引言 |事情是這樣的...
近日，據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）消息，特斯拉正在召回至少35.6萬輛Model 3。
原因是，Model 3的後行李箱蓋在開關時，可能會對後攝像頭的線束産生磨損，随時間推移可能導緻後攝像頭發生故障，如後視圖像無法顯示。
此次召回，适用于2017年7月15日至2020 年9月30 日生産的Model 3車型。
召回措施是，特斯拉服務中心将根據需要，為車主免費檢查并安裝導向保護器和新線束。2022年2月18日之後，相關車主會陸續收到召回通知信。
此外，特斯拉還釋出了Model S的召回通知。
2014－2021年生産的Model S轎車，前行李箱的闩鎖元件可能沒有對準，導緻前艙蓋二級闩鎖無法結合，可能會導緻Model S的前蓋意外打開，進而妨礙駕駛員的視線。
該項召回涉及11.9萬輛Model S車型。
如果特斯拉通過檢查認為有必要進行處理，則會通過重新定位闩鎖的方法來消除安全隐患。該項召回也将以信件方式通知車主。
上述兩起召回事件均發生在美國，特斯拉在中國市場是否發起類似召回尚未有消息。
視線轉回國内。今日特斯拉中國的官網顯示：Model 3的起售價變為265,652元，該價格比之前上漲了一萬元。
這是該車今年以來第六次調整價格。
11月24日，Model 3後驅版的價格由250,900元上漲至255,652元，一個多月後又上調一萬元。
目前價格，距Model 3最低價格23.59萬元，高出了近3萬元。
在最近的季度财報釋出會上，特斯拉預警了原材料價格上漲帶來的壓力，稱公司在提升利潤方面正面臨壓力。
據悉，特斯拉上海工廠的供應鍊本土化率已超95%。但近期，整個汽車行業一直籠罩在“缺芯”陰影之下，加之全球疫情的反複讓大多數車企的産能受到了不同程度挑戰。
特斯拉官網顯示，Model 3的傳遞周期為12－16周。這意味着現在下訂，最早要到明年3月下旬才能提車。
該網顯示：265,652元的起售價，是由補貼前起售價276,740元扣除預估2022年新能源汽車補貼金額得出。據它預估，2022年私人購買電動車的補貼金額為 11,088元。
與此同時，國産的Model Y也上調了價格。
入門的後驅版Model Y價格變為了301,840元，比之前上漲了2.1萬元。該車的傳遞周期同樣為12－16周。
值得注意的是，此次調價後，Model Y全系産品都高于了30萬元，這将意味着它不再享受國家補貼。
近日，還傳出了一些特斯拉車主保險費上調100%左右的消息。看來現在購買特斯拉車輛的綜合成本，較之前有了明顯上浮。
截止發稿時，特斯拉的股價為1069美元，微跌0.1%左右。