不錯。總的來講，給10萬個贊也不為過。尾部承傳了家族式的延續，并且尾燈位置加入了好多奢華又養眼的理念，總體而言，風光330的整個外觀style還是很有層次感的。我朋友都一緻認為風光330是很出衆。
當敝人手頭上的可支配的資金不太充足的時候，往往會去“4兒子”店試車過過手瘾，目前我個人感覺現款的風光330降噪效果特别好，開着很安靜，雖然品質那麼重，且那麼長，不過操控還是很漂亮的。
第3款車型 菱智 5.99萬~9.99萬
外觀點評 菱智的外觀顔值我個人可以說是比較贊同的，挺灑脫的，中網格栅的設計和兩邊的led大燈組完美結合，好看極了。底盤非常有操控感覺，即便在泥濘道路開起來也比較有自信。車身的腰線也有奢華MPV最喜歡用的鍍鉻輪毂點綴其中，淩厲帥氣，另一方面，菱智的尾部，清新脫俗，又不失高貴氣質。特别比對年輕群體對私家車的外觀需求，總而言之菱智就是特别吸睛就是了！
内飾概況 菱智好多地方都能展現廠家的細心。裝配很到位，誤差達标，除此之外，菱智的運動型的方向盤分量“倍兒”輕，手感很到位，并且油門刹車的靈敏度也十分棒，使轉向和掉頭過程更加絲滑。值得注意的是，菱智的乘客的座椅的柔軟性非常到位的，支撐性也倍兒強，還采用了軟材質面料包裹，坐上去很是舒适，當然了買菜車還得舒服的才行的，并且菱智至今也沒有發現一丁點的異味情況。同時車内的噪音幾乎是聽不出來的。因而菱智的駕駛體驗是非常安全的。
動力而言，菱智的加速很爽快，基本上輕輕一點油門，提速效果立即就上來了。駕駛體驗相當輕松。降噪處理也特别不錯，日常不認真觀察的話，底下的機器的“嗡嗡”聲響是幾乎感覺不到的，舒适性等細節也很好。另外，由于菱智的動力已經足夠不錯了，是以無須對動力進行太多的更新。
車友點評 在這些MPV裡面本人最青睐的還屬菱智的外觀啦，光彩照人的車頭，前頭燈看起來比較帥氣，點亮後的視覺氛圍還是蠻耀眼的。并且菱智的門把手和中網都經過了熏黑更新，銀白色的鍍鉻條與亮眼的裝飾闆相得益彰，兩者強強聯手。另外，菱智的輪毂設計也特别好看的，大小也很協調，無論其外觀顔值還是造型等細節也都相當亮眼。不會像其他的常見競品那樣傲慢。側面部分的腰線也漂亮的，菱智的裝飾闆表面貼上了東風風行系列耀眼的LOGO,散發出純淨和典雅的高端感。車子跑起來非常安靜！本人既然花重金買了菱智，滿意的地方肯定是比較多的，首先菱智的動力表現在四川市區開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很友善。外觀和内飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很适合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特别喜歡的carplay真的很友善，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、擡頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等一言蔽之，菱智的價格終究是非常不錯的，頂配都低于9萬票票就有交易了，自從有了菱智以後小編偶爾就會出去兜風。
小編有話說
上述分享給諸位的這些車型裡，價格相對較低的是風光330，然後是菱智，較高則是奧德賽，值得我們注意的是，MPV車型的指導價和實際的4S成交價是有所差别的，資料顯示，奧德賽最低成交價是19.76w軟妹币，而風光330和菱智則低至3.99w、5.99w，不知道您看上奧德賽還是菱智呢？在這裡作者君祝願親愛的老友記們百尺竿頭、生活如意。假若閣下鐘意上述内容的話，不要忘了給個贊啦。