12月29日，由上汽大衆主辦的“來電生活 時尚出行--ID.閨蜜下午茶”主題沙龍在北京藍色港灣上汽大衆ID. Store X北京旗艦店舉行。業内專家、跨界領域精英女性代表們共聚一堂，探讨女性汽車消費新趨勢。
如今汽車行業正經曆着自誕生百餘年來的第四次革新。在新技術驅動的背景下，汽車消費也呈現了新的特點，“她經濟”的興起，也成為近兩年來汽車市場中頗為明顯的特征。如今，女性使用者在購車的決策中越來越重要，傳統的性能參數對比，讓位于一見傾心的直覺。很多車企在營銷過程中，越來越重視女性視角，也推出不少專屬功能。
百聞不如一見，現場的各位嘉賓，包括學者、創業者、網際網路公司高管、媒體、演藝人員，她們的消費觀念以及用車需求，代表了市場上的重要聲音。女性占絕大多數的嘉賓群體，讓活動現場充滿了時尚、溫馨的氣氛。更有幾位超模代表分享了自己轉型經曆和用車心得，足以吸睛。在輕松氛圍下，嘉賓們以主題分享、互動沙龍等方式，以不同的視角，探讨了新時代下女性汽車消費的新特點、新機遇。
上汽大衆ID.家族深受女性追捧
活動的舉辦地點，位于上汽大衆ID. Store X北京旗艦店。現場ID.系列産品時尚的造型，與氣質非凡的女性嘉賓相得益彰。主辦方代表，上汽大衆大衆品牌北方銷售服務中心總經理沈功桢在緻辭時表示，上汽大衆ID.家族不僅傳承了革新精良的造車基因，同時在顔值、舒适性、安全等方面也得到了更多女性使用者的諸多好評。據相關資料顯示，目前ID.家族女性消費者占比達40%，相比大衆品牌燃油車女性使用者占比，幾乎翻了一倍。可以說明，上汽大衆ID.3、ID.4 X、ID.6 X這三款車型，均深受女性使用者追捧。沈功桢希望，借助這樣一場閨蜜下午茶，聽取更多友人對于汽車消費的真實需求以及考量，以促進上汽大衆家族不斷優化，提升女性使用者的用車體驗。
超模們的轉型之路
活動現場有一個特殊的群體，就是幾位超模代表，她們都曾經獲得過國際級模特大賽的重要獎項。在青春的舞台上，她們就是時尚女皇；而當她們告别了昨日輝煌，又将如何安排好自己的轉型生活？著名模特胥力文、張金潇、張茜倩、張馨之、許渼一晽在本次沙龍上分享了自己的轉型之路。
出道即巅峰的著名模特胥力文，如今轉型成為了一名珠寶鑒定師。在她看來，珠寶行業與模特行業對她來說是共通的，因為兩個行業都是其所熱愛的行業，隻要是她熱愛的，她就會想方設法的去學習、研究，進而得到自我提升。
經營兒童模特教育訓練機構的張金潇表示，她有義務讓更多的孩子解決形體方面的問題，并且通過自己的努力，讓更多的孩子能享受到真正專業的模特教育訓練，培養孩子的自信。
自稱“思想比較保守”的張茜倩在大學畢業後，義無反顧地選擇繼續深造學習，并在投資公司選擇了一份更長久的工作。她認為，未來要看長遠，一定能給自己更大的發展空間。
張馨之如今從事醫美行業。她表示，随着醫美的普及，潛移默化中大部分人對醫美的認識度和接受度越來越高，由于自己走了些彎路，是以一直夢想着做一家很正規，大衆信任的一家機構，讓更多愛美的女人受益。
許渼一晽覺得，做模特就是吃青春飯，自己應該做一份事業，是以選擇了進入職能部門工作，給行業制定标準，做考級認證。她認為，早些年模特門檻很高，但現在模特門檻越來越低，作為一個模特協會的負責人，她會為規範模特行業的标準做出更多的努力。
精英女性如何平衡事業與生活
随着社會的進步，女性獨立自主的意識不斷崛起。如今，在各個領域都能看到傑出的女性代表。本次沙龍邀請到了幾位優秀女性職場代表，分享了她們成功事業背後的難忘經曆。
新場智庫創始人，北京大學創新管理學博士王彥敏認為，自己既是一個師者，又是創業者。作為師者的角色，最難忘的是我在課堂上啟發學生，點亮他們的内心，讓他們有批判性思考的行為習慣；而作為創業者，都會有非常痛苦的至暗時刻。當你熬過去所有痛苦時刻，明天就會有新的可能。
北京大陸汽車俱樂部有限公司董事長兼CEO王蓓黎認為：“作為一個女性，我在一個可能男性更多的行業裡去工作，一方面可以運用女性天然的特質來經營服務，同時，在男性的行業裡對我有更加多的鞭策，因為我希望讓男性看到女性在專業能力上、在經營能力上是有獨特之處的。”
斯坦福創新創業導師，跨界創新教育專家鄭懿擁有多元的身份，她是如何平衡工作與生活的呢？鄭懿表示，《斯坦福大學人生設計課》這本書給出了答案，要做好人生設計，健康、工作、愛和娛樂，列舉出來，做成儀表盤的樣子，畫一畫，你會發現每一項有長有短，輕微的調一調也不見得會影響其他幾個方面。其次，鄭懿建議現場的女性朋友們要學會管理小孩、管理家庭以及管理老公。
領英中國産品營運總監陳怡靜認為，中年女性的問題很多，回到每個人本身都是職業角色的問題，大部分人把時間都用在工作上，這點對于女性來說是會更焦慮一些，是因為大部分女性在一定年齡之後承擔的角色比較多面。對此，她希望更多的公司能夠站出來，鼓勵更多元的價值觀，更高效的生産方式。
國家一級演員，平劇趙派傳承人吳昊頤表示，她的前半生都奉獻給了平劇舞台。現在的戲曲工作者雖然說也都有非常時尚的一面，但是背後的汗水是一般人體會不到的，特别是能堅持下來，這一點是一般人不能做到的。
跨界女性共話汽車消費
女性汽車市場空前繁榮，逐漸成為行業新寵，汽車已經不再是專屬于男人的“大玩具”。那麼，各領域精英女性代表的汽車消費觀念如何？她們的用車觀念又是怎樣的呢？
王彥敏認為，她認同的車型一定要與她在精神層面産生共鳴。首先，顔值是最基礎的第一步。此外，如今的智能時代，車的空間屬性上升為一個顯性屬性。談到未來汽車生活的向往，她更關注共享用車的生活方式。
王蓓黎認為，數字化是新能源汽車的天然基因，需要大量客戶去驗證、去回報。此外，她還分享了很多歐美發達國家的實踐，她認為國外的理念和技術固然先進，而國内的新能源汽車的發展不能拔苗助長的過程，還需要進一步的進步和完善。
鄭懿更重視體驗。她認為，好的産品隻有三點：第一，一定要好用，這是指功能方面；第二，一定要好看，好看不是指顔值，是指好溝通。第三，一定要“好喜歡”！
自曝車技一般的陳怡靜更加關注的是車輛的安全性。此外，“好看”對于她也很重要。但她更期待看到的是一台更加智能的汽車。
吳昊頤認為，男人選車看重參數和性能，作為女性，她看不懂也不想看，就是直覺的視覺沖擊力，第一眼看有沒有眼緣，喜歡不喜歡。再一個就是駕駛一定要舒适。
而超模們的看法也非常有建設性。談到汽車，胥力文認為大衆汽車擁有很大的内部空間，符合高個女孩的喜好和需求。此外，她對大衆ID.家族的簡約的内飾設計非常鐘意。
而張金潇認為，作為一個女性消費者，選車購車，不僅要看外觀，還得從價格和顔值上綜合考慮。
張茜倩是電動車主，她認為電動車開起來很輕便，适合女生，打方向盤的時候不會有很沉重的感覺。但她也認為開電動車會被續航焦慮困擾。
張馨之對車的空間有一定要求，需要裝下她的滑雪裝備。此外，出于環保，張馨之接下來将會考慮更換電動車。
許渼一晽平時不開車，但會經常陪同朋友選購電動車型。經過了解，她認為電動車在使用上更加便捷，用車成本較低。以後買車還會考慮“大空間”、“智能化”的車型。
在場的媒體們也對這一話題給予了回應。《21世紀經濟報道》汽車主編何芳表示，最近正考慮購車，也在糾結是否把燃油車換掉，但是目前無論是BBA這樣的傳統品牌，還是造車新勢力車型，都不足以讓她決心換掉燃油車。安全、智能、顔值是她的選擇依據。
網易傳媒主編王昉認為，自己作為非典型的汽車使用者，選車還是要看具體的使用場景。比如自己在選第一台車的時候，可能會選擇一個小鋼炮，有足夠的動力和個性化的體驗。但是當需要兼顧到家庭的需求，考慮的就會更全面一些。最核心的一點是可靠，既包括安全方面的可靠，也包括軟體方面的可靠。
女性駕車安全不容忽視
今年以來，我國新能源汽車保有量的迅速提升，新能源汽車駕乘安全問題已成為行業和消費者最為關注的話題之一。同時，“女司機”等帶有偏見意味的詞彙，也在社交媒體上流行。在溝通中，很多參會嘉賓針對新能源汽車的安全、續航等方面也提出了問題。上汽大衆産品專家劉計甯在現場給予了詳細的解答。
劉計甯認為，現在年輕女性買車，顔值不再是唯一要素。從産品本身看，上汽大衆ID.家族對女性非常友好，比如，ID.家族轉彎半徑小，過彎、窄道掉頭操控友善；IQ. Light大燈，全天候自适應；AR-HUD與儀表、中控屏形成三屏互動，訓示清晰。這些都是女性很中意的配置。
購車最後一公裡決策權屬于女性
在“下午茶”的壓軸環節，北京大學新聞與傳播學院副院長劉德寰教授以《汽車消費當中的“她”》為主題，就女性消費研究做了主題分享。劉教授一直關注女性消費趨勢，他認為，最近10年，在移動網際網路崛起過程當中，中國的女性形成了一些非常獨特的群體，并逐漸成為整個社會非常重要的主導力量。随着女性消費全面崛起，她的決策能力和購買能力也将全面發展，同時她在未來也具有更大的影響力。過去以男性為主力消費群體的汽車行業，近年來的風向也在發生改變。
“她經濟”時代，如何正确看待汽車消費？劉教授分析指出，第一，如果一個産品，一輛車失去了溝通性，就意味着保守。如果你隻是介紹車的性能、品質、參數，大家無法交流，就走上保守，就走向失敗，沒有任何的其他可能性；第二，以使用者為導向、使用者維護為核心的服務模式會成為未來的标配；第三，在買車的時候，最後決策的一公裡是女性，這是當今中國個性消費當中非常重要的一點，而且女性在購車的時候最重要強調的是值得、感受、眼緣，而男性隻是一個保駕護航；第四，車企一定要跟顧客交朋友，尤其是銷量越大的越重要。
這幾場别開生面的讨論，引起了在場嘉賓的強烈共鳴。針對女性汽車消費觀的總結，也極具啟發意義。相信車企對女性的關注，會更多轉向駕車、用車需求的深度挖掘，從産品定義階段考慮女性消費者需求。